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はい

今は実質スマホにエンジン載せてタイヤ履かせてるようなもんって聞いたことある

昔ながらの車ってもう作れないのかな

だから冠水してる道路は走らないほうがいいんですね

人体の不思議展の毛細血管みたいでキモいな！

>昔ながらの車ってもう作れないのかな
デザインに関しては法的に駄目なパーツがわりとある

パワーウィンドウとか電動サイドミラーとか雨水感知ワイパーとかシートヒーターとかパワーシートとかオーディオとかいらねえよなぁ！

クルマ好きがいらないいらない言ってる機能
だいたい義務です

旧車乗ろうぜ

だからスクラップに銅が混じって鋼板としての再利用が難しい鉄がどんどん増えていくんですね

>電動サイドミラー
イタリアの某車は格納が手動とかいう仕様だった…

ほんとに最低限保安基準満たせる程度ってくらいだと割とシンプルにはなる
ベースグレードの軽トラ

>パワーウィンドウとか電動サイドミラーとか雨水感知ワイパーとかシートヒーターとかパワーシートとかオーディオとかいらねえよなぁ！
（バックカメラは要るんだな…）

冠水だとガソリン車のほうが大体弱い
EVは平気で走り続ける

>（バックカメラは要るんだな…）
保安基準満たすのには必要故…
ミラーでも可ではあるが

>今は実質スマホにエンジン載せてタイヤ履かせてるようなもんって聞いたことある
アホみたいな数のセンサや通信しまくりでようやく今のちょっとしたアシスト機能が出来てるから…

そりゃ値段上がるよなって

>そりゃ値段上がるよなって
今は金属もね⋯

>旧車乗ろうぜ
こうやって安全装備の無い旧車で暴走して人を轢き殺すから税制で虐める必要があるんですね

>昔ながらの車ってもう作れないのかな
色々必要な装備は増えたけど作れなくはない
ただそんな物好き少ないから大手メーカーが作ることは特別な事情が無い限り無い
少数生産の気合入ったメーカーが作ってはいるが糞高い

>パワーウィンドウとか電動サイドミラーとか雨水感知ワイパーとかシートヒーターとかパワーシートとかオーディオとかいらねえよなぁ！
そんなストイックな仕様にして軍隊にでも売るつもりか

もう街の個人がやってる工場じゃ直せねーんだわと言われるのも納得の中身

>冠水だとガソリン車のほうが大体弱い
>EVは平気で走り続ける
つまりBYDかテスラのを買えってことか…
中国はまだ日本を市場と見なして自前の軽EV発表したり日本現地法人組んで
ちゃんと囲い込み準備してる感あるけどアメリカはよく分からんよな

>そんなストイックな仕様にして軍隊にでも売るつもりか
ランエボのGSRに対してスパルタンな電制なしのRSとかあったし競技前提のグレードとか
86も鉄チン快適装備無しのレーシンググレードあった気がする

>>旧車乗ろうぜ
>こうやって安全装備の無い旧車で暴走して人を轢き殺すから税制で虐める必要があるんですね
どこにデータあんの？

>もう街の個人がやってる工場じゃ直せねーんだわと言われるのも納得の中身
別にそんなことは無い
ただついていけなくなってる人は確かにいるが

逆に安全装備とか最低限とはいえまだミラが100万以下で売りに出せるのこわい

>逆に安全装備とか最低限とはいえまだミラが100万以下で売りに出せるのこわい
自動ブレーキ無しのグレードがあったときは自動ブレーキの有無での価格差が10万円もなかったな
そんな安いんだ…て驚いた

>昔ながらの車ってもう作れないのかな
買おう！ケータハムセブン！

>昔ながらの車ってもう作れないのかな
ロシアのニーヴァとか昔ながらの車だけど快適とは程遠いんじゃないかな

馬鹿や老人に合せて色々自動化させてるのが酷すぎる
ライトもブレーキも普通の人に自動化要るか？って思う

>自動ブレーキ無しのグレードがあったときは自動ブレーキの有無での価格差が10万円もなかったな
>そんな安いんだ…て驚いた
パッケージ化されてて電源とCAN通信接続するだけになってるんだろうな

