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デザインがモダンでシンプルにかわいい

文体がキモい

5台買ったわ

>すげぇ売れてる
具体的な数字の提示無し

義士構文

テコンダーの原作者みたい

パワードア標準装備モデルなのに航続距離すご…

何で日本がこれ出さなかったんかわからん…

この記事ですら販売数の話はしてないどころか機能を褒めてるけど日本で実際に売るのは難しいって言ってるからな
スレ「」は何かしらのソースを持ってくるべき

テコンダー作者のﾒの切り抜きかと思ったら違かった
気持ち悪い

軽のEVって無かったんだ

つべと併せて一斉に持ち上げ記事流れたからなぁ

元の記事は車としてはN-boxのパクリっぽい形状なのは置いておいて日本で一番売れ筋のスーパーハイトワゴンで
そのEV車について先手を取られた点が敗北という内容だった

普通に軽として完成度が一番高いのは素直に褒めて良いポイントだと思う
売れた売れないは何をソースにいってるんだ

日本で売れなくても世界の市場席巻の布石にはなるかもな

価格が安かったら買ってしまうかも

日本メーカーが出しても単なるカニバリズムになるだけだから出さなかったという背景はある

>何で日本がこれ出さなかったんかわからん…
軽EVって別に国内でも普通にあるけど何が出さなかったん

サクラも完成度高いからな

まるでテコ朴の作者のポストが気持ち悪いみたいじゃん…

>>すげぇ売れてる
>具体的な数字の提示無し
販売開始1週間で700台超えてるから滑り出しとしては上々
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030590T00C26A8000000/

Nボのevはどうなんだろ

>すげぇ売れてる
スレ「」は猛省せよ！

>日本で売れなくても世界の市場席巻の布石にはなるかもな
欧州が軽自動車規格作ろうとしてるからその試金石ではあると思うよ
日本市場で売れる軽作れるなら欧州でも間違いなく売れるし

>価格が安かったら買ってしまうかも
200万前半は普通に安いだろ
買ってみて

>>>すげぇ売れてる
>>具体的な数字の提示無し
>販売開始1週間で700台超えてるから滑り出しとしては上々
>https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030590T00C26A8000000/
マジで売れてるじゃん

リセールバリューがネックなだけで出来はいいんだとか

>軽EVって別に国内でも普通にあるけど何が出さなかったん
スライドドアの軽EVあった？
普通に考えればわかると思うんだけど…
そこまで馬鹿だと自殺したほうがよくないか…？

>200万前半は普通に安いだろ
>買ってみて
いややっぱまだ高いよ…
それならサクラにするわ

700台って大手メーカーの売れ筋軽でもなかなか出せんぞ…

本当に割と無視できないくらいには売れてた

>軽のEVって無かったんだ
ハイブリッドもそうだけど軽はもともと燃費が良くて環境負荷が少ないからハイブリッド/EV化するメリットがそれほど大きくないってのがある
なんならハイブリッド/EV化によって軽特有の軽さが失われ重量増加によるエネルギーロスの可能性すら出てきてしまうので各社それほど乗り気ではない

中古市場形成できるくらい数出るかとリセールバリュー次第かなあ

日本国内であえてビヤディを選ぶ理由が思い浮かばない

バックドア仕込まれてて有事に動かなくなったり爆発したりするんだよね…

いい車なんだろうけどインフルエンサーの持ち上げ方と中国アレルギーの難癖がウザい

まあホンダのスーパーワンは1ヶ月で1万台超えてるんだが

日本市場に名前を売り込むためにかなり割安で売ってるからなあ

まあ東京都だと補助金で100万円台で買えるからな

>ハイブリッドもそうだけど軽はもともと燃費が良くて環境負荷が少ないからハイブリッド/EV化するメリットがそれほど大きくないってのがある
昨今流行のハイトワゴンなんて燃費よくないし軽くもないよ
Nボックスとかアイツ1トン行くんだぞ

>まあホンダのスーパーワンは1ヶ月で1万台超えてるんだが
マジか

一番技術力があるメーカーとして有名だものBYD

スーパーワンそんなにいいか…？

スーパーワンはアホほど補助金出るから割り引いて考えないと

>軽EVって別に国内でも普通にあるけど何が出さなかったん
これは恥ずかしい

三年後に大量放出されるスーパーワンを待ってるから…

おいおい宗一郎アンチかよ

習近平もホモセックス用に買ったらしいな

>スーパーワンそんなにいいか…？
補助金が元になったN One:eより出るからそれ込みってのもあるとは思う
国からの補助金＋自治体からの補助金たっぷり出るし

テスラが軽だしたらメーカーも慌てる感じだろう

>スーパーワンそんなにいいか…？
安さは正義なんだ

良い車じゃないかよ！Ｎ-ＢＯＸ

EVは本当に日本の軽ユーザーと相性良すぎる方式だからね…

昨日20台買った

ダイハツ車ベースでトヨタが作りゃよかったのにってジャンル

>EVは本当に日本の軽ユーザーと相性良すぎる方式だからね…
充電設備が住んでるところにあるのが前提ではあると思うけどね
地方都市で2台持って1台が軽EVとかだといろいろ捗るとは思う

>>200万前半は普通に安いだろ
>>買ってみて
>いややっぱまだ高いよ…
>それならサクラにするわ
スレ画は当然購入補助金でないからな

>ダイハツ車ベースでトヨタが作りゃよかったのにってジャンル
あるのに何言ってんの？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/e-hijetcargo_e-atrai/

>ダイハツ車ベースでトヨタが作りゃよかったのにってジャンル
売れ行き次第ではそのうち出るんじゃね感

>スレ画は当然購入補助金でないからな
15万は出るよ補助金

>スレ画は当然購入補助金でないからな
補助金自体は出る
日本車よりは少ない額しか出ないが

日本のEV充電ステーションはBYD規格をスタンダードとして揃えていく形になるのかな

>15万は出るよ補助金
>補助金自体は出る
>日本車よりは少ない額しか出ないが
保護主義全開すなぁ…

こんなの乗ってたら中国人観光客向けの白タクと思われちゃう

まあ軽自動車なんかで長距離旅するような層は少ないとは思う
自宅から離れることが少ないから充電についても困らないってわけか

そろそろ上半分ペロブスカイトの軽自動車だして

日本は狭いからそんなホイホイ充電設備付き駐車場なんてねえんだ

>あるのに何言ってんの？
誰が商用車の話なんかしてんだよ

>こんなの乗ってたら中国人観光客向けの白タクと思われちゃう
自意識過剰すぎる…

>保護主義全開すなぁ…
自分とこの産業守るために優遇するなんてどこの国も当たり前にやってることなのに何言ってんの

>>15万は出るよ補助金
>>補助金自体は出る
>>日本車よりは少ない額しか出ないが
>保護主義全開すなぁ…
中国も中国で国産車保護主義全開だから目糞鼻糞

1週間に700台なら1か月3000台ペースか
軽に限定しても新車販売台数10位圏内にもランクインできないな

>>ダイハツ車ベースでトヨタが作りゃよかったのにってジャンル
>あるのに何言ってんの？
>https://www.daihatsu.co.jp/lineup/e-hijetcargo_e-atrai/
ハイゼットもアトライも商用車なんですよ

