may_1424962416

電気バスでは
もう結構な確率で見るわ

泥船襲来

黒じゃなくて赤だよ

最近ちょくちょく見る

マシな方の中華

テスラ蹴り出したのは凄いと思う

テレビのハイセンスみたいに当たり前になるんかな…

こいつ知ってるぞ、モーター落っことして世界中に恥を曝したやつだ！

>最近ちょくちょく見る
テスラは見るけどBYDはまだないな

>テスラは見るけどBYDはまだないな
横浜だけどヒュンダイを見る

ヒュンダイよりは売れるだろ

ラッコは正直に興味があるんだよね
充電スタンドが碌にない田舎に住んでるから買えないけど

軽を出すあたり攻めてる

日本以外で大ヒットなんだっけ

焦げたんやな

スマホ感覚で売ろうとしてて勘違いも甚だしい

従来の車に乗ってる人はEVが問題なく使えるようになったら(充電時間とか)乗り換えるって言う人が多いのに
Xに溢れるEV至上主義車はEV以外認めませんって感じになってるのが怖いなぁって思った

泥舟の間違いでは？

日本メーカーを買収してそのブランドで車出したほうがいいんじゃないの

>No.1424963734
ラッコってゴールデンカムイ？

ぶっちゃけ代理店が少ないから余程購入意欲がある人じゃないとお店まで行かないと思うんだが

>日本メーカーを買収してそのブランドで車出したほうがいいんじゃないの
将来的にはそうなりそう

スマホはフリーズしたら再起動すればいいけど車はそうはいかないしな

日本で充電スタンドの設置のハードルと充電時間がかかる問題があるけどEVが進んでる外国ってそのへんどうしてんの？

離島こそEVって言われたけど修理拠点というかディーラーが無いので一番離島に向かないのよね

ええやん

インフラがネックで日本じゃ・・・

これの開発に関わったのが元日産関係者なのよね
だから日産っぽいデザインとかあったりする

そこそこ売れると思う

買い替える時に下取り出来るんだろうか？

夏に電力不足とか言ってる時代にEVとか無理だっつーの

トヨタオワタ

ラッコはそこそこ売れると思う

>1785492286537.jpg
どこの国のタイヤだよ
専用品だと交換でめっちゃ金取られそう

誰も買わないのである

>No.1424964817
安いしな
東京都が売国補助金するのでさらに安く買えます

そこそこ売れないと思う

>これの開発に関わったのが元日産関係者なのよね
>だから日産っぽいデザインとかあったりする
相変わらず何かの威光がないとダメなんだね
あと無関係定期

安物買いの銭失い

>そこそこ売れると思う
買おうと思った俺が高くて売れないなと思ったから
売れないと思うわ・・・

>No.1424964999
サイルンタイヤやぞ

>安物買いの銭失い
安くねーよ馬鹿

車体価格は安いんだけど
国のEV補助金が43万円ほど減額されるので結局安くならないという

新興国では中華アレルギーは無いらしい

>No.1424965356
これ補助金マシマシで都民は160万円くらいで買えるんだっけね

しかし米国で販売禁止

>これ補助金マシマシで都民は160万円くらいで買えるんだっけね
日産サクラは56万円ぐらいで買えるぞ

15万キロ保証

>No.1424965733
普通に20万キロ走るので50万キロ保証にして

>15万キロ保証
夜逃げして放置されそう

中華アレルギーの無い人にはいい選択肢だと思う
俺とか

>日産サクラは56万円ぐらいで買えるぞ
ええぇ…
一瞬だけ都民になるか…

前のEV補助金適用出来たら買う人多かったかもな
今はとにかく日本EV車に比べて分が悪い

EVの為に遠出諦めるのと200V引く家がどれほどいるのかと

>15万キロ保証
BYD:あ～これは保証に該当しませんね、あ、これもそうですしそれも…

東京都の補助金も50万円ほど減額になるんで
車体価格を下げないとやってられないという感じみたい
それで儲けが出るのかと言われるとまず無理なので経営的に赤字

>EVの為に遠出諦めるのと200V引く家がどれほどいるのかと
家に充電スタンド作るのって100万円くらいだっけ
今はもっと安いのかな

うちの田舎の近くにもディーラーできた
終わりだねこの国

>EVの為に遠出諦めるのと200V引く家がどれほどいるのかと
これ自体は大したことないと思うけどな
とか思ったけど賃貸とかマンションじゃ無理か

BVDとコラボしないのかな？

>中華アレルギーの無い人にはいい選択肢だと思う
>俺とか
中華アレルギーは無いんだが
アフターサービスに不安が残る

>>No.1424964999
>サイルンタイヤやぞ
重いEVに低性能の中華タイヤとか雨で乗ったら死ぬやつやん

>中華アレルギーは無いんだが
>アフターサービスに不安が残る
贔屓目に見ても
アフターサービス、リセールバリューとか諸問題はあるよね
そもそもEV自体日本じゃまだまだだし

ちょっと乗りの都市部がターゲットだけどそんな都市住みはほぼマンションなので自宅充電できる環境が無い

トヨタを差し置いてスレ画を選ぶ理由が無い

>BYD
読めない

普通にダンピングなんで日本企業潰すのが目的だろ

日本市場に参入した海外自動車メーカーの多くが撤退を余儀なくされているので
BYDも無理なんじゃねーかと

>普通にダンピングなんで日本企業潰すのが目的だろ
そんな企業体力あるの？

売るんじゃなくカーシェアから始めりゃまだ勝負できたのに

>>BYD
>読めない
ブリーフとかの会社

うちの田舎じゃまだテスラのほうが良く見る

残クレアルファードは身の丈に合わないから
こっちでええわ

フェラーリとかポルシェとか一種のステータスを感じるブランドであれば日本で勝負も出来るだろうけど
BYDというメーカーになんらステータスを感じないしむしろ悪いイメージが先行するので
やっぱ日本市場は無理な気がするな

>ブリーフとかの会社
DVD！

助弱老人向け自動車
火葬機能もついてお得ね

今日初めてBYDの車見たわ
otto３とかそんな名前のやつ
あとテスラも見た

これから日本人がどんなにウンザリしてもBYDスレが立ち続けるって事？

>日本メーカーを買収してそのブランドで車出したほうがいいんじゃないの
それなら国内のディーラー網や整備工場も引き継げるしな

>助弱老人向け自動車
老人こそ日本車買うだろ
若い人向けだと思うこれ

>フェラーリとかポルシェとか一種のステータスを感じるブランドであれば日本で勝負も出来るだろうけど
>BYDというメーカーになんらステータスを感じないしむしろ悪いイメージが先行するので
>やっぱ日本市場は無理な気がするな
だからブランド力が無い軽自動車勝負なんじゃなかろうか
高級車よりは勝算ありそうな気もする