オートライトは任意でいいだろってずっと思ってる

内装の質感がー広さがーシートヒーターがー
なんて言っているところに糞古い狭い車出したとしてまともに売れるとは到底思えん

別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
今の車似たようなフォルムばっかりで…

当然型落ちレベルの車でもソフトウェア公開してることもないのでレストアで復活できる車はどんどん貴重になる

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
>今の車似たようなフォルムばっかりで…
そんなの出したところで売れないもん…

昔のアニメや映画のシーンでなんか壊れた車をちょっと器用なやつがボンネット空けて直すなんてことはもう無理になったんだな…って

>馬鹿や老人に合せて色々自動化させてるのが酷すぎる
>ライトもブレーキも普通の人に自動化要るか？って思う
しょうがねえだろクルマ乗る馬鹿と老人がいっぱい居るんだから…

>>自動ブレーキ無しのグレードがあったときは自動ブレーキの有無での価格差が10万円もなかったな
>>そんな安いんだ…て驚いた
>パッケージ化されてて電源とCAN通信接続するだけになってるんだろうな
中身的にはむしろほぼ同じで通電すらしてるけどコマンドで制限してるとかもあるよ

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
どうにか上手く作ったとしてもアホみたいに狭いのはデザイン上どうしようもないが
それが市場に受け入れられるか…？

暗いところで無灯火で走るバカに肝を冷やされること多いし車も自転車もオートライト義務化でいいよ

昔ながらの車と言ってももう車の歴史も250年あるんだがどの程度遡って欲しいんだろうな
どうせ自分が好きなくらい昔の車をご所望なだけだと思うが

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
光岡でも買えば？

整備が難しくなってるのはどの会社も認識してるから
サポートツール開発とか構造の簡素化とかどんどん進んでる

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
>今の車似たようなフォルムばっかりで…
お前が老化して区別付かなくなっっただけ

>中身的にはむしろほぼ同じで通電すらしてるけどコマンドで制限してるとかもあるよ
それが極まってくると中古で車買ったら快適装備全部ロックされてて使えない！みたいな事になる…

>パッケージ化されてて電源とCAN通信接続するだけになってるんだろうな
自動ブレーキ無しグレードはそもそもセンサー自体ついてなかったな
そういう部品のコスト含めた価格差だ

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
>今の車似たようなフォルムばっかりで…
どうせ買わんだろ

>ちゃんと囲い込み準備してる感あるけどアメリカはよく分からんよな
テスラは補助金で買える期限が迫ってるので大量契約してたら納品能力が足りなくて横浜の駐車場で納車会やってた
無断で駐車場占領したので行政からは怒られるし当日納車準備ができてなくて徒歩で帰らせたりナンバー発行できてなかったりでここ最近やらかしが多い

古いデザインだと空気抵抗めちゃ増えて燃費目に見えて悪くなる
まぁ売れんわな！

そもそも昔の車ってそんな区別付くか？第ニ世代GTRだって今見たら３つとも似たような車じゃん

>>中身的にはむしろほぼ同じで通電すらしてるけどコマンドで制限してるとかもあるよ
>それが極まってくると中古で車買ったら快適装備全部ロックされてて使えない！みたいな事になる…
車の昨日サブスクは狂ってる

>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
昼に80年代のスポーツクワトロをもとにしたスーパーカーのスレが立ってたな
8000万円だって

>古いデザインだと空気抵抗めちゃ増えて燃費目に見えて悪くなる
>まぁ売れんわな！
オープンカーなら屋根開くししょうがねえなになるけど屋根付いてたらそうではないからな

ハイブリッドに乗るようになって長距離運転の後でもボンネットがひんやりしてる事に気付いて何かショックを受けた

>昼に80年代のスポーツクワトロをもとにしたスーパーカーのスレが立ってたな
>8000万円だって
fu7076942.jpg
画像忘れてた

>>別にいまどきの電装モリモリでいいから旧車デザイン出してくれないかな…
>昼に80年代のスポーツクワトロをもとにしたスーパーカーのスレが立ってたな
>8000万円だって
やったじゃん言い出した「」はちゃんと買えよ

>>ちゃんと囲い込み準備してる感あるけどアメリカはよく分からんよな
>テスラは補助金で買える期限が迫ってるので大量契約してたら納品能力が足りなくて横浜の駐車場で納車会やってた
>無断で駐車場占領したので行政からは怒られるし当日納車準備ができてなくて徒歩で帰らせたりナンバー発行できてなかったりでここ最近やらかしが多い
物売るってレベルじゃねえぞ！