欧州は周り見ると半分くらいBYD車になってるレベルと聞く

同じ値段でホンダの普通車EV買えるじゃん

>まあ軽自動車なんかで長距離旅するような層は少ないとは思う
>自宅から離れることが少ないから充電についても困らないってわけか
左様
車で長距離走りたい層とは無関係の業界よ

>>ダイハツ車ベースでトヨタが作りゃよかったのにってジャンル
>あるのに何言ってんの？
>https://www.daihatsu.co.jp/lineup/e-hijetcargo_e-atrai/
スレ画とはジャンル違うでしょ

>欧州は周り見ると半分くらいBYD車になってるレベルと聞く
だから欧州はEVシフト減速させたわけだし

アトレーをアトライって読む人初めて見た

日本以外で大ヒットなんだっけ？

車自体が良くてもメンテナンス性を考えるとな
地方の方がEV向いてると言ってもディーラーが無いんじゃ意味ない

>保護主義全開すなぁ…
恥知らずだからそうだね盛るよなおまえって…

欧州はもう日本車韓国車や国産車売ってBYD乗るべきじゃん！ってブームなレベルなので

国土広いとこならともかく欧州みたいなAセグも走ってるようなとこは軽規格あってもよさそうよね
面積日本と大差ない国も多かろう

車使ったことなさそう

いうて中身がドイツのBOSCHでガワ日産みたいな車だろ

>車自体が良くてもメンテナンス性を考えるとな
>地方の方がEV向いてると言ってもディーラーが無いんじゃ意味ない
そういう意味だとオートバックスが展開するこっちの方が手軽ではある
https://www.webcg.net/articles/-/53843

ディーラー網は出来てるの？
壊れた時に直しに行ける店はある？

>アトレーをアトライって読む人初めて見た
商用車と乗用車の区別が付かなかったからってあんま落ち込むなよな

>アトレーをアトライって読む人初めて見た
ハイゼットの方よく読めたな

>>保護主義全開すなぁ…
>恥知らずだからそうだね盛るよなおまえって…
俺よく分からんのに何となくそうだね押しちゃった…

その辺の貧乏アパートとかでも気軽に充電して盗電されない環境にでもならん限り大前提の自宅でちびちび充電が成立しねえ

は…ハイジェット！

そうだね4入ってるレスが全部臭いけど何事？

>と聞く
>だっけ？
わざとやってますねコレ

軽ＥＶはセカンドカーとしては理想的な存在だとは思うけど
セカンドカーのために自宅に充電設備を新設までするか？っていう所はある

>ディーラー網は出来てるの？
ヒョンデよりはディーラー網が広いよ

ここで宣伝するのが仕事の五毛くんだから見守っておやり

>面積日本と大差ない国も多かろう
面積だけなら日本は広い方の国
人が住むのに適した平地の面積は考えないものとする

何だい今日はずいぶんエスパーが多いじゃないか

これが売れると不機嫌になる人がいるらしい

門外漢だからよくわからんけどさ
安いの？やっぱ日本車と比べて？
天文学的な値段の差異でもない限り難しいんじゃないかなぁ？

>軽ＥＶはセカンドカーとしては理想的な存在だとは思うけど
>セカンドカーのために自宅に充電設備を新設までするか？っていう所はある
おうちのコンセントとかでできれば…！

>>ディーラー網は出来てるの？
>ヒョンデよりはディーラー網が広いよ
一回撤退してここ最近ようやく再上陸したからなヒョンデ…

EV自体がエコでも何でも無いまやかしだから
どこの国の車だろうと乗ってるやつはアホだと思う

>門外漢だからよくわからんけどさ
>安いの？やっぱ日本車と比べて？
>天文学的な値段の差異でもない限り難しいんじゃないかなぁ？
補助金15万が入れば一応200万ちょっとになるけど
この金額より安い軽自動車は割とまだたくさんある
BEVじゃなくてガソリンだけども

すっげぇEV出たらしいじゃん

>これが売れると不機嫌になる人がいるらしい
同業のライバルとかからすればそりゃ売れて欲しくはないだろうが…

そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい

>安いの？やっぱ日本車と比べて？
>天文学的な値段の差異でもない限り難しいんじゃないかなぁ？
同じレベルのEV軽買おうと思うと日本車だと500万は最低でも行くのが最低200万で買える
しかもパワースライドドアはEV軽だとBYDだけなのでそもそも機能面で上

>門外漢だからよくわからんけどさ
>安いの？やっぱ日本車と比べて？
>天文学的な値段の差異でもない限り難しいんじゃないかなぁ？
車の価格自体は同じクラスの日本車と比べると安い
補助金含めるとどっこいくらい

20年くらい前の俺はそこそこEVの未来を期待していた

>>>ディーラー網は出来てるの？
>>ヒョンデよりはディーラー網が広いよ
>一回撤退してここ最近ようやく再上陸したからなヒョンデ…
まあ実際は途中観光用バスを売ってたんですけどねヒュンダイユニバースって言うのを

>同じレベルのEV軽買おうと思うと
ガソリン代払った方が安いのに軽EVに拘る理由は？

>軽EVって別に国内でも普通にあるけど何が出さなかったん
これ書いた人どこ行ったの

俺が住んでる場所的にEVはそもそも選択肢に入らん
冬場のバッテリーの問題って今どれくらい改善してんの

そこまでしてEV欲しいか？
不便でしかないだろアレ

これには15万しか補助金出さないのにテスラやトヨタのEVには130万も補助出すのあからさまだよなあ

日本人ならサクラを買えよ！ホンダeを買えよ！

>冬場のバッテリーの問題って今どれくらい改善してんの
な
に
も

>>安いの？やっぱ日本車と比べて？
>>天文学的な値段の差異でもない限り難しいんじゃないかなぁ？
>同じレベルのEV軽買おうと思うと日本車だと500万は最低でも行くのが最低200万で買える
>しかもパワースライドドアはEV軽だとBYDだけなのでそもそも機能面で上
流石にそこまで高くなくない？
https://www3.nissan.co.jp/cfign/9c0a549a11e0f36b9e5bee5b34469da9.html

保護主義って中国国内市場のことだろ？

>安いの？やっぱ日本車と比べて？
安いといえば安い
だが俺の感覚的には日本車の1割引程度なので例えば同じものをトヨタが出したなら信頼感込みで買うかもしれんがよく知らんメーカーが出してきても怖くて手を出せん