BYDは日本国内で充電ステーションの設置はしてないらしいな
インフラ投資もしないならホントにタダ乗り

自治体が買ったりするからなあ

>>助弱老人向け自動車
>老人こそ日本車買うだろ
>若い人向けだと思うこれ
若い奴もこんな中途半端な車買わねぇよ

100Vでも運用できるけど時間かかりすぎるんよね
今の日本だと日常の足としてしかつかえん

>だからブランド力が無い軽自動車勝負なんじゃなかろうか
>高級車よりは勝算ありそうな気もする
NBOXで良くね？ってなってしまいそう

まあまあ見かける
どんな奴が乗ってるんだろう？ってドライバー見ちゃう

>これから日本人がどんなにウンザリしてもBYDスレが立ち続けるって事？
ヒカキンに宣伝させるよりここでスレ立て続けたほうが安くついて効果あるからな

>助弱老人向け自動車
>火葬機能もついてお得ね
老人は地元のディーラー選ぶでしょ
若い人向けかと

>ヒカキンに宣伝させるよりここでスレ立て続けたほうが安くついて効果あるからな
ねえよバカ
ターゲットは子供を持った若い世代の家族でここみたいな独身の高齢者しか居ない限界集落で
宣伝して何の意味があるんだよ

見かける言う人はどこで見かけた？
そこの地域に住む在日中国人のデータと照らし合わせたい

>一瞬だけ都民になるか…
車のために都民になるには費用がでかすぎる
八王子の僻地でも適用できるんだっけ？

変な物作って馬鹿にしてるうちにフィードバック取り入れてまともになって追いつけなくなるいつものパターン

こんな掲示板で販促やるなんて本気で焦ってるんだろうな…

そのうちホンダもN-BOX e:みたいの出してくるだろうし
日本車はEV補助金満額で出るんでBYDよりも安い価格で国産車が買えてしまう未来が見える

>ヒカキンに宣伝させるよりここでスレ立て続けたほうが安くついて
まぁそうね
>効果あるからな
無いだろ

>トヨタを差し置いてスレ画を選ぶ理由が無い
納期の早さとか？

ここでとしあきにアピールする気なら痛車にしてみるといいぞ

中国が借金してまでダンピングして安く売ってくれるんだから買いだろね

>中国が借金してまでダンピングして安く売ってくれるんだから買いだろね
高いのよ
外車は補助金が減らされるので

>100Vでも運用できるけど時間かかりすぎるんよね
>今の日本だと日常の足としてしかつかえん
地方都市の働いてない女性にはピッタリだと思う
俺の車の前の所有者が女性だったみたいで
普段使いしてこれかーだったもん

>見かける言う人はどこで見かけた？
ナンバーでいうと所沢エリア

大半の人は車に興味ないが必要だから自宅から近い店で買うだけでたまたまBYDが近けりゃ買う人も多いだろう

>地方都市の働いてない女性にはピッタリだと思う
>俺の車の前の所有者が女性だったみたいで
>普段使いしてこれかーだったもん
NBOXで良くない？

>ここでとしあきにアピールする気なら痛車にしてみるといいぞ
ちいかわのラッコか？やはり

>ヒュンダイよりは売れるだろ
ヒョンデって正規ディーラーが一切無くて通販で買えだもの…

中国の体力があるうちにEV買っておかないともうEVに乗れるチャンスないぞ

そもそもサプライチェーンリスクの塊みたいな車誰が買うのか

Nボなら充電ステーション気にせず遠出も出来るしな

>中国の体力があるうちにEV買っておかないともうEVに乗れるチャンスないぞ
中古でいっぱい売っとるがな

>ヒョンデって正規ディーラーが一切無くて通販で買えだもの…
テスラはそれでも結構売れてるから

>そもそもサプライチェーンリスクの塊みたいな車誰が買うのか
普通の家庭持ちが買う

出来の良し悪し関係無しに日本人って国産信仰外車もスポーツカー信仰が強いから電気自動車の外車なんて売れないだろ日本

>中国の体力があるうちにEV買っておかないともうEVに乗れるチャンスないぞ
その程度の需要しか無いなら乗る価値は無くね？

>>中国の体力があるうちにEV買っておかないともうEVに乗れるチャンスないぞ
>中古でいっぱい売っとるがな
中古EVとかいう見えてる地雷

軽なら別にEVじゃなくてもいいよねってなる
日産サクラは地域によっては軽よりもお安くゲット出来たのでそこそこ売れた模様

エロ掲示板にスレが立ったからと宣伝だー！って思う方がまあイカれてるわな

>テスラはそれでも結構売れてるから
テスラは都市部と地方都市に限るとはいえちゃんと正規ディーラーあるが

>中古EVとかいう見えてる地雷
走行距離とバッテリーの状態次第

Xに蔓延るテスラ信奉者いいよね
本当面白い

テスラはアフターサポートがしっかりしてる
故障しても自宅まで車体を取りに来る

>>そもそもサプライチェーンリスクの塊みたいな車誰が買うのか
>普通の家庭持ちが買う
買わないだろ
例のバスでも散々騒がれたけど中国本国からのリモート操作でどうとでもなる車なんて怖くて買えんわ

>エロ掲示板にスレが立ったからと宣伝だー！って思う方がまあイカれてるわな
エロ掲示板にBYDスレとか宣伝以外で建てる理由がねぇよ
しかも毎日建ってる

BYDが潰れたら不動車になるのは確実だもんな
中国で倒産したEVメーカーの車が軒並み不動車になってて笑ってしまった

手を変え品を変えて宣伝スレ立ててくるよね
必死さだけは伝わってくる

>しかも毎日建ってる
毎日どころか同時に2つか3つスレ立てるのやめろ
BYDスレ立てる奴は重複の確認もできねえのか？

大阪万博の電動バスはどこのだっけ?
あの全部ゴミになったやつ

ラッコ重量1.2トンあるらしいな・・・

まぁ一般のご家庭はNBOXでいいやってなるよね
補助金使うと4年乗らないといけないという縛りも無いし

>Xに蔓延るテスラ信奉者いいよね
>本当面白い
発言内容も目新しい物や話題の物に飛びついてるミーハー層って感じなのよな
良し悪しを比較判断して評価してるんじゃなく良いところの報道だけ見て
これは素晴らしいんだ！って信じきってる…

いつもの中華叩きにしか見えないが宣伝に見えるやつもいるんだな

まあ軽自動車市場に刺激になるなら良いのでは？

>例のバスでも散々騒がれたけど中国本国からのリモート操作でどうとでもなる車なんて怖くて買えんわ
普段は中国の技術力をバカにしてるのに急にハイテクを駆使するサイバー最先端国家になるんだな