>物売るってレベルじゃねえぞ！
テスラユーザーの側もディーラーないのに北海道とか東北地方で買ってるもの好き維持どうする気なんだろなって一連の騒動眺めてる

車好きな人は色々こだわりあるんだろうけど生活必需品だから仕方なく乗ってる身としては燃費含む維持費が安くて安全で車内空間が広めだったら言う事ないわ

古い車ってシンプルに小さいんだよな
９０年代のシーマとか当時は高級で広々とした車だったんだろうけど…って感じ
内装とシートの質は今でも通用すると思う

>テスラは補助金で買える期限が迫ってるので大量契約してたら納品能力が足りなくて横浜の駐車場で納車会やってた
>無断で駐車場占領したので行政からは怒られるし当日納車準備ができてなくて徒歩で帰らせたりナンバー発行できてなかったりでここ最近やらかしが多い
ヤクキメるのもいいけどそういうとこなんとかしてくれよイーロン！

GR GTは何であんなにボンネットを低くできたのかさっぱり理解できない
エンジンがゴムか何かでできてて跳ね上げた歩行者を受け止めるのかな…

>今は実質スマホにエンジン載せてタイヤ履かせてるようなもんって聞いたことある
テスラとかBYDはそういうノリ
なので3,4年で買い替えみたいなサイクルになる

むしろ車もバイクももっと静かになればいいのに

ミラトコットは空気抵抗増加を承知でデザインと視界を優先したらカタログ燃費がガタ落ちしたそうだ
デザインはかなり効いてくる

>GR GTは何であんなにボンネットを低くできたのかさっぱり理解できない
シンプルに車自体がクソデカいから相対的に低く見えるだけじゃないですかね

>fu7076942.jpg
>画像忘れてた
トラヴィスパストラーナがフーニガン撮影で使った魔改造レオーネみたいでカッコいいね

>GR GTは何であんなにボンネットを低くできたのかさっぱり理解できない
ポップアップボンネット使えばどうにでもなる
当のGR GTが採用しているかは知らんが

>なので3,4年で買い替えみたいなサイクルになる
良くも悪くも思想的に壊れないとか長期使用前提の車じゃないのよね

>シンプルに車自体がクソデカいから相対的に低く見えるだけじゃないですかね
fu7077006.jpg
かなりみっちりしてそうだけどそうでもないのか…？

手回しウインドウとか今逆に流行ったりせんか？

>手回しウインドウとか今逆に流行ったりせんか？
安物はまだ手回しあるから安物の記号以上の何にもなり得ない

>>シンプルに車自体がクソデカいから相対的に低く見えるだけじゃないですかね
>fu7077006.jpg
>かなりみっちりしてそうだけどそうでもないのか…？
S2000並にみっちりしてるな
なのに今の安全基準クリアできるの凄まじいな

そもそもまだ売ってない車がどうなってるかなんで誰にも分からんだろ

>かなりみっちりしてそうだけどそうでもないのか…？
高い車だしポップアップボンネットくらい用意あるだろ

当たり前の話だけどマンパワーウィンドウ+人力サイドミラー+マンパワーロックの車は
ボディからドアに一切電線が繋がって無くてウケる

GRGTは今時の車らしく超ワイドトレッドだから
エンジン低くできる骨格ではあるんだよな
エンジンよりもシートの低さがすごい

>>そんなストイックな仕様にして軍隊にでも売るつもりか
>ランエボのGSRに対してスパルタンな電制なしのRSとかあったし競技前提のグレードとか
>86も鉄チン快適装備無しのレーシンググレードあった気がする
ウマ娘エラーチェッカーでコイツ強い疑いと出た
他にも１０レス注意が出てるから紛れ込むもんだな

>GRGTは今時の車らしく超ワイドトレッドだから
>エンジン低くできる骨格ではあるんだよな
>エンジンよりもシートの低さがすごい
全高1200しかないからなアレ…