>冬場のバッテリーの問題って今どれくらい改善してんの
スレ画はちゃんと予熱してくれるので無問題

で？整備や部品は？

もう中国にかなうわけないだろ

>これには15万しか補助金出さないのにテスラやトヨタのEVには130万も補助出すのあからさまだよなあ
そもそも軽自動車は最大58万
普通車は最大130万っていう分け方なので
トヨタとテスラの方は普通車の区分だし

たまに遭遇するアパートのドアノブからごんぶと充電ケーブルが車まで伸びてるやつ
あれそのうちどえらい問題起きて禁止されるブツじゃないの

>で？整備や部品は？
ヤナセ

>日本人ならサクラを買えよ！ホンダeを買えよ！
ぶっちゃけサクラで正解だからネタにならん

やっぱりヒュンダイの方が馴染みあるわ
ヒョンデって言いずらい

>だが俺の感覚的には日本車の1割引程度なので例えば同じものをトヨタが出したなら信頼感込みで買うかもしれんがよく知らんメーカーが出してきても怖くて手を出せん
BYDはよくわからんメーカーではない世界規模大手メーカーだから無問題だな！

そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？

>日本人ならサクラを買えよ！ホンダeを買えよ！
サクラはともかくとしてホンダeなんてとっくの昔に死んでるだろが！

>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
そうなんだ！
トヨタのEV買うわ！

>ぶっちゃけサクラで正解だからネタにならん
パワースライドドア無いんだけど…

>もう中国にかなうわけないだろ
本当に敵わないなら中国本土で保護政策やらんのだ

>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
BYDと共同開発したのを中国向けに投入してるだけだよ

>そこまでしてEV欲しいか？
>不便でしかないだろアレ
お前の不便が何を指してるのか知らないけど定期的に給油しに行くより家充電で済む方が楽だよ

愛国さんのターゲット

スレ画は同価格帯の軽の中では圧倒的に装備はいいよ
これでガソリン車かハイブリッド車ならなと思う

ちょっと前にもエンジン脱落した事故あったしまだまだ中華EVは買う気にはなれんな

中国ってだけで叩いてるまさはるが内外に多くて頭痛くなる

>ヤナセ
安車の面倒はちゃんとみてくれないとこだな

今ｸﾞｸﾞったけど自治体によるとはいえインチキみてえな補助金出るんだなSuperONE

>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
そうなの！？
じゃトヨタのディーラーでBYD製品のメンテ出来るな！

>20年くらい前の俺はそこそこEVの未来を期待していた
イーロンが全固体電池を煽ってた頃はまだ切り替わったら革新的に変わるのかな位は思ってた

>保護主義って中国国内市場のことだろ？
いいえ中国の市場は自由で平等で開かれています
ただ愛国心溢れる国民が自発的にテスラや日本車を襲撃したりネガキャンをしています
優秀な中国車が市場を席巻しているので当然ですね

>そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい
えぇ…

>>ヤナセ
>安車の面倒はちゃんとみてくれないとこだな
営業妨害で通報しとこうか？

>>もう中国にかなうわけないだろ
>本当に敵わないなら中国本土で保護政策やらんのだ
全ての業界にかけてるからそれは間違い

>>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
>そうなの！？
>じゃトヨタのディーラーでBYD製品のメンテ出来るな！
帰れ

>>これが売れると不機嫌になる人がいるらしい
>同業のライバルとかからすればそりゃ売れて欲しくはないだろうが…
そもそも海外企業に自国の企業が負けて嬉しいなんてことも無いだろうしな

iとかまあまあ目を引いたが環境アピールのために営業車採用みたいなイメージがまだ抜けない

>>そういえばコピペマンのお母さんが首吊って死んでたらしい
>えぇ…
それもコピペ

車重が重すぎてタイヤとかの消耗やばそう

>中国ってだけで叩いてるまさはるが内外に多くて頭痛くなる
中国ってだけで褒めないといけない業者みてーなのよりは
現実に事故が問題になってるキワモノを警戒するほうが賢い

なんか微妙にズレたやりとりが面白い

市場に浸透した時点で中国の優位は決定しているんだよ

ブレーキの消耗とタイヤの消耗がハイブリッドやガソリンに対して
どの程度優位性あんの？見せてみ？

>中国ってだけで褒めないといけない業者みてーなのよりは
>現実に事故が問題になってるキワモノを警戒するほうが賢い
中国の物褒めたら業者に見えるって生きていくのつらくない？

>BYDと共同開発したのを中国向けに投入してるだけだよ
中国国内は合弁会社でしか商売させてくれんしな

>スレ画は同価格帯の軽の中では圧倒的に装備はいいよ
>これでガソリン車かハイブリッド車ならなと思う
あとサポート体制もネックだよね
逆に言うとそれくらいしか短所ないから日本のメーカーは危機感持った方がいい

EVって家のコンセントから充電とかまだ出来ないの？
まだ専用の充電スタンドいるん？

TikTokでたまに動画流れてくるけどコメ欄がネトウヨだからで笑う

>>BYDと共同開発したのを中国向けに投入してるだけだよ
>中国国内は合弁会社でしか商売させてくれんしな
これがあるからどのメーカーでも中国市場向けは合弁会社作って開発してるからな

スレ画がすげえ売れてることには別に好悪感情湧かないけどこの車もBYDも真価が問われるのはむしろこれから
たくさん売れてユーザーが増えてからのアフターサービスとかじゃないの？

中国製のゴミスマホ使ってネトウヨ活動とか国士様失格だろ…

天安門
天安門事件
五毛
クソアホマヌケボケ五毛工作員全滅祈願
習近平
しゅーきんぺー
クマのプーさん
熊のプーさん

>スレ画がすげえ売れてることには別に好悪感情湧かないけどこの車もBYDも真価が問われるのはむしろこれから
>たくさん売れてユーザーが増えてからのアフターサービスとかじゃないの？
「から」じゃなくて「もう」既に売れてるんだけどね…

>天安門
>天安門事件
>五毛
>クソアホマヌケボケ五毛工作員全滅祈願
>習近平
>しゅーきんぺー
>クマのプーさん
>熊のプーさん
急にわけわからん単語並べだして怖い

>ID:1cwq0AOA
レスしないの？

>たくさん売れてユーザーが増えてからのアフターサービスとかじゃないの？
左様
だから怖くてまだBYD買えない

> 東京都で日産サクラを購入する場合、国の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」58万円と、東京都の「ZEV車両購入費補助金」を合わせて最大148万円以上の補助金が受給でき、最安グレード（S）なら実質100万円未満で購入可能です。
都内だと補助金上増し出来るんだよね

>中国の物褒めたら業者に見えるって生きていくのつらくない？
諸問題を無視して中国だから～とか人格叩きに挿げ替えるお前みたいなのがいるからね

地方は1人一台だから地方で売れれば安泰だけど問題は充電スタンドか

>>中国ってだけで褒めないといけない業者みてーなのよりは
>>現実に事故が問題になってるキワモノを警戒するほうが賢い
>中国の物褒めたら業者に見えるって生きていくのつらくない？
つらいけど？
母親には絶対日用品とか中国のもの買ってくんなっつっんのに安いからって理由でメイドインチャイナの製品買ってくる
アホかマジで