>手を変え品を変えて宣伝スレ立ててくるよね
>必死さだけは伝わってくる
こいつらが必死になればなるほど売れてないことがバレバレで笑える

結構BYD好きなとしあき多いのか

スマホで例えるならiPhoneみたいな位置？

アメリカが技術的に侵入できないのはまあよくわかるが
欧州勢が入ってこなかったのはなんでだろう
やっぱ市場が小さすぎるか？

何て読むの？バイドゥの仲間？

>結構BYD好きなとしあき多いのか
そりゃとしあきは中国のこと大好きだからね

>スマホで例えるならiPhoneみたいな位置？
Appleに失礼だろ

黒船じゃなくて元寇だろ

>No.1424971886
運転嫌いのガジェットオタクって感じなのよ
運転するなんてバカの極みみたいな感じで噛み付いてくるからね

>結構BYD好きなとしあき多いのか
ヒュンダイが日本に市場開拓しにきた時程度には応援してる

>アメリカが技術的に侵入できないのはまあよくわかるが
>欧州勢が入ってこなかったのはなんでだろう
>やっぱ市場が小さすぎるか？
遠いのでコストかかるのと規格と検査条件を日本に合わせるのめんどくせってこと

家電は壊れても買い換えればいいやで済むけど
車はそうもいかないので家電と車を同列に語るのはちょい厳しい

>No.1424971964
こんな制御大した技術じゃねえよ

EVはスペックの比較しやすいから
他社の製品と比較してコスパが良いかも分かりやすい

>家電は壊れても買い換えればいいやで済むけど
>車はそうもいかないので家電と車を同列に語るのはちょい厳しい
（中古乗り回す場合その感覚やぞ）

軽規格でミニキャブEVに勝てるんか？

>普段は中国の技術力をバカにしてるのに急にハイテクを駆使するサイバー最先端国家になるんだな
横からだがもう技術力を侮ってるとしあきなんてそうはおらんぞ
それらを一元的に管理してるのがあの独裁政権だってのは度々指摘してるが

良い物はみんな海外製…
ついに自動車もそうなるか…

リア・ディゾン以来か？

>EVはスペックの比較しやすいから
>他社の製品と比較してコスパが良いかも分かりやすい
まあスペック通りなら…

>良い物はみんな海外製…
>ついに自動車もそうなるか…
まだ任天堂とソニーがいるから……

BYDとトヨタとVWの車を比較して
BYDはこんなにしなやかな足回りですみたいな比較動画流れてくるけど
BYDは舗装路(何故か路面をモザイク処理)でトヨタVWは荒れまくった路面で車が上下に動きまくり
みたいなんだよね
だから信頼されんのよ

>リア・ディゾン以来か？
ちょっと笑った

そもそもEVなんて存在が矛盾して筋が通ってないもの
所詮日本車メーカーと同じ土俵で戦えない低レベル企業の産業廃棄物でしか無い

>リア・ディゾン以来か？
インリンの方が強かったよね

>ラッコ重量1.2トンあるらしいな・・・
この重さを耐えられる軽用のタイヤなんてそうそう無いからタイヤ代でヒト騒ぎになる予感

>良い物はみんな海外製…
>ついに自動車もそうなるか…
その海外製の制御部分に使われている部品は日本製だったりするのよね…

口では中国のこと馬鹿にしてるけど危機感を持ってる裏返しだろうしな
どうでもいい存在なら話題にすらしないし

電気自動車界隈では圧倒的な安さだよね

>エロ掲示板にBYDスレとか宣伝以外で建てる理由がねぇよ
>しかも毎日建ってる
こういう統失じみた奴が陰謀論に染まるんだろうな

>良い物はみんな海外製…
>ついに自動車もそうなるか…
としあきが若い頃は何でも国産だった
国産ビデオデッキにツタヤでレンタルビデオだったが今はiPadか安い中華端末にネトフリやアマプラ

>>ラッコ重量1.2トンあるらしいな・・・
>この重さを耐えられる軽用のタイヤなんてそうそう無いからタイヤ代でヒト騒ぎになる予感
EVってクソ重いから大体アホみたいにタイヤ代かかるんだよな

今更アクティブサス技術とか面白いのよね
それ日本車や欧米の車が30年前以上に通過したものだぞ？って感じ

外車も日本製のECUや燃料制御系のパーツ使うようになって
故障率がめっちゃ下がったみたい

>口では中国のこと馬鹿にしてるけど危機感を持ってる裏返しだろうしな
>どうでもいい存在なら話題にすらしないし
実際測量ドローンとかは米中で国内シェア取られてるし日本国内メーカーが財務回したり分社化で金儲けしたりバンドルで仲間に金儲けさせたりしてるうちにチャレンジでぶち抜かれた
品質で買わないだけで本来日本がやってないといけないやりたいことは中国がやるようになった

乱立del
https://may.2chan.net/b/res/1424947868.htm

00年代なら日本ブランドが強かったけど今ではもうな

BYDはトヨタと仲が良いのでは？

バイドと聞いたら決まってる

>電気自動車界隈では圧倒的な安さだよね
やや割安ではあるが中国製に期待される激安ってほどではないなBYDは

>電気自動車界隈では圧倒的な安さだよね
でも補助金が少ししか出ないんで結局お高くなっちゃう

BYDさん必死だなぁ(笑)

>バイドと聞いたら決まってる
皆殺しにしないと(パイロットも)……

>その海外製の制御部分に使われている部品は日本製だったりするのよね…
BYDは内製だよ

日本メーカーの軽EVだと補助金138万円出るんだけど
BYDは45万円しか出ないそうで

>BYDさん必死だなぁ(笑)
ネトウヨの冷笑筋がそろそろ引きちぎれそう

>BYDは内製だよ
電子部品はさすがに外製だろうね

結局EVが増えるのな
温暖化対策だったらしょうがないな

>電子部品はさすがに外製だろうね
モノによる
少なくともパワコンはBYDの自社生産

有事の際は勝手に暴走し出して
棺桶に早変わりするんでしょ

どうせまたゴミの山になるよ
自分らで生産したものもろくに処分できないのにこんなゴミ売りつけにくるなよ

>BYDは内製だよ
前輪側の電動アクスルの減速機に、日本精工（NSK）とジェイテクトの軸受を搭載

ロボでもAIでも自動運転でもドローンでも周回遅れどころじゃないレベルで中国に負けてんだぞ…
自動車が何故例外だと思えるんだ？

>それ日本車や欧米の車が30年前以上に通過したものだぞ？って感じ
超信地旋回できますとか車として無駄な機能でドヤってるけど
その手の無駄機能って日本の自動車メーカーもバブル後期に色々出してたんだよね
こんな所まで真似する必要ないのに

>結局EVが増えるのな
>温暖化対策だったらしょうがないな
EVってエネルギーロスしか発生させて無いけど温暖化対策になにか貢献できたのか？

購入した親中ドライバーは
肉塊か生きたまま焼かれるか
どっちの末路を希望してるの？

>前輪側の電動アクスルの減速機に、日本精工（NSK）とジェイテクトの軸受を搭載
それもいずれ中国メーカー品になるだろうね

軽に求められるのは性能や価格もそうなんだけど
何より近くにすぐ相談できるディーラーや整備工場があり部品もすぐに手に入るくらい流通していることなんだ
なぜなら軽の仕事は生活に必須な日常の足だから

