may_1422498735

>トヨタ「このままだと中国に負けそう…」＠NHK
まだ敗けてないって認識なん？

危機感持ってるメーカーは強い

酷環境下での耐久性や安全性の品質はまだまだ負けない気がするが
都市部での限られた性能では価格競争に負けそう

最近ヤフコメやmayで頑なにガソリン車アゲ・EV叩きするコメを読むにつれ
ここにこそ真の五毛工作の人たちがいるんじゃないかと思えてきた。

>酷環境下での耐久性や安全性の品質はまだまだ負けない気がするが
いうて寒冷地ではノルウェイや黒竜江省の冬季でも普通に運用されてるし
バッテリ持続時間試験もパスしてるんだよな

中国が短期間の開発で車を出してる一方で現行7年目になるカローラの開発が全然進んでいない様子を映すのはなかなか対比がよくできてる

実際早いからな中国メーカー
その分作りの荒い部分も多いけど
今までの開発ペースに危機感持ってんならいいんでね

トヨタは必殺隠し剣・全個体電池実用化を控えているだろ
番組で出た？

bz4xは性能もUI周りも使い勝手も、他社全然研究せずに販売してEV完全に舐めてたよね

車なんて上京したら要らんからね
車を持たなきゃ年間数十万も浮くから新ニーサやiDeCoでオルカン買ったほうが賢いし
なんで皆当たり前のように持ってるのか不思議だわ

スマホも家電も周辺機器も見る影もないから危機感もつのはしゃーない
でも車メーカーはスマホとは違うのだよ

BYDと仲が良いうちは大丈夫だと思ってる

金型屋を虐待し続けてきた末路
ざまぁ

トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた

５年７年で乗り換えましょうなんてやってりゃ
そら短期間でぶっ壊れて乗り換え上等な中華に負けるわな

>でも車メーカーはスマホとは違うのだよ
スマホの時も家電のときも同じこと言ってたよね
居間にサムスンやハイセンスのテレビがあったら恥ずかしい！って

世界シェアで日本勢と中国勢メーカが逆転したってニュースもあったしそりゃ危機感あるだろ
最近はAI台頭で自動運転のスピード感もバグってきたし

>なんで皆当たり前のように持ってるのか不思議だわ
運転中って何もできないしな
電車移動でスキマ時間に自己投資しないとね

>bz4xは性能もUI周りも使い勝手も、他社全然研究せずに販売してEV完全に舐めてたよね
中国製だぞそれ

トヨタの開発が欧州車が優れてるって熱弁してるとこみんなみた？

>５年７年で乗り換えましょうなんてやってりゃ
>そら短期間でぶっ壊れて乗り換え上等な中華に負けるわな
日本の消費者の平均的な乗り換え期間は伸びて11年に達してる…
先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
(ダッシュボードに回転ノコの大きな傷があるにもかかわらず)

モーターが効率良いし速いからエンジンは発電用で良い
充電スタンドのインフラ整ったらもうイラン

駆動方式が違うだけなのにサポート切れたら動かせなくなるEVてなんなの？

アメリカは早々に降参してるｔ

>>なんで皆当たり前のように持ってるのか不思議だわ
>運転中って何もできないしな
>電車移動でスキマ時間に自己投資しないとね
俺なんか睡眠中も投資してるぞ

ありかもBYD

とりあえず来年あたりモデルチェンジしたら乗り換え候補だったけどカローラの次期型はまだまだ先になりそうだしナシだなぁ

>トヨタの開発が欧州車が優れてるって熱弁してるとこみんなみた？
みたぞ
俺はNBOXの方が優れていると思った。ネタではなく

>>世界シェアで日本勢と中国勢メーカが逆転したってニュースもあったしそりゃ危機感あるだろ
>>最近はAI台頭で自動運転のスピード感もバグってきたし
>そっすか
>ではそのEVスマート社会で洪水に勝ってみなさい
なんだこの頓珍漢なレス

>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
新車の価格が上がり過ぎて
中古車も上がってるからな
家の車も買い取り評価額が上がってきてる...