>都内だと補助金上増し出来るんだよね
これずるい
地方にも補助金くれよ

>>都内だと補助金上増し出来るんだよね
>これずるい
>地方にも補助金くれよ
補助金出すにも元手が必要なので…

>逆に言うとそれくらいしか短所ないから日本のメーカーは危機感持った方がいい
これで日本メーカーの低グレードの装備ケチりまくって上のグレード買わせようとする流れがマシになったりしねーかなーって思う

重量聞いてドン引きなんだけど

>地方にも補助金くれよ
いっぱい税金納めてくれたら出来ますよ

>>都内だと補助金上増し出来るんだよね
>これずるい
>地方にも補助金くれよ
地方じゃディーラー少ないから買わないだろ

>「から」じゃなくて「もう」既に売れてるんだけどね…
なにが言いたいのかよくわからん
増えれば増えるほど顕在化してくる話だから万台も越えてない今は
特にどうこう言う段階じゃないでしょって話してるのに

もう日本は中国に勝てるところ何も無いな…

>これで日本メーカーの低グレードの装備ケチりまくって上のグレード買わせようとする流れがマシになったりしねーかなーって思う
むしろここ最近その手のグレードあんまりない気がする

売れてるだのこれから売れるだの覇権だの
そういう謎のレスバをしたいんか？
そんなに良いものなら自分で買えば良いだろ？

今どき珍しいガチの知的障害ネトウヨなのでいもぷりしとく
fu7084352.jpg

>重量聞いてドン引きなんだけど
BEVはどうしてもバッテリーが重たいのと
そもそも軽のハイトワゴン自体がクソ重たいから…

ローカライズにまだ不安あるって話だが問題なかったみたいだな

サクラも言うほど見ないんだけど軽EVって本当に需要あったんか？

>むしろここ最近その手のグレードあんまりない気がする
軽とか低価格帯だとまだまだあるよ

>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
中身ほぼ中国製品だったけどBYDだっけ？

なんにしろ車の初期型は買うもんじゃない

>そもそも海外企業に自国の企業が負けて嬉しいなんてことも無いだろうしな
そういう意味で日本企業が負けると嬉しい層がいるということだ

テコンダーみたいなマーケティングしてる

しかも東京都のZEV補助金も日産やトヨタなら満額60万まで積めるがBYDは10万止まりだったりする

>今どき珍しいガチの知的障害ネトウヨなのでいもぷりしとく
突然画像貼りだすmayのお客様かな？

家電のアクアみたいな存在だよ

買うにしてむこう５年分くらい人柱のレビューがほしい
不具合とか故障しやすい箇所とか

現行の不人気車でも販売始めの週はちゃんと売れてるのよ
年間どれくらい売れるのかが問題よ

>もう日本は中国に勝てるところ何も無いな…
そんな最高の中国を捨てて日本に移住したがる中国人多いの何でだろ～？

そもそも売れてるって試乗車だろ…Nボもそんなもんだけど

電池が日本製だったら他が中国製品でも愛国補助金つくぞ

>サクラも言うほど見ないんだけど軽EVって本当に需要あったんか？
EV自体がポーズだから需要なんて無いよ
今度全部EV目指すとか気違ってたホンダがEVから撤退しただろ

>サクラも言うほど見ないんだけど軽EVって本当に需要あったんか？
サクラは10万台出てる
発売から5年目だったかな？

>ローカライズにまだ不安あるって話だが問題なかったみたいだな
初期テスラも大概ゴミカスだったそうだけどまあやる気とお金でどうにかなる部分だしなあ

海外メーカーのEVにしては健闘してるって枕詞がついてくるタイプの記事ばかりでてくる

>突然画像貼りだすmayのお客様かな？
いもぷり完全否定でだめだった

あーあネトウヨとか言い出しちゃったよ

>>そもそもトヨタのEVも中身BYDでしょ？
>中身ほぼ中国製品だったけどBYDだっけ？
bZ3とかはBYDとの合弁会社のBYD TOYOTA EV TECHNOLOGYと天津一汽トヨタ自動車の共同開発

何言われても「スライドドアがー！」で返してくるからマジで何言っても無駄感ある

NボのEVいつでんの？

>営業妨害で通報しとこうか？
cla買ったけど何ヶ月も前に車検予約しても代車すら用意したがらんぞ

>サクラも言うほど見ないんだけど軽EVって本当に需要あったんか？
スズキとダイハツの軽ＥＶが１種ずつでも出てからが本番だろう

>そんな最高の中国を捨てて日本に移住したがる中国人多いの何でだろ～？
日本なら犯罪起こしても不起訴で済むからな

他の外車は日本の高温多湿と酷暑と潮風で故障が起きがちだけど

>海外メーカーのEVにしては健闘してるって枕詞がついてくるタイプの記事ばかりでてくる
そもそもEV関係なく外車の時点で健闘してるって枕詞がつくと思う

ロボのステマをスッと諦めたのは草

ネトウヨはmayから出てくんなよ
豚箱にこもってろ

軽買うような保守野郎は中国車なんて見向きもせんだろ

>サクラも言うほど見ないんだけど軽EVって本当に需要あったんか？
駐車スペースと充電設備が用意できる地方都市の小金持ち以上のおうちでお母さんの足車として買ってる人がいるかなってくらいのレア度

>日本なら犯罪起こしても不起訴で済むからな
ニガーはともかく中国人はそこまで不起訴されなくね？
母数が多すぎるとかの話？

>そもそもEV関係なく外車の時点で健闘してるって枕詞がつくと思う
ガソリンだろうが外車で軽とか売れる気しないし

で、優位性は？

めっちゃ褒めちぎってるのに
自分は買わないのなんでだろ～？
優れていると熱弁したのになんでだろ～？

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

国内の定型中国企業が勝ってるだけ
アメリカでテスラが一気に売れた時もそうだったけど企業が大量購入で国内で売れてる！を売り文句に流行ろそうとしてるだけ

>めっちゃ褒めちぎってるのに
>自分は買わないのなんでだろ～？
>優れていると熱弁したのになんでだろ～？
誰も褒めて無くね？
may追い出されたネトウヨの自演スレだろそもそも

>ガソリンだろうが外車で軽とか売れる気しないし
車の機能だけでいえば国産買ってれば良くてわざわざ外車買うのはブランドでステータスだからな
それが中韓には無い

割と見た目好みだからこれ日本でも売ってくれねえかなbZ3・・・
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBbZ3

>軽EVって別に国内でも普通にあるけど何が出さなかったん
いくらなんでもバカすぎるでしょ

トランプ関税や原油危機以前から日本車斜陽だったみたいだしね…

EVはテスラよく見るけど他のはまず見ないな

>割と見た目好みだからこれ日本でも売ってくれねえかなbZ3・・・
>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBbZ3
こういう事言う奴は絶対に買わない