BYDは内製部品が多いけど
精度が必要な部分には日本製も使っているそうで

>精度が必要な部分には日本製も使っているそうで
自国で作れるようになってから来て

国内のメーカーにスペックやコスパで対抗できるEVが作れたら良いのだが…

>結局EVが増えるのな
>温暖化対策だったらしょうがないな
この暑いのにエンジンとエアコンが熱だしまくりだから都会の道路はせめてEVでないと

もっと圧倒的なものお出ししてくるかと思った
大したメリットも無いし値段も安くない

>国内のメーカーにスペックやコスパで対抗できるEVが作れたら良いのだが…
EV自体はホンダが出しているがスーパーハイトは無いな

>もっと圧倒的なものお出ししてくるかと思った
>大したメリットも無いし値段も安くない
それな値段もそうだけど
一番は充電性能だわ
これじゃ遠乗り旅行は無理やな

>>精度が必要な部分には日本製も使っているそうで
>自国で作れるようになってから来て
5年しないうちに作れるようになってる　日本から買った方が安いならわざわざ作らないだろうけど

軸受けやベアリングとか精密部品は日本製に一日の長があるとか
まぁBYD以外の外車メーカーも採用してるけど

>ロボでもAIでも自動運転でもドローンでも周回遅れどころじゃないレベルで中国に負けてんだぞ…
>自動車が何故例外だと思えるんだ？
結局家電もスマホも席巻してないしな
信頼性が無いという欠点はどうあっても補えない
中国製品に置き換わったのは壊れてもいい安物だけ

絶賛してるとしあきの中でそろそろ一人ぐらい買った報告無いのかよ証拠付きで

日本製パーツ使った方が逆に安くなるんだろうね
それくらい加工が難しいのだろうな

自動運転は、国内メーカーに限ると日産が希望の星かな

トヨタのHVも分解して真似しようとしたけど元に戻せなくなったというエピソードもあり
そういう精密機器は海外勢はほんと苦手な所なんだろう

毎度称賛しつつも具体性が皆無
誰も買ってないのである

>一番は充電性能だわ
>これじゃ遠乗り旅行は無理やな
スーパーハイト軽で遠乗り旅行する人はとしあきの中では居るけど世間一般じゃ買い物とかにしか使わないと思う

中国は技術があってもそれを買った製品にちゃんと提供してくれる保証は無い

>トヨタのHVも分解して真似しようとしたけど元に戻せなくなったというエピソードもあり
>そういう精密機器は海外勢はほんと苦手な所なんだろう
日本じゃロクに作れないロボットをガシガシ量産してる時点でそんなのデマに決まってんだろ…
信じるなよ

>スーパーハイト軽で遠乗り旅行する人はとしあきの中では居るけど世間一般じゃ買い物とかにしか使わないと思う
まあそうっちゃそうなんだけど
出来れば出来て欲しかったってのはある

>自動運転は、国内メーカーに限ると日産が希望の星かな
トヨタが4年前から中国で自動運転タクシーの運用始めてるんで
めっちゃ先に進んでるっぽい

エラー品次は軽自動車スレ立てそう

>>15万キロ保証
>BYD:あ～これは保証に該当しませんね、あ、これもそうですしそれも…
これはBYDに限らん

>日本じゃロクに作れないロボットをガシガシ量産してる時点でそんなのデマに決まってんだろ…
>信じるなよ
パーツは日本製だよ

>絶賛してるとしあきの中でそろそろ一人ぐらい買った報告無いのかよ証拠付きで
別スレで5000台予約(笑)入ったらしいしここまで熱心にBYDをアゲるんだから当然予約してるだろ
してないはずが無い

200km程度しか走れないのに200万近いのはマジで無理なんよ
先週日曜日に185km程走ったから無理だ
300km走れるモデルもあるけど電欠考えないとだめだろうし

日本製パーツが違法に輸出されて軍事目的に転用されてたとか
たまにニュースになるくらい日本製は精度が高い

どのメーカーが流行るとかは分からないけど
ドライバー不足が問題としてある以上
自動運転のEVが増えるのは目に見えてるよね

誰も！買っていないのである！

>パーツは日本製だよ
笑わせんなよ
だったらなんでこんなのが出てくるんだ？

自動運転なんていらんよ
ぶつかりそうです！でいきなり制御戻されても困るし

日本の軽を研究しすぎて形もそっくりなの出してきたけどそれなら日本車でいいやってなるんだ

>>テスラはそれでも結構売れてるから
>テスラは都市部と地方都市に限るとはいえちゃんと正規ディーラーあるが
公園で納車とかアホか

>笑わせんなよ
>だったらなんでこんなのが出てくるんだ？
まあこれはちょっと言い訳できないよね…
関係者は腹を切るべきだと思う

韓国と中華の車に席巻されるのか
胸熱だな

としちゃんはあんなに中国が嫌いなのになんでEVになると絶賛なの？

中国って人件費も高くなってきてるらしいが
なぜ円安の日本が価格で対抗できないんだ？

>中国って人件費も高くなってきてるらしいが
>なぜ円安の日本が価格で対抗できないんだ？
マジレスすると技術が無いから

>中国って人件費も高くなってきてるらしいが
>なぜ円安の日本が価格で対抗できないんだ？
円安で日本製品売れまくってるから対抗出来てるでしょ
還元されてないだけ

>自動運転なんていらんよ
>ぶつかりそうです！でいきなり制御戻されても困るし
ドライビングプレジャーとか人馬一体とか卒業したからドアトゥドアが可能なら自動運転欲しい

>としちゃんはあんなに中国が嫌いなのになんでEVになると絶賛なの？
うむ
とりあえずBYDはちょっと怖くて手を出せないというのが大半のとしあきの意見

>としちゃんはあんなに中国が嫌いなのになんでEVになると絶賛なの？
絶賛してるのはメーカーが雇ったステマ工作員だろ
黒船とか誇張表現が中国人らしい

日本メーカーのEVなら3年5年乗ってもアフターケアがしっかり受けられるのは間違いないけど
BYDは3年5年後に日本から撤退してる可能性を感じてしまうのだ

>円安で日本製品売れまくってるから対抗出来てるでしょ
>還元されてないだけ
売れまくってるはずなのになんでドルベースで売り上げ伸びてないんですか？
なんで日本円みたいな通貨安になってない韓国に抜かれそうになってんです？

>うむ
>とりあえずBYDはちょっと怖くて手を出せないというのが大半のとしあきの意見
そもそもラッコはここにいるような高齢の独身のおっさんがターゲットの車じゃないし