そんななんもついてない車買って何に使うんだよ

>そんななんもついてない車買って何に使うんだよ
レース用マシンの素体

シートベルト締めてない警告のためだけに
シートに圧力センサー付けてるの
アホらしいよな

>そんななんもついてない車買って何に使うんだよ
新車絶対に買わない奴の妄想に使う

>シートベルト締めてない警告のためだけに
>シートに圧力センサー付けてるの
>アホらしいよな
助手席に座る奴なんて誰もいねえのになあ！！

自動車が馬車を代替しちゃったみたいに化石燃料車に対する電気自動車の存在は無かった事にはならないけど
この15年位でドイツと日本は電気自動車の規格争いでアメリカ中国に負け確が見えてきたから40年50年したら
国内の道路を占める車両事情はどんな感じになってるんだろう

>>そんななんもついてない車買って何に使うんだよ
>レース用マシンの素体
乗用車でレースごっこする位ならレーシングカートでも買えば？

俺の車アイトラッカー付いてるから
脇見運転も警告してくれるよ

でもスマホで全部メンテナンス管理できるのすげーよ
プリウス買ってから毎日眺めてる…

>俺の車アイトラッカー付いてるから
>脇見運転も警告してくれるよ
今時の車大体これが標準でついてくるからな…
なんならドライバーが意識失ったら路肩まで避けて止めてハザード炊くとかしてくれる

あれいらないこれいらないとか言いつつ公道を走れる利便性を捨てようとしてないあたり快適で安全な所でストイック気取りしたいだけの馬鹿だから何の面白みも無い

>国内の道路を占める車両事情はどんな感じになってるんだろう
俺未来から来たんだけど50年後は南米メーカーが頂点に立っているよ

>だから冠水してる道路は走らないほうがいいんですね
ガソリン車もエンジンに水入って即廃車コースだろそんなん

>国内の道路を占める車両事情はどんな感じになってるんだろう
普通に日本メーカーのHVがメインだと思うよ

壺がある太古の昔から
○○は要らない××は要らないって言ってる奴は
そもそも買う金が無い奴だから相手にしてはならない

いまのうちにBEVのノウハウ積んでおかないともうダメだろう日本メーカー

>壺がある太古の昔から
>○○は要らない××は要らないって言ってる奴は
>そもそも買う金が無い奴だから相手にしてはならない
壺が生まれる以前からだと思う

買えないのを認めたくないから買わない理由を必死に叫んでるだけ

>いまのうちにBEVのノウハウ積んでおかないともうダメだろう日本メーカー
何で積んでないと思ってるんだ？
そもそも国内市場に投入してないだけで海外市場だと普通にBEV投入してるぞ

>いまのうちにBEVのノウハウ積んでおかないともうダメだろう日本メーカー
SEVならあるんだけどな日本

いまのアルトやミラも電装部品てんこ盛りなのかな
その次に安いekワゴンの最低グレードでもヒートシーターや車体の衝突防止センサーとか付いてる

>そもそも国内市場に投入してないだけで海外市場だと普通にBEV投入してるぞ
でも中国メーカーのOEMなんでしょ？

>いまのアルトやミラも電装部品てんこ盛りなのかな
>その次に安いekワゴンの最低グレードでもヒートシーターや車体の衝突防止センサーとか付いてる
法的につけないといけない装備は着けないと売ったらだめだからな…
流石に一番安いグレードだとそこらへんの最低限になるけど

ゴールポスト変わったから今の流行りはREEVだぜ

俺本田の普通車を乗り換えて今3台目なんだけど
ほかの会社の車も走り出すと勝手にドアロックされる機能付いてないの？

>>そもそも国内市場に投入してないだけで海外市場だと普通にBEV投入してるぞ
>でも中国メーカーのOEMなんでしょ？
共同開発ではあるがOEMじゃないよ
共同開発でない車種もあるよ

>俺本田の普通車を乗り換えて今3台目なんだけど
>ほかの会社の車も走り出すと勝手にドアロックされる機能付いてないの？
みんな付いてるし
ホンダ車も他もオフにできるよ

>ほかの会社の車も走り出すと勝手にドアロックされる機能付いてないの？
あるよ？
というかこの辺りはメーカー独自の設定というか普通にその車の設定で切り替えられるよ
ある一定の速度でロックするか
Dレンジに入れた瞬間ロックするか

>あれいらないこれいらないとか言いつつ公道を走れる利便性を捨てようとしてないあたり快適で安全な所でストイック気取りしたいだけの馬鹿だから何の面白みも無い
ジョークみたいなレス相手に長文でぶちぶち言いだす「」たまにいるよね
正直ちょっと面白い