>>ガソリンだろうが外車で軽とか売れる気しないし
>車の機能だけでいえば国産買ってれば良くてわざわざ外車買うのはブランドでステータスだからな
>それが中韓には無い
ブランド力ってまあそういうものだから…

結局中国褒めないと罵倒しだすキチガイのスレだったか

>今度全部EV目指すとか気違ってたホンダがEVから撤退しただろ
中国製品に勝てるほどの競争力を得る見込みが立たないからな

>結局中国褒めないと罵倒しだすキチガイのスレだったか
中国褒めても罵倒しだすキチガイもいるから相殺ってところだな…

>結局中国褒めないと罵倒しだすキチガイのスレだったか
初めからスレに参加しないでお仲間の糞無職ガイジが沢山居るmayにこもってれば良いのでは？

>EVはテスラよく見るけど他のはまず見ないな
テスラだからEVって分かるだけで街ゆく車のどれがEVなんて普通判別付かんし

日本のメーカーはオワコンこれからは中国の軽後進国家日本

なんで糞みたいな中国車買わないといけなんだ…アホなのか？

>割と見た目好みだからこれ日本でも売ってくれねえかなbZ3・・・
割と…？
クソ浅い感情だな…

どんどん雑になってきた

>テスラだからEVって分かるだけで街ゆく車のどれがEVなんて普通判別付かんし
車種少ないし見りゃ普通に解るよ

>ID:JOS3OEUM
うわあ

デター

>割と見た目好みだからこれ日本でも売ってくれねえかなbZ3・・・
>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBbZ3
ついにわかった！次期IS確定デザイン！な見出しでベストカーとマガジンXあたりが
わざわざイラスト化してそうなデザインと寸法だな…

どんなに売っても赤字確定なのにわざわざ日本市場専用車作ったのは凄いとは思う
赤字確定ならブランドイメージ向上の為のスポ車でも作ってれば良いのにとも思う

>ID:JOS3OEUM
バカ中国人

単発IDにうわあとかどこのお客さんだよ…

だってこれ200万だぞ？
そりゃみんな買うよ

>単発IDにうわあとかどこのお客さんだよ…
7レスとかしてたぞ

日産は早くサクラを改造したスーパーサクラを出せ

結構ネックなのはディーラー網よね

ドブに捨てるならいんじゃね？二百万

と言うか軽自動車買う奴は全員馬鹿だと思ってる
あんな値段が高い棺桶普通は買わねえ

>単発IDにうわあとかどこのお客さんだよ…
立て逃げクソ野郎だけど御本人ですか？

>単発IDにうわあとかどこのお客さんだよ…
ばーか
うんこ食ってしね

>日産は早くサクラを改造したスーパーサクラを出せ
売れますか…？

地方で売りたいならディーラー網を張り巡らさないと無理だろ

このスレにいるやつ誰も買ってないのが答え

軽自動車買う層は値段しか見てないし中華でも気にしないだろ

>結構ネックなのはディーラー網よね
まず買う所がねえって話になるからな
国内でもスバルとか三菱はディーラーどこだよ！？ってなったりするし
それでも全国で750店舗くらいあるけど

>と言うか軽自動車買う奴は全員馬鹿だと思ってる
>あんな値段が高い棺桶普通は買わねえ
バイク乗りは一周回って天才って事でよろしくお願いします

>国内でもスバルとか三菱はディーラーどこだよ！？ってなったりするし
>それでも全国で750店舗くらいあるけど
スバルなんて普通に有るだろ
引き籠もりジジイが

>>と言うか軽自動車買う奴は全員馬鹿だと思ってる
>>あんな値段が高い棺桶普通は買わねえ
>バイク乗りは一周回って天才って事でよろしくお願いします
中古の臭い軽自動車に乗ってそう

日本で一番売れてる車と同じ形です
電気自動車です
200万円です
そりゃ売れる要素しかないだろ
国産メーカーは危機感持てよ

故障しても売り逃げたら勝利だな

>スバルなんて普通に有るだろ
おらが町にディーラーねえからな…

EV車なんて結局国が充電インフラ本気でやればさっさと普及すると思うけどね
でも利権じゃないのでやりません

>どんなに売っても赤字確定なのにわざわざ日本市場専用車作ったのは凄いとは思う
>赤字確定ならブランドイメージ向上の為のスポ車でも作ってれば良いのにとも思う
日本市場だけ見てるわけでも無いからBYDの戦略はちょっとわからないとこもちょこちょこある
具体的にいうと似たようなシーライオンそんなに投入する必要ある？

>結構ネックなのはディーラー網よね
ヒュンダイ来日した時よりは頑張ってる方だけどそれでも日本車のディーラー網と比べると歴然たる差だからね…

>地方で売りたいならディーラー網を張り巡らさないと無理だろ
？？？「日本全国にディーラーが無いせいでアメ車が売れないのはずるいと思う」

>>>と言うか軽自動車買う奴は全員馬鹿だと思ってる
>>>あんな値段が高い棺桶普通は買わねえ
>>バイク乗りは一周回って天才って事でよろしくお願いします
>中古の臭い軽自動車に乗ってそう
なんでやねん！バイク乗りだって言ってんだろ！

>>スバルなんて普通に有るだろ
>おらが町にディーラーねえからな…
どんだけ糞田舎だよ

>>結構ネックなのはディーラー網よね
>まず買う所がねえって話になるからな
>国内でもスバルとか三菱はディーラーどこだよ！？ってなったりするし
>それでも全国で750店舗くらいあるけど
田舎はスバルめっちゃ多いぞ
なんでか知らんけど

>日本で一番売れてる車と同じ形です
>電気自動車です
>200万円です
>そりゃ売れる要素しかないだろ
>国産メーカーは危機感持てよ
電気自動車ですにどこに勝機があるんだよ

日本侵攻予定の国の車買うとかとか白痴以下

>田舎はスバルめっちゃ多いぞ
>なんでか知らんけど
雪国の方なら分からんでもない

>日本で一番売れてる車と同じ形です
>電気自動車です
>200万円です
>そりゃ売れる要素しかないだろ
>国産メーカーは危機感持てよ
本当に学習しねーな

>なんでやねん！バイク乗りだって言ってんだろ！
原付しか持ってないのにバイク乗りとか言ってそう

>日本で一番売れてる車と同じ形です
>電気自動車です
>200万円です
>そりゃ売れる要素しかないだろ
>国産メーカーは危機感持てよ
電気って売れる要素かあ？一番のネックだろ

ここで売れる売れる言ってる人のどれくらいが実際に買うんだろ

>結構ネックなのはディーラー網よね
アメ車が日本で売れないのは大きさはもちろんあるが扱ってるところが少ねえんだよな

軽ってだけで嫌なのにシナ製なんて論外だろ

>日本侵攻予定の国の車買うとかとか白痴以下
おっさんのスマホそれ中国製だが…

日本製なんて危険すぎてダメ安全な中国製で快適なカーライフを

EVは後10年くらいしたら考えるわ

>>と言うか軽自動車買う奴は全員馬鹿だと思ってる
>>あんな値段が高い棺桶普通は買わねえ
>バイク乗りは一周回って天才って事でよろしくお願いします
動力性能だけで見たらバイクのコスパに勝てる車は存在しないからな