>日本メーカーのEVなら3年5年乗ってもアフターケアがしっかり受けられるのは間違いないけど
>BYDは3年5年後に日本から撤退してる可能性を感じてしまうのだ
エヌワン含め今はちょっと高い金持ち用のガジェットでしょ

BYDを買うのは不安が多くて選択肢にすら入らないというのが本音

明確な売りが無い時点で買おうとも思わんだろ
何でこれで勝てると思ったんだ

>黒船襲来
del

>No.1424978126
電車でいいじゃん

>>うむ
>>とりあえずBYDはちょっと怖くて手を出せないというのが大半のとしあきの意見
>そもそもラッコはここにいるような高齢の独身のおっさんがターゲットの車じゃないし
そうだよな
独身高齢のおっさんがこんな信頼性の低い買い物しないわな

ホンダのSuper-ONEが色々な意味でEVのイメージを広げたという感があって
今は軽よりも普通車タイプのEVに可能性を感じているところ

ないかも！BYD

中国が台湾侵攻したらどうなるの

そもそもEV自体が買うか買わないか悩んで買う位メリットが薄い商品なんだからそれで勝負したところで結果は見えてるんだ

リア・ディゾンだな

国産車でいいです
外車はいりません

>>うむ
>>とりあえずBYDはちょっと怖くて手を出せないというのが大半のとしあきの意見
>そもそもラッコはここにいるような高齢の独身のおっさんがターゲットの車じゃないし
じゃあターゲットが沢山いる所に行って話してくれば

>中国が台湾侵攻したらどうなるの
棺桶になるよ

>電車でいいじゃん
車を所持しているなら電車でいいとか出ないけどなぁ

電車もバスも高校生以来乗ったことがないレベル

としあきのラッコに対するイメージ

>明確な売りが無い時点で買おうとも思わんだろ
>何でこれで勝てると思ったんだ
少なくとも値段で勝負はしてほしかったな
なんだ200万て
高すぎやろ

軽EVを買うならサクラでいいかなって感じ
乗り出し130万だっけ
実用性の高い軽自動車が欲しいならタントやNBOXでええやんってなっちゃうし

スライドドアのスーパーハイトE Vが国産に無いってのは由々しき事態だとは思う

>No.1424979789
しかも航続距離200kmだぞ

そんな長距離移動する訳じゃない＆屋根に太陽光必須
な23区外とかでバカ売れしてる

>ないかも！BYD
長澤まさみが自腹で買ってない時点で無いわな

>そんな長距離移動する訳じゃない＆屋根に太陽光必須
>な23区外とかでバカ売れしてる
と言う妄想

>スライドドアのスーパーハイトE Vが国産に無いってのは由々しき事態だとは思う
別にガソリン車でいいじゃない

航続距離200って充分だろ下駄なんて1日20キロ走らないぞ

>ドライビングプレジャーとか人馬一体とか卒業したからドアトゥドアが可能なら自動運転欲しい
それって卒業するもん？
一生追い続けると思ってたよ

安くない中国製品とか存在価値無し

高くね？

>航続距離200って充分だろ下駄なんて1日20キロ走らないぞ
暖房を使う冬場は100km以下に落ちるそうで

>それって卒業するもん？
>一生追い続けると思ってたよ
子供が家出たらまたオープンでものってのんびり走るよ

>暖房を使う冬場は100km以下に落ちるそうで
ソースあるならよろしく

racco200万て

>そんな長距離移動する訳じゃない＆屋根に太陽光必須
>な23区外とかでバカ売れしてる
23区はむしろ在日中国人が集中してるからそこで売れなければどこで売れるんだってレベル

>ソースあるならよろしく
RACCOはエアコンにヒートポンプ非搭載なんで

>ラッコ重量1.2トン
ええーーー！！！！

中国人もドヤれないからこんなの買わんだろ
アイツら見栄っ張りだから

日本国内で趣味とか思想信条以外の理由で
外国車に乗る理由なんてまずございません
以上

そもそもほとんど走ってないよね
ディーラーはあるけど開店休業だろうな

>そんな企業体力あるの？
ないけど安さしかアピールポイントがないので

>RACCOはエアコンにヒートポンプ非搭載なんで
で何キロまで低下するんだい？

>RACCOはエアコンにヒートポンプ非搭載なんで
つまりヒートポンプを搭載していれば
すごいいいってこと？

日産サクラのヒートポンプシステム搭載なんで
冬場でも電費があんま落ちないんだよね

>日産サクラのヒートポンプシステム搭載なんで
>冬場でも電費があんま落ちないんだよね
中国の技術力どこ行った

EVは総じて暖房が苦手でやっぱ冬場は寒いみたい
ガソリン車みたいにガンガン温まる感じにはならないとか

このスレ毎日立てるノルマでもあんの？

>中国の技術力どこ行った
最初からないよそんなもん

>このスレ毎日立てるノルマでもあんの？
そりゃああるだろう

>軽EVを買うならサクラでいいかなって感じ
>乗り出し130万だっけ
>実用性の高い軽自動車が欲しいならタントやNBOXでええやんってなっちゃうし
そういうのが競合になると思ってる時点でもう絶望的にセンスねぇなぁって思う
ラッコやタントやNBOXの競合はスペーシアやルークスであって決してワゴンRやムーブじゃないんだよ
そこを理解出来てないから補助金がどうこうとか言い出しちゃう

>そういうのが競合になると思ってる時点でもう絶望的にセンスねぇなぁって思う
>ラッコやタントやNBOXの競合はスペーシアやルークスであって決してワゴンRやムーブじゃないんだよ
>そこを理解出来てないから補助金がどうこうとか言い出しちゃう
まぁガソリン軽でいいよね

>>このスレ毎日立てるノルマでもあんの？
>そりゃああるだろう
雇われだろうね
レス数によって報酬が支払われるんでしょ

暖房を使ったら航続距離落ちるランキングとかEV売ってる国はよくやってる
これが非常に旗色悪い
-30℃でエラー充電不可になるEVとかも晒されてる

>まぁガソリン軽でいいよね
中東情勢きな臭くてちびちびガソリン代上がってるからどこまで許容できるかだな
トランプが悪い

>中東情勢きな臭くてちびちびガソリン代上がってるからどこまで許容できるかだな
>トランプが悪い
何時までも補助金出してガソリン価格抑える訳にもいかんしな

>で何キロまで低下するんだい？
>つまりヒートポンプを搭載していれば
>すごいいいってこと？
レスバもこんなもんでええやろ感

BYDラッコを推すとし君はね
EVである必要性について少し考えてみると良い
どうしてもEVじゃないとダメなのか？

世界最高のプレミアムブランドは紅旗ですぞ～！
こういうのにいくら金使ってんだろう

旗色悪くなってきたしそろそろ別のスレ立てるんじゃないかな

100円ショップの買い物とは違うからなあ

>中東情勢きな臭くてちびちびガソリン代上がってるからどこまで許容できるかだな
その石油で発電してるから意味ない論法

石油で発電…

>BYDラッコを推すとし君はね
>EVである必要性について少し考えてみると良い
>どうしてもEVじゃないとダメなのか？
「中国産の」EVじゃなきゃダメなんだよ
お仕事だからね