>>シンプルに車自体がクソデカいから相対的に低く見えるだけじゃないですかね
>fu7077006.jpg
>かなりみっちりしてそうだけどそうでもないのか…？
これペラシャ跨いでない？

>ジョークみたいなレス相手に長文でぶちぶち言いだす「」たまにいるよね
>正直ちょっと面白い
冗談アピールは負け犬の悲鳴に等しい

俺の車ABS無い

>これペラシャ跨いでない？
けっこうこわい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2076/729/html/003_o.jpg.html

>あれいらないこれいらないとか言いつつ公道を走れる利便性を捨てようとしてないあたり快適で安全な所でストイック気取りしたいだけの馬鹿だから何の面白みも無い
急に何言ってるんだろうと思ったがもしかしてこれ相手に言っているのか…？
>パワーウィンドウとか電動サイドミラーとか雨水感知ワイパーとかシートヒーターとかパワーシートとかオーディオとかいらねえよなぁ！

>俺の車ABS無い
もう40年近く前の車じゃん

>もう40年近く前の車じゃん
失敬なうちの車はまだ25歳ぞ

なにも付いてない車も中古で買えるからそっちを買いなさる

そのうちゲーミングウィンカーとか出る？

自分でいじったり直したりできるレベルの作りがええねんって思想は海外だと特に根強い気がする

色々安全装備付けてくれるのはいいんだけどAピラー太くて死角増えたりとかはなんか本末転倒じゃないか？感がある

>そのうちゲーミングウィンカーとか出る？
デコトラの端から端まで流れていくウインカーいいよね

>色々安全装備付けてくれるのはいいんだけどAピラー太くて死角増えたりとかはなんか本末転倒じゃないか？感がある
Aピラーが細いと単純に衝突したときにドライバーが死ぬんじゃ！

>みんな付いてるし
>ホンダ車も他もオフにできるよ
いいな…昔のヴェゼルにはついてたのに今のヴェゼルについてないのなんでなんだろ

そのうちドライバーHUDが標準装備になって死角とかいう概念が消滅するから見てろよ

>>そのうちゲーミングウィンカーとか出る？
>デコトラの端から端まで流れていくウインカーいいよね
シーケンシャルウィンカーなんて一時期市販車に溢れたけどもう廃れたよ
今はデイライトとウィンカーが兼用が大半だと思う

>Aピラーが細いと単純に衝突したときにドライバーが死ぬんじゃ！
Aピラー細くする代わりにオープンカーみたいに下側ごってり強化するか
重くなるなぁ！

>デコトラの端から端まで流れていくウインカーいいよね
あれで堂々と公道走るからすげえよな…

>そのうちドライバーHUDが標準装備になって死角とかいう概念が消滅するから見てろよ
HUDは今の時点でも搭載されてる車あるけどサングラスかけると見づらくなるのはどうにかならねえかなあって

>俺の車ABS無い
パワステも無い

BYDの軽EV買ったけど最高

>>俺の車ABS無い
>パワステも無い
エアコンも無い

>BYDの軽EV買ったけど最高
ラッコか…あれ良さげだよな

>>俺の車ABS無い
>パワステも無い
ブレーキブースターはマイナーチェンジで追加されたからぎりぎりある

>>>俺の車ABS無い
>>パワステも無い
>エアコンも無い
チャリか何かで

>>BYDの軽EV買ったけど最高
>ラッコか…あれ良さげだよな
あれ7/28からだけどもう納車されてるのか

中国EVの価格すげえよなあ
開発にも量産にもどんだけ国の金突っ込んでるんだ

ないないづくしの「」の車と言えど流石にセルモーターはあるという

>開発にも量産にもどんだけ国の金突っ込んでるんだ
日本じゃ間違いなく出ない金だもんな
そら勝てない

さっきから勝ち負けの話ばかりしてる「」はホバークラフト並みに浮いてる気がする

クランク棒を…

>さっきから勝ち負けの話ばかりしてる「」はホバークラフト並みに浮いてる気がする
…あんまり浮いてねぇな
滑ってはいるけど

>さっきから勝ち負けの話ばかりしてる「」はホバークラフト並みに浮いてる気がする
そのまま横滑ってどっか行きゃいいのにな