水に強いのはエンジンよりむしろEVなのでは

トヨタ「お願い買って！」
ぼく「ディーラー行っても買えないんだが？」

>トヨタ「お願い買って！」
>ぼく「ディーラー行っても買えないんだが？」
海外回した方が儲かるからね

失敗しないようにって慎重になると失敗気にせずどんどん試行していく連中に負けるんよな
どの分野でもそれが続いたのに今や車にまでそれが起きるとは

>トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた
フォードは3～5年くらい前にやってた気がする
中国はテスラのリバースエンジニアリングを8年くらい前からやってる

>カローラ次期
今さら狭っ苦しいセダンの新型なんか日本で売れるのかなぁ
現行プリウスデザインぽかったけど

>水に強いのはエンジンよりむしろEVなのでは
もちろん作り方次第だけど一般的にはね
一般ではなかったのでBYDはモーター脱落した

トイレもできない中国人に負けるわけない

日産の俺は高みの見物と行くか

俺のロータリー車の買い取りが下限250万だった

>水に強いのはエンジンよりむしろEVなのでは
吸気口の位置しだいだけどたいていのセダン・クーペはEVより浸水耐性弱いと思う
平成初期辺りの車はセダンでも吸気口の位置高めで悪路に強かったんだけどねぇ

>危機感持ってるメーカーは強い
パフォーマンスだよ

中国って調子いいんだね
俺が現地で見た中国はボロボロだったけど気のせいだろう

いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない

日産は自動運転車を来年発売するけどトヨタでその噂を全く聞かないよな
やる気が無いのか技術力が無いのか

>どの分野でもそれが続いたのに今や車にまでそれが起きるとは
モーターが優秀だからシャーシーさえ何とかなれば勝つるんだろうな

>実際早いからな中国メーカー
>その分作りの荒い部分も多いけど
成否はともかく実績どんどん積み重ねて限界に挑めるから
そうなると一度止めてしまった奴は勝ち目がなくなる

他社の新型買ってきて即バラすのかっこいい…

今の中国は日本以上に年寄りが優遇された社会になってる
年金満額もらいながら働けるし経験も技術もある年寄りが重宝されるから若者の受け皿が無い

>いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない
だって工員なんて恥ずかしいし…

有識者「EVはミニ四駆 部品を買ってくれば誰でも作れる」
中国「原料から部品まで垂直統合でコストダウンしたで」
↑
これなんだったの？

しっかしどの社員も優秀オーラにじみ出てたなさすがトヨタ

>実際早いからな中国メーカー
>その分作りの荒い部分も多いけど
トヨタのEVタイヤのボルト外れてリコールしてなかったっけ？

>そら短期間でぶっ壊れて乗り換え上等な中華に負けるわな
BYDのEVでモーター脱落事故発生
今日、瀋陽で、ビーワイディーの車のモーターが落下したという事件があり、ネットユーザーが「見たところ、自然分娩のようだ」と皮肉を込めてコメントしていました。🤣🤣

>>トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた
>フォードは3～5年くらい前にやってた気がする
>中国はテスラのリバースエンジニアリングを8年くらい前からやってる
トヨタは1936年頃からやってる
GMやフォードの車解体して学んでた

>バッテリ持続時間試験もパスしてるんだよな
>だって工員なんて恥ずかしいし…
元気なお子さんですよ

>>いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない
>だって工員なんて恥ずかしいし…
整備士と工員を一緒にするなボケェ

プリウスはくっそショボい状態で見切り発車したのに
叩かれすぎて慎重になってしまったか…いやでも
アメリカで執拗に叩かれた時に日本側が何もサポートせず
鼻ホジしてスルーしたのは当時でもどうかと思ったよ

カーセックスの末路

>トヨタのEVタイヤのボルト外れてリコールしてなかったっけ？
中身BYDだし
トヨタはその辺のプライドが無い

さっそくコピペ湧いたか

>トヨタは1936年頃からやってる
>GMやフォードの車解体して学んでた
ようするに天狗になると終わる

>今の中国は日本以上に年寄りが優遇された社会になってる
>吸気口の位置しだいだけどたいていのセダン・クーペはEVより浸水耐性弱いと思う
雨の中電気は怖いな

>GMやフォードの車解体して学んでた
ポルシェ解体して学んだ結果
戻せなくなって車屋に直して貰ったって会社も

>ざまぁ
>中国って調子いいんだね
返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い

番組のおかげで次期カローラ買いたくなった
早く出さないと俺のFitがもう限界だ

>居間にサムスンやハイセンスのテレビがあったら恥ずかしい！って
ハイブリッドも電気だもんなぁ

>整備士と工員を一緒にするなボケェ
あそこはライン工（班長）養成所ちゃうん

トヨタのbZ4Xはスバルとの共同開発でBYD関係ないよ
bZ3X、bZ3（中国専売BYD製）と勘違いしてないか？

ポルシェってそんなに良いんだ？ってなった
カイエンの中身ってVWだったって聞いたような…

>雨の中電気は怖いな
>ぼく「ディーラー行っても買えないんだが？」
ビクンビクン痙攣してんじゃん

>ようするに天狗になると終わる
だなぁ
現代起亜も作りがひどいと昔はバカにしてたけど
今は販売上位メーカーになっちゃってるし

>トヨタのEVタイヤのボルト外れてリコールしてなかったっけ？
先日やらかしたBYDはもっと重症だと思う

>テスラでも同じような問題あったんだけどなぁ
>なんでトヨタだけ騒がれたのか謎
タイヤなんてEVと関係ないクルマの基本の部分で
テスラのような新参が失敗するのはしゃーないけど
トヨタがそこおろそかにしちゃアカンでしょ