>BYDラッコを推すとし君はね
>EVである必要性について少し考えてみると良い
>どうしてもEVじゃないとダメなのか？
流石にそんなレベルで難癖付けられても…

>100円ショップの買い物とは違うからなあ
逆に安物はもう中国がシェア奪ったな
安物作らせたら右に出るものはない

ガソリン代が気になるならHVにするとええな
トヨタのHVマジで燃費凄いから

>ガソリン代が気になるならHVにするとええな
>トヨタのHVマジで燃費凄いから
軽でストロングハイブリッド早く作って

>流石にそんなレベルで難癖付けられても…
煽り抜きで
冷静に考えてみて欲しい

HVは所詮ガソリンがないと走れないからやられ放題になってるんだろ

>中東情勢きな臭くてちびちびガソリン代上がってるからどこまで許容できるかだな
電気代の方が上がってるんだなあ
EV初期はランニングコストがガソリンの1/10位だったのに今は1/3～1/4位になってしまった

>軽でストロングハイブリッド早く作って
660ccじゃハイブリッドのメリットが全く無いから作らないだろう

>>BYDラッコを推すとし君はね
>>EVである必要性について少し考えてみると良い
>>どうしてもEVじゃないとダメなのか？
>流石にそんなレベルで難癖付けられても…
プリウスあるからなあ

>>>このスレ毎日立てるノルマでもあんの？
>>そりゃああるだろう
>雇われだろうね
>レス数によって報酬が支払われるんでしょ
エラーおじいちゃんの構ってスレだよ
ただそれだけ

>その石油で発電してるから意味ない論法
電費と燃費くらいバカでも比較できるだろ

ホンダのSuper-ONEが東京都の補助金使うと乗り出し140万だっけ
コンパクトカーだと軽よりも補助金が手厚いそうで
あと自動車税が最大6年間全額免除

3分で満充電出来るならほしい
じゃないとガソリンの代替にならないから

>HVは所詮ガソリンがないと走れないからやられ放題になってるんだろ
やられ放題って
どこの世界のお話ですか…？

はいまた乱立
https://may.2chan.net/b/res/1424984252.htm

>煽り抜きで
>冷静に考えてみて欲しい
マジレスしてもいい？
街乗りならゼロ加速と静粛性でEVの方がいいよ
スーパーハイトみたいな重い車なら猶更
モーターはいきなり最大トルクが出るからね

ホンダがスライドドアのスーパーハイトの軽規格のEV作ってくれりゃいいだけの話よ

>どこの世界のお話ですか…？
BYDでさえ主力商品はBEVじゃなくてHVだもんな

>ホンダがスライドドアのスーパーハイトの軽規格のEV作ってくれりゃいいだけの話よ
400万位になるとおもう

>>その石油で発電してるから意味ない論法
>電費と燃費くらいバカでも比較できるだろ
ヒートポンプのレスですでに…

欲しいなら買えば？

>やられ放題って
>どこの世界のお話ですか…？
欧州では日本車より中国車が売れるようになった
オーストラリアでは中国車が日本車より売れるようになった
韓国では日本車より中国車が売れるようになった

HVは充電が切れてもガソリンで走れるというメリットがあってね
海外ではEVからHVへ乗り換える人も増えているとか
BYDもPHEVの販売数が伸びてきているそうだ

>400万位になるとおもう
補助金込みで200万くらいで！

>>煽り抜きで
>>冷静に考えてみて欲しい
>マジレスしてもいい？
>街乗りならゼロ加速と静粛性でEVの方がいいよ
>スーパーハイトみたいな重い車なら猶更
>モーターはいきなり最大トルクが出るからね
中古のサクラでよくね？

>>やられ放題って
>>どこの世界のお話ですか…？
>欧州では日本車より中国車が売れるようになった
>オーストラリアでは中国車が日本車より売れるようになった
>韓国では日本車より中国車が売れるようになった
と言う妄想

>プリウスあるからなあ
うちの外国人社員さん判で押したように
みんな中古プリウス乗ってる
これが現実

>>100円ショップの買い物とは違うからなあ
>逆に安物はもう中国がシェア奪ったな
>安物作らせたら右に出るものはない
ただカントリーリスクという意味で東南アジアに工場が分散していってるね

>>やられ放題って
>>どこの世界のお話ですか…？
>欧州では日本車より中国車が売れるようになった
>オーストラリアでは中国車が日本車より売れるようになった
>韓国では日本車より中国車が売れるようになった
ソースは無い

>マジレスしてもいい？
>街乗りならゼロ加速と静粛性でEVの方がいいよ
>スーパーハイトみたいな重い車なら猶更
>モーターはいきなり最大トルクが出るからね
その最大トルクとやらが無いとスーパーに買い物は行けませんか？
冷静に考えてみてください

>>>やられ放題って
>>>どこの世界のお話ですか…？
>>欧州では日本車より中国車が売れるようになった
>>オーストラリアでは中国車が日本車より売れるようになった
>>韓国では日本車より中国車が売れるようになった
>ソースは無い
ある訳ないよ
エラー品の日本下げなんだから

>中古のサクラでよくね？
お前はそれでいいんじゃない？
ラッコの想定ユーザーとはかけ離れてるんだし

軽自動車に静寂性とかトルクとか求めてもね…
それ求めるならコンパクトカー買った方がいいと思うよ

>その最大トルクとやらが無いとスーパーに買い物は行けませんか？
>冷静に考えてみてください
なんでターボモデルがあるんですか？
ターボが無いとスーパーに買い物は行けませんか？
冷静に考えてみてください

オーストラリアは日経アジアに晒し上げされてたな

ラッコの想定ユーザーってどんな人だろうね
思想的に日本車乗れない人？

ちょい足しで充電してどんだけバッテリーが劣化するのだろうか
トラックとかすごいぞ

>>中古のサクラでよくね？
>お前はそれでいいんじゃない？
>ラッコの想定ユーザーとはかけ離れてるんだし
そもそも想定ユーザーが謎なんだわ
若者向け謳ってる割に高いし
老人しかいない掲示板でステマするし

>軽自動車に静寂性とかトルクとか求めてもね…
>それ求めるならコンパクトカー買った方がいいと思うよ
軽の税金は重要よ

パワーや静寂性や乗り心地求めるならHVがベストかなぁ

YouTubeに絶賛レビュー沢山出るんだろな

>なんでターボモデルがあるんですか？
>ターボが無いとスーパーに買い物は行けませんか？
>冷静に考えてみてください
新車販売におけるターボ車の比率は約10％〜15％と少数派だよ