>電気自動車です
これ売れる要素か？
お前電気自動車乗ってるの？

>日本市場だけ見てるわけでも無いからBYDの戦略はちょっとわからないとこもちょこちょこある
>具体的にいうと似たようなシーライオンそんなに投入する必要ある？
これは日本市場しか見てないよ
NBOXの形は日本でしか人気ないからねマジで

まあ悪いもんではないだろ
これで日本企業終わったとかいう奴がおかしいだけで

>？？？「日本全国にディーラーが無いせいでアメ車が売れないのはずるいと思う」
スズキの看板出してるだけの片田舎の修理工場兼販売店にアストロ置いてた恩をアメリカはもっと思い出せ

>まあ悪いもんではないだろ
>これで日本企業終わったとかいう奴がおかしいだけで
危機感持てよって言うなら分かる
日本車終わったって言うのはわからない

>危機感持てよって言うなら分かる
>日本車終わったって言うのはわからない
むしろもう自動車しか無いからな…

>まあ悪いもんではないだろ
>これで日本企業終わったとかいう奴がおかしいだけで
これを追い越せるもん日本でぱっぱと作れるならそうだね

>>？？？「日本全国にディーラーが無いせいでアメ車が売れないのはずるいと思う」
>スズキの看板出してるだけの片田舎の修理工場兼販売店にアストロ置いてた恩をアメリカはもっと思い出せ
なんならトヨタが正規ディーラーで取り扱ったのに売れなかったのもあるしな…

>NBOXの形は日本でしか人気ないからねマジで
人気云々もあるがそもそも系は安全基準的に海外だとNGなのも多い

>これを追い越せるもん日本でぱっぱと作れるならそうだね
そもそも同じ土俵で戦ってない

ちなみにヤナセでも買えるからディーラー問題はほぼ解決してる
周りがベンツ買ってるなかこれ買うのは少し恥ずかしいけど

>>？？？「日本全国にディーラーが無いせいでアメ車が売れないのはずるいと思う」
>スズキの看板出してるだけの片田舎の修理工場兼販売店にアストロ置いてた恩をアメリカはもっと思い出せ
古くはトヨタがキャバリエを頑張って売ろうとしました
全く売れませんでした…

オフグリッド関係がもっと普及してバッテリーの性能もっと上がってからがじ本番と見てる
まだ時期じゃない

ラッコを売ってそのユーザーにステップアップで他のBYD車を買ってもらうって戦略だろうけど
ラッコを買うような層がはたして他のBYD車を買うだろうか？って問題が

>ちなみにヤナセでも買えるからディーラー問題はほぼ解決してる
>周りがベンツ買ってるなかこれ買うのは少し恥ずかしいけど
こういうのって金持ちだセカンドやサードで
タウンコミューター代わりで買うんだよ

>こういうのって金持ちだセカンドやサードで
>タウンコミューター代わりで買うんだよ
その用途ならなおさら別の車でいいって話になるな…

>古くはトヨタがキャバリエを頑張って売ろうとしました
>全く売れませんでした…
日本の努力が足りない
売れませんでは良心がない

いやまあ国産メーカーはさすがにそろそろ焦ったほうがいいと思うよ
欧州でこのたび初めて日本車よりも中国車のほうが売れたってさ
スレ画は関係ないけど

>>こういうのって金持ちだセカンドやサードで
>>タウンコミューター代わりで買うんだよ
>その用途ならなおさら別の車でいいって話になるな…
下駄車ってやつか

一週間で760台ってのがどれだけ凄いのか車に興味ない俺には分かんないけど
今後日本車の販売の話になったときみ760台を超えてるか超えてないかをハードルとして設定することにしとくわ

田舎とか小さな街でアフターサポートしてくれるんです？

ちょっと調べたけど10万キロ保証とバッテリー無償交換付いてるから
まぁ遊びで買うなら良いかもね

>>ちなみにヤナセでも買えるからディーラー問題はほぼ解決してる
>>周りがベンツ買ってるなかこれ買うのは少し恥ずかしいけど
>こういうのって金持ちだセカンドやサードで
>タウンコミューター代わりで買うんだよ
おーなるほどね
賢いな

>ここで売れる売れる言ってる人のどれくらいが実際に買うんだろ
共産党ネットの工作員の給料では買えないですね

>>古くはトヨタがキャバリエを頑張って売ろうとしました
>>全く売れませんでした…
>日本の努力が足りない
>売れませんでは良心がない
トヨタの話なのになんで日本の努力になるんだ？
頭洪水習近平か？

>いやまあ国産メーカーはさすがにそろそろ焦ったほうがいいと思うよ
>欧州でこのたび初めて日本車よりも中国車のほうが売れたってさ
>スレ画は関係ないけど
EVにオールインして死にかけてる欧州勢が全滅したら笑いに行くわ

サクラ買ったけど自宅が賃貸で充電器ないからとかで中古車滅茶苦茶安いから見てみるといいよ…ちなみに一回の満充電で150キロがエアコンだと100キロ厳しい

>共産党ネットの工作員の給料では買えないですね
マジでネトウヨなの？！

>トヨタの話なのになんで日本の努力になるんだ？
>頭洪水習近平か？
どっちかって言うと合衆国大統領の方だろう

>トヨタの話なのになんで日本の努力になるんだ？
>頭洪水習近平か？
それはアメリカ人に聞いてくれ
日本でアメ車が売れないのは日本のせいって言ってるんだから

>古くはトヨタがキャバリエを頑張って売ろうとしました
>全く売れませんでした…
トヨタからこの製造品質じゃ日本で売れないからここ直せって言われて100か所以上直した上で売ったら
作りが雑って言われて売れなかったのはもうなにか根本から間違ってた気しかしないんよ

>田舎とか小さな街でアフターサポートしてくれるんです？
ヤナセがあれば大丈夫
いうて田舎の金持ちでもベンツくらいは乗ってるだろ？

>いうて田舎の金持ちでもベンツくらいは乗ってるだろ？
田舎の金持ちは大体レクサスに手を出すからな…

キャバリエは累計販売台数3万6千台だけどラッコは超えられるかな？

>ちょっと調べたけど10万キロ保証とバッテリー無償交換付いてるから
>まぁ遊びで買うなら良いかもね
潰れなきゃ保証してくれるかもね

ヤナセやスバルがないとか離島とか限界集落くらいだろ
のうのうとimgやってんじゃねえよ死ね

>おーなるほどね
>賢いな
こういう風に即騙せるんだから「」ってちょろいよな

>サクラ買ったけど自宅が賃貸で充電器ないからとかで中古車滅茶苦茶安いから見てみるといいよ…ちなみに一回の満充電で150キロがエアコンだと100キロ厳しい
こういうのもあるからベンツ買える人間に売ろうとしてんのかな