>軽自動車に静寂性とかトルクとか求めてもね…
>それ求めるならコンパクトカー買った方がいいと思うよ
そうなると日本メーカーの圧倒的なラインナップの前に
外国車は全く勝負にならないから無理やりでもEVなんだ

>新車販売におけるターボ車の比率は約10％～15％と少数派だよ
軽のエヌボはターボのカスタムのが売れてるんじゃなかったっけ

>>>中古のサクラでよくね？
>>お前はそれでいいんじゃない？
>>ラッコの想定ユーザーとはかけ離れてるんだし
>そもそも想定ユーザーが謎なんだわ
>若者向け謳ってる割に高いし
>老人しかいない掲示板でステマするし
日本車を研究して真似しました
それで今まで勝ってきたのでそれでいいはず
ってのが透けて見える

>軽の税金は重要よ
ガソリン軽で良くね

>軽のエヌボはターボのカスタムのが売れてるんじゃなかったっけ
ターボ比率は約10％前後（N-BOXなどの標準車はNAが約90％）

シナは命令で急に無理に頑張るからすぐ解かる

欧州

軽を買う人は求める物が違うというか
とりあえず生活ツールとしての足が欲しいだけなんで
パワーとかは二の次なんだろうね

>黒船襲来
棺桶来襲

>ちょい足しで充電してどんだけバッテリーが劣化するのだろうか
低圧低速充電ならあんまり
高速充電は一気に劣化する

高価で信頼性が怪しい車とか軽に求められる要件を満たしてないな

>ガソリン軽で良くね
そうすっと1日数百キロも走らんがリッター10キロちょいのになっちゃうんだよな
まぁまだそれでいいが

中国製の3Dプリンターとかも持ってて中国製品に偏見ないけどこれは買わんわ
値段にも性能にもアドバンテージが無い

寒い地域に住んでるとしあきは暖房マジで効かないらしいからEVは避けたほうがええかもな

>欧州
BYDはハンガリー工場作ってEU圏内で売りまくるんだっけ

最後はTOYOTAの一人勝ち

黒船はこっちだよね
日本人の仕事を奪い続ける大陸からの使者

韓国

補助金込みで100万以下で買えるならまだ勝機もあったかもしれんが
補助金込みで約200万じゃまあ殆どの奴の選択肢には上れないだろうな

>軽を買う人は求める物が違うというか
>とりあえず生活ツールとしての足が欲しいだけなんで
>パワーとかは二の次なんだろうね
馬力とか航続距離は二の次だな他に乗用車あるし
1台で軽しか所持できない層はそうじゃないかも知れん

>韓国
どうでもいいな・・・

欧州は欧州メーカーは踏ん張れてる
減ってるのは日本車
勝負になるEVがない

国内のメーカーにこういうスペックのEVは作れないのだろうか？

あのヤンキーとか乗ってる車のリアガラスによく貼ってあるステッカー

ジャンク船やん

まぁ認めるしかないっしょ

>国内のメーカーにこういうスペックのEVは作れないのだろうか？
作れるのだろうがN-BOXとかタントみたいなのが500万オーバーになるんじゃね？

>黒船はこっちだよね
>日本人の仕事を奪い続ける大陸からの使者
民度が高い所でしか使えないという
ある意味日本向けすぎるキラーコンテンツ

>国内のメーカーにこういうスペックのEVは作れないのだろうか？
トヨタはやろうと思えばすぐにできるけど
それだと国内の部品メーカーが相次いで潰れるのであえてやっていない

オーストラリアはあれだけ反中なのにな
日本車に魅力的なEVがないのが原因なんだろうな

>トヨタはやろうと思えばすぐにできるけど
>それだと国内の部品メーカーが相次いで潰れるのであえてやっていない
作るのはダイハツだろ

>>国内のメーカーにこういうスペックのEVは作れないのだろうか？
>作れるのだろうがN-BOXとかタントみたいなのが500万オーバーになるんじゃね？
N-ONE e:が270万円なんでそこまでは行かないんじゃね
なお東京都の補助金使って乗り出し130万だそうです

>黒船襲来
韓国が広告に富士山使うようにメリケンイメージ借用とかさぁ（呆

>N-ONE e:が270万円なんでそこまでは行かないんじゃね
>なお東京都の補助金使って乗り出し130万だそうです
プラス車両の大きさとスライドドア分か

>オーストラリアはあれだけ反中なのにな
>日本車に魅力的なEVがないのが原因なんだろうな
EVで戦う必要性がないからな
所詮持たざる者の武器よ

本気で認知戦っぽい事してる人がいるのは
笑いどころなのかな…

>>黒船はこっちだよね
>>日本人の仕事を奪い続ける大陸からの使者
>民度が高い所でしか使えないという
>ある意味日本向けすぎるキラーコンテンツ
ディナータイムのしゃぶ葉とかカオス過ぎて好き

IEAはEVシフトが急すぎるから頑張りなさい的なコメント出してる
ときすでに遅しだと感じるが

>本気で認知戦っぽい事してる人がいるのは
>笑いどころなのかな…
笑えんよ
ここも他のSNSもネット中どこもかしこも中国人だらけでうんざりする

国内に限れば似た様なスペックの軽EVは各社出してるし
あえてスレ画買う理由が殆ど無いんだよな
東京都みたいに地方行政でも補助金ふんだんに出してくれる地域なら価格面でも選ぶ理由無くなるし

>国内に限れば似た様なスペックの軽EVは各社出してるし
どれだよ

>IEAはEVシフトが急すぎるから頑張りなさい的なコメント出してる
>ときすでに遅しだと感じるが
ソースが日経、東洋経済、朝日
…

>どれだよ
N-ONE e:とか上でも話題に出てるだろ
それ以外でもサクラやeKクロスEVと検索すればいくらでも調べられるだろうに

そもそもトヨタがEVに舵切ってないのが答えだよね

>ソースが日経、東洋経済、朝日
>…
答えが出ていた(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

軽なんてバッテリースペース無いから一番EV向いてないのに
そもそもガソリン車のランニングコストも安いからEVに買い替えるメリットも無いし

信号が多くてとろとろ走りになる所をアシストしてくれる車欲しい

車自体は悪くないと思うけど結局は充電インフラだからな
それが揃うまではテスラみたいなブランド路線しか売れないと思うわ
軽を買うような余裕のないカツカツな人は結局の所充電の不便さに耐えられないと思う