>>古くはトヨタがキャバリエを頑張って売ろうとしました
>>全く売れませんでした…
>トヨタからこの製造品質じゃ日本で売れないからここ直せって言われて100か所以上直した上で売ったら
>作りが雑って言われて売れなかったのはもうなにか根本から間違ってた気しかしないんよ
トヨタの自前の工場で作ってても塗装の品質とかアレだし…

>田舎の金持ちは大体レクサスに手を出すからな…
レクサスのデラのほうが少ないだろ

>>田舎の金持ちは大体レクサスに手を出すからな…
>レクサスのデラのほうが少ないだろ
ベンツのディーラーと比較したら多いわ

>欧州でこのたび初めて日本車よりも中国車のほうが売れたってさ
マジで…？

>>>田舎の金持ちは大体レクサスに手を出すからな…
>>レクサスのデラのほうが少ないだろ
>ベンツのディーラーと比較したら多いわ
それはない

>ベンツのディーラーと比較したら多いわ
引き籠もりはこういう嘘を平気で言うから笑う

>作りが雑って言われて売れなかったのはもうなにか根本から間違ってた気しかしないんよ
一例としてアメ車は新車がタッチペン補修されてる事があったりしてですね…

25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。

アメリカでは、原則として右ハンドル車を輸入できません。つまり、日本車やイギリス車などをそのまま輸入することができないのです。

自演の途中で単発スレ豚が煽られてキレてんの笑えるだろ

休日らしく頭まさはる野郎が多順によく集まる日ですね

>>欧州でこのたび初めて日本車よりも中国車のほうが売れたってさ
>マジで…？
マジ


欧州自動車工業会（ACEA）等の統計によると、2026年5月の欧州市場における中国メーカーの乗用車新車販売シェアが約12.01%となり、日本メーカーの11.32%を初めて上回りました。高率な追加関税が課される中でも、圧倒的なコスト競争力とEV・PHEVの投入によって中国勢が勢力を急速に拡大しています。

>自演の途中で単発スレ豚が煽られてキレてんの笑えるだろ
mayへお帰り下さい…

>>ベンツのディーラーと比較したら多いわ
>引き籠もりはこういう嘘を平気で言うから笑う
経験者は語る…

>こういうのって金持ちだセカンドやサードで
>タウンコミューター代わりで買うんだよ
金持ちが軽のEV買う理由がマジで思いつかない

>休日らしく頭まさはる野郎が多順によく集まる日ですね
お盆休み始まったっていうのにどこにも遊びにいかねえのかよってなる

>トヨタからこの製造品質じゃ日本で売れないからここ直せって言われて100か所以上直した上で売ったら
>作りが雑って言われて売れなかったのはもうなにか根本から間違ってた気しかしないんよ
fu7084419.jpg
検品しても切りが無かったのか最初からやる気なかったのか知らないけど
トヨタですら海外製の自社製品だと客に割りきりを求めてるもんな

>欧州自動車工業会（ACEA）等の統計によると、2026年5月の欧州市場における中国メーカーの乗用車新車販売シェアが約12.01%となり、日本メーカーの11.32%を初めて上回りました。高率な追加関税が課される中でも、圧倒的なコスト競争力とEV・PHEVの投入によって中国勢が勢力を急速に拡大しています。
すげぇ…

>>こういうのって金持ちだセカンドやサードで
>>タウンコミューター代わりで買うんだよ
>金持ちが軽のEV買う理由がマジで思いつかない
貧乏人の原付みたいなもんだろ
ちょい乗りに使う
雑に扱える

>検品しても切りが無かったのか最初からやる気なかったのか知らないけど
>トヨタですら海外製の自社製品だと客に割りきりを求めてるもんな
塗装が薄いとか色合いに差があるのはまあいいとして傷はダメだろ傷は

ちなみについ最近中国でトヨタのEV車が発火炎上したよ！

>トヨタですら海外製の自社製品だと客に割りきりを求めてるもんな
時間があればその辺なんとかしたかもなんだけどとにかく今年中にアメ車を日本で売らなきゃいけないってなっちゃったので…

>fu7084419.jpg
>検品しても切りが無かったのか最初からやる気なかったのか知らないけど
>トヨタですら海外製の自社製品だと客に割りきりを求めてるもんな
タンドラは論外としてもハイランダーもまあまあ売る気無い車だしなあ
本丸のカムリがどうなるかだな

>貧乏人の原付みたいなもんだろ
>ちょい乗りに使う
>雑に扱える
そんな自虐しないでいいんだよ…

https://www.afpbb.com/articles/-/3643840?act=all
ACEAのデータによりますと、中国の自動車メーカー5社（BYD、上海汽車集団、吉利控股、奇瑞汽車、零跑科技）の5月の欧州での販売台数は計13万8410台で、2025年同期比で64.59%増加しました。中でもBYDは同136.57%増、奇瑞は同244.1%増、零跑は同465.1%増と、単独ブランドの成長率は業界平均を大きく上回っています。

完全なる勝利

>時間があればその辺なんとかしたかもなんだけどとにかく今年中にアメ車を日本で売らなきゃいけないってなっちゃったので…
販売台数の目標すっげえ少ないからな…

>完全なる勝利
欧州での話ならまず危機感覚えないといけないのは欧州の現地メーカー達では？

>完全なる勝利
他人の功績を誇る出来損ないの末路

そういや売らなきゃいけなくなった日本向けアメ車ってどうするんだろう

>貧乏人の原付みたいなもんだろ
>ちょい乗りに使う
>雑に扱える
だからそのちょい乗りや雑に使う用途として軽のEVを選ぶ理由がないっていう話なんですけど…
金持ちってどのレベルを想定してるんで？

>そういや売らなきゃいけなくなった日本向けアメ車ってどうするんだろう
トヨタのは東京にあるディーラー1社でしか注文出来ないとかだし
売ったって実績作ればいいくらいの考えなんじゃね？

>だからそのちょい乗りや雑に使う用途として軽のEVを選ぶ理由がないっていう話なんですけど…
貧乏人のお前が金持ちの気持ちを理解出来るわけ無いだろ

一番高い中古のサクラがこれかよ…

サクラ（日産）の中古車
掲載台数
1,015
日産
サクラ　Ｘ　２０ｋＷｈバッテリー　元試乗車／純正９インチナビ／充電ケーブル／ＬＥＤヘッド　電気自動車になった日産の軽。軽自動車とは思えない力強い加速、スムーズな発進。新しい時代を開花させる、日産サクラです
このお車は、禁煙車と思われます。非喫煙者が確認しています。
出っ張りの少ないインパネを採用することで足元スペースを拡大、サイドスルーや後席移動が容易です。もちろんクリーニング済みで、室内もキレイです。
144.8 万円
本体価格
135.3
万円
諸費用
9.5

>>そういや売らなきゃいけなくなった日本向けアメ車ってどうするんだろう
>トヨタのは東京にあるディーラー1社でしか注文出来ないとかだし
>売ったって実績作ればいいくらいの考えなんじゃね？
8/1からは全国のトヨタディーラーで受けてるよ
https://toyota.jp/news/?n=1089&d=car_contents

>金持ちってどのレベルを想定してるんで？
そいつ貧乏人なんだから知るわけないだろ…
聞いても答えは返ってこないよ

>欧州での話ならまず危機感覚えないといけないのは欧州の現地メーカー達では？
fu7084444.png
んーまぁ良いんじゃないかなどうせVW買うし

>貧乏人のお前が金持ちの気持ちを理解出来るわけ無いだろ
……

>そういや売らなきゃいけなくなった日本向けアメ車ってどうするんだろう
数売るとかじゃなければ売ってりゃいつかは物好きが買うからいいんじゃないの
昔トライベッカ飾ってたスバルディーラーあったし

ちなみにBYDの車の保険料見積もり出したら妻が諦めてくれました

>貧乏人のお前が金持ちの気持ちを理解出来るわけ無いだろ
出来損ないだからレスポンチも負けるんだよな…涙拭けよ

>>だからそのちょい乗りや雑に使う用途として軽のEVを選ぶ理由がないっていう話なんですけど…
>貧乏人のお前が金持ちの気持ちを理解出来るわけ無いだろ
理解以前に話の流れとして金持ちが貧乏車買うって論理がそれはもう破綻だろ

専用保険の利用: BYDは国内で東京海上日動・損保ジャパン・SBI損保と提携し、専用の「BYD e自動車保険」を提供しています。一般の保険で断られた場合はディーラーへ相談してください。

>理解以前に話の流れとして金持ちが貧乏車買うって論理がそれはもう破綻だろ
別に貧乏車では無いだろ

>>理解以前に話の流れとして金持ちが貧乏車買うって論理がそれはもう破綻だろ
>別に貧乏車では無いだろ
貧乏人の原付レベルなんじゃないの？

国が貧すれば貧するほど余裕なくて外国叩きに走るのは昨今のカタログ見てるとほんとよく分かるな
そら自民も笑い止まらんわ

誰もラッコの話をしないから習近平の肛門も緩んで大洪水だよ…

>専用保険の利用: BYDは国内で東京海上日動・損保ジャパン・SBI損保と提携し、専用の「BYD e自動車保険」を提供しています。一般の保険で断られた場合はディーラーへ相談してください。
専用保険……？そんなもんあるのか

>貧乏人の原付レベルなんじゃないの？
200万で？
貧乏人の原付レベルは中古のミラとかだろ

>国が貧すれば貧するほど余裕なくて外国叩きに走るのは昨今のカタログ見てるとほんとよく分かるな
>そら自民も笑い止まらんわ
出来損ないがこんなとこで鳴いても無意味なんだよな
生きてる意味なくねおまえって？

>fu7084444.png
日本メーカーってトヨタ含めて無茶苦茶凋落してたんだな…

>200万で？
>貧乏人の原付レベルは中古のミラとかだろ
>No.1456513901
物語始めたこいつに言ってくんない？

糞無職ガイジのネトウヨがイライラで草

保険断られるような車を売る許可出した国交省は解体しろ

>>自演の途中で単発スレ豚が煽られてキレてんの笑えるだろ
>mayへお帰り下さい…
mayとかimgとか以前にこのスレ隔離されてることについてどう思う？
スレ豚が嫌われてるからだよ？

我が中国が欧州での販売台数で日本を上回ったのは大変誇らしいね

>糞無職ガイジのネトウヨがイライラで草
ゴキブリのお気持ち表明でしたとさ

>保険断られるような車を売る許可出した国交省は解体しろ
別に断られてはないだろ
東京海上日動とか損保ジャパンとか専用保険用意してるし

>我が中国が欧州での販売台数で日本を上回ったのは大変誇らしいね
他人の功績を誇る出来損ないの末路

たぶん隔離されてることに気づいてない

>他人の功績を誇る出来損ないの末路
自分の功績を誇れないジャップのとしあきに言われてもなぁ…ｗ

>物語始めたこいつに言ってくんない？
軽のEVをわざわざ金持ちが買う優位性を説明できないと特に何も話すことはないですね…

>mayとかimgとか以前にこのスレ隔離されてることについてどう思う？
>スレ豚が嫌われてるからだよ？
mayへお帰り下さい…

>>他人の功績を誇る出来損ないの末路
>自分の功績を誇れないジャップのとしあきに言われてもなぁ…ｗ
としあき？認知症でここがどこかも分かってないんだな…
やっぱり生きてる意味ないよなおまえ

>としあき？認知症でここがどこかも分かってないんだな…
>やっぱり生きてる意味ないよなおまえ
な
としあきが自演してただろ？

https://img.2chan.net/b/res/1456516487.htm
もう逃げて新しいスレ立ててるよこのエラー品

近所には居ないでほしい

BEV が自然発火し、周囲の車に延焼させた場合ですね。
自車については、車両保険に入っていれば補償が受けられます。
他車については、失火により延焼させた場合にあたるので、損害賠償責任は
ありません。 よって自動車保険は支払われません。
もらい火で焼損した車が車両保険に入っていれば、その保険から支払われ
ます。
車が原因で自宅が火災に合った場合は、建物・家財の火災保険に入って
いれば補償されます。 隣家の延焼についての賠償責任はありません。

>>他人の功績を誇る出来損ないの末路
>自分の功績を誇れないジャップのとしあきに言われてもなぁ…ｗ
自分の功績を誇れないおまえらしいレスだな
ここはmayじゃないぞボケ老人

>自分の功績を誇れないジャップのとしあきに言われてもなぁ…ｗ
なんだ在日シナ猿かよ
こういう垢でも作って暴れとけよ
https://x.com/onorikae

>>mayとかimgとか以前にこのスレ隔離されてることについてどう思う？
>>スレ豚が嫌われてるからだよ？
>mayへお帰り下さい…
あっスレ豚が嫌われてる現実が受け入れられなくて同じことブツブツ言うだけになっちゃった

mayで豚呼ばわりされてイジメられたのかな
単発立て逃げニューススレ荒らしなんてこっちでも豚呼ばわりだよ？

隔離されたスレでとしあきが必死でだめだった

>隔離されたスレでとしあきが必死でだめだった
「」にボコボコにされたゴキブリがとしあきに擦り付けようとしててダメだった…

天然でやってるなら見事だと思う
安心してほしいが決して褒めてはいない
門前払いされてもめげずにステマに励む姿勢だけは凄いと思うよ
悪い意味でな

>隔離されたスレでとしあきが必死でだめだった
としあき「スレ豚ｷｯｼｮ」
「」「スレ豚ｷｯｼｮ」