>そもそもトヨタがEVに舵切ってないのが答えだよね
作れるのは見せたけどみんないらねえだろ？って
ストレートに主張できる力があるのがトヨタだけとも言える

言っちゃ悪いが軽なんて一番コスト気にする層が買う代物なのだから
購入価格含めて現状より費用が増す代物に飛びつく層はそこまで多くないのは想像に難くないもんな

どうしても軽EVを買わないといけないという事態になったら
この子でいいかってなる

もともとEVが台頭すればすべて失っていくという道を選んだ
意思あってのEV腐してHVを推すという選択だ
HVが要らんと言われだしたらそれまで

>N-ONE e:とか上でも話題に出てるだろ
>それ以外でもサクラやeKクロスEVと検索すればいくらでも調べられるだろうに
スーパーハイト軽なく無い？

乗り出し130万ならちょっと銀行いって金おろしてきて買える価格だわ俺

>言っちゃ悪いが軽なんて一番コスト気にする層が買う代物なのだから
>購入価格含めて現状より費用が増す代物に飛びつく層はそこまで多くないのは想像に難くないもんな
今買ってるのはホンダの含めガジェット感覚で買える層だよ

まあ東京都の補助金は応募殺到して今は申し込めないんじゃなかったかな
なのでBYDが本気で日本の市場欲しいなら大赤字覚悟で100万以下で売れば
それなりのシェア取れるんじゃねえかなとは思うが

大型バイクより安く買える時代

>スーパーハイト軽なく無い？
4ナンバーなら

>日本人の仕事を奪い続ける大陸からの使者
製造メーカーずっと赤字なんだよな…

ホンダはEV全推しからガソリンとe:HEVの両方推しに方針転換したね
でもSuper-ONEの注目度の高さを見るにひょっとしたら新型のEVも来るかもしれない

>4ナンバーなら
うーん商用車！

トヨタとBYDはEVの会社を一緒に建ててなかったっけ？
EVに本気なのでは？

>トヨタとBYDはEVの会社を一緒に建ててなかったっけ？
>EVに本気なのでは？
本気だよ
ただEVだけじゃなくHEVにもガソリン車にも水素にも全方位で本気なだけだよ

トヨタは自動運転に本気
中国でめっちゃ試験走行やってる

>No.1425000555
あの…
自動運転は…？

またこれを貼らねばならんのか…

トヨタの自動運転って中国のポニーやモメンタだろ
トヨタが出資してるってだけでトヨタの傘下ではない
並列されてるメーカーでしかない
逆に言えばこれだけ出資を受けてやっていける
単独ではもう無理

そら中国で中国企業無視したら邪魔されるどころじゃ済まないから
ビジネス的にはそうするしかないだろとしか言えない

>またこれを貼らねばならんのか…
中国では生身の運転手の素行が不人気なのか・・・

ヒョンデもポニーでやってる

レッドチーム製の車とかマトモな知能あったら買わない

>トヨタは自動運転に本気
>中国でめっちゃ試験走行やってる
純粋に疑問なんだが
まだ試験段階なのか？

>>トヨタは自動運転に本気
>>中国でめっちゃ試験走行やってる
>純粋に疑問なんだが
>まだ試験段階なのか？
今は普通にロボタクシーとして運行してる模様
今年中に1000台まで増えるそうです

>そら中国で中国企業無視したら邪魔されるどころじゃ済まないから
>ビジネス的にはそうするしかないだろとしか言えない
つか中国では現地企業と組まないと事業そのもの認可降りないよね
そんな制約が色々多いのがチャイナリスクなんだけど
撤退する時は資産全部置いてけとか

テスラに追いつけるんだろうか…？

>>トヨタは自動運転に本気
>>中国でめっちゃ試験走行やってる
>純粋に疑問なんだが
>まだ試験段階なのか？
人の命預かるものをひょいひょい自動化してる中国が異常なだけだよ

>トヨタの自動運転って中国のポニーやモメンタだろ
>トヨタが出資してるってだけでトヨタの傘下ではない
>並列されてるメーカーでしかない
>逆に言えばこれだけ出資を受けてやっていける
>単独ではもう無理
なんかEVスレでいつも同じレスしてるね君

モメンタもその中の一社でしかない

>トヨタの自動運転って中国のポニーやモメンタだろ
上の動画ではそう説明されているけど
それの何が問題なのか

中国は西側と比べて規制が緩いから
実証実験でサンプルガンガン取れるのは強みだよな
そこにトヨタも乗っかってるだけよ

>それの何が問題なのか
トヨタがやってるわけではない
やってもらってる

pony.aiを使う事に何の問題があるんだ？
マイクロソフトのOS使うパソコンは日本メーカーじゃないと言うレベルでアホは理論だぞ

>テスラに追いつけるんだろうか…？
顧客層があまりかぶらず住み分けできそう

>トヨタがやってるわけではない
>やってもらってる
いやだからね
AIシステムを利用することの何が問題なの
そういうOSもトヨタで作らないとダメとかアホじゃないのか

GoogleのアンドロイドOSを使ったら日本製スマホじゃなくなっちゃうみたいな
システムも自社で開発しようぜって事ですかね
馬鹿ですか？

>人の命預かるものをひょいひょい自動化してる中国が異常なだけだよ
単純なできるできないだけじゃなく
安全マージンをどこまでとった上でできるかって話だからな

例えば
>またこれを貼らねばならんのか…
これのヒョンデバージョンみたらどう思う？
どう感じる？
ヒョンデすげぇな…って思える？

以前は国産のCPUやOSを普及させようとしてたんだけど
米国に潰された歴史がある

自動運転は中国で中国人使って実験して形になったのを輸入してくれればいいや

中国ではレクサスBEVの自動運転タクシーが普通に走ってる
日本では安全面で行政が許してくれないんだろうな

>以前は国産のCPUやOSを普及させようとしてたんだけど
>米国に潰された歴史がある
ガラケー時代は携帯のCPUもOSも国産だったけど今はアメリカのSnapDragonやらiOS Androidに置き換わってしまったな
普通に商売でも負けた

日立が国産CPU作ってたんだよね
PC-FXってゲーム機にも搭載されてた思い出

>PC-FXってゲーム機にも搭載されてた思い出
としあき…それセガサターンや！！

そして家電やスマホ、ついに車まで海外製が主流になるのかな…

なんか話がループしてるね
家電と自動車はジャンルがちょっと違うんじゃない？って雰囲気

家電は壊れても買い換えればいいやで済むけど
自動車は高額だしそう簡単には行かないので
中国製の自動車の普及は難しいんじゃないかという意見が多い

日本の子供達からパンダを取り上げた鬼畜な国の自動車だからね…

海外のメーカーのEVに対抗できる自動車が国内に無いのでは？

まだ日本国内ではEVの必要性が薄いのだろうね
2030年辺りからぼちぼち市販車が出てくるらしいけど

>海外のメーカーのEVに対抗できる自動車が国内に無いのでは？
需要もインフラもありませんが何か？
市場からいらないって言われてるんです…

ドライバー不足で自動運転が必要なんだけどな

トヨタからシエンタEVみたいのが発売されてからが日本のEV市場のスタートなのだろう

先行した欧州勢はステージが違う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スマホと同じ感じ…
いつのまにか海外の技術力に追いつかなくなってる感じ…

車もだけどインフラもばら撒いて欲しい