中国もネタの扱いは日本と変わらんな

>>整備士と工員を一緒にするなボケェ
>あそこはライン工（班長）養成所ちゃうん
ラインで働くのに学歴は要らんが

>テスラでも同じような問題あったんだけどなぁ
>なんでトヨタだけ騒がれたのか謎
無茶な走行して壊れるのと普通に使ってるのに壊れた違い

トヨタは内装デザインもっと頑張ってくれんか
スバル切ってマツダを見習え

マウントのボルト締め忘れたんだろ
どのメーカーでもありうる

>返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い
まあ自分が持ってる物が欠陥品だったと認めるのは辛いからこういう書き込みもあるだろうな

>テスラでも同じような問題あったんだけどなぁ
>なんでトヨタだけ騒がれたのか謎
テスラと違ってトヨタは品質が強みなのにそこがダメだったら騒がれるでしょ

>ようするに天狗になると終わる
軽自動車もうすぐ出るけど大丈夫かな

スズキユーザーワイ低みの見物

>テスラのような新参が失敗するのはしゃーないけど
テスラが新参で許されるのっていつまでなんだろうな

>トイレもできない中国人に負けるわけない
>中国もネタの扱いは日本と変わらんな
こんなこと書き込んで大丈夫なのか？大丈夫なんだろうな

そもそもbydの売り上げはEVと同じくらいPHVが占めてるんだよなぁ

>雨の中電気は怖いな
>ここにこそ真の五毛工作の人たちがいるんじゃないかと思えてきた。
>軽自動車もうすぐ出るけど大丈夫かな
BYD車の出来は分からんけど補助金が日米欧と中国で差が有り過ぎて勝負にならないってBYD関係者が嘆いてる記事あった

ポルシェのEVはマジで電池燃えるやつ
昔からのドイツの電装系の弱さの集大成みたいなゴミ

トヨタのEVの中身はBYDなんじゃあ…？
そこ叩いてええんか問題

ちなみに日本のEV補助金増々だとこんなに安くなる

>だって工員なんて恥ずかしいし…
もう後戻りできないから補助金打ち切ることないんだろうか

bZ4Xはマイナーチェンジ後のモデル全車リコールになってる
バッテリー制御のコンピューターが原因

>そもそもbydの売り上げはEVと同じくらいPHVが占めてるんだよなぁ
さらに言うと日本で有名なだけで中国では不人気メーカー

>そら短期間でぶっ壊れて乗り換え上等な中華に負けるわな
>みたぞ
日本ではEV買う余裕のある人はテスラを選ぶよね

どうせ日本では誰もBYDなんか買わんから

車も出産する時代になるなんて中国は進んでるな

>トヨタのEVの中身はBYDなんじゃあ…？
>そこ叩いてええんか問題
としあきよーく考えてほしい
EVなんて9割がた中国需要
ちなみに中国では中国企業と提携してるEVじゃないと実質的に販売できない

>先日やらかしたBYDはもっと重症だと思う
>海外回した方が儲かるからね
自然発火？

>都市部での限られた性能では価格競争に負けそう
価格競争で中国に勝てる国ってあるの？

>さっそくコピペ湧いたか
>ハイブリッドも電気だもんなぁ
ありかも、はそういうありかも

調べてて気づいたけどボルボって今親が中国だったんか…

>日本ではEV買う余裕のある人はテスラを選ぶよね
感電したらこえーな

EVは5年で買い替えが当たり前と聞いて目眩がしたが残クレで下地ができてるのかもしれない

>bZ4Xはマイナーチェンジ後のモデル全車リコールになってる
>バッテリー制御のコンピューターが原因
リコール率100%はトヨタ初かな

>>そもそもbydの売り上げはEVと同じくらいPHVが占めてるんだよなぁ
>さらに言うと日本で有名なだけで中国では不人気メーカー
不人気といっても3番手か四番手だろ
日本で言えば安さが売りのスズキだな

円安が進みまくってるから日本で作ったほうが安くなるかも

>電車移動でスキマ時間に自己投資しないとね
まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ

>トヨタのEVの中身はBYDなんじゃあ…？
中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満－現地紙
https://news.yahoo.co.jp/articles/de50c1ee16f98762c13c6bbdf38bb4b2ef5a3058
中国では電気自動車（EV）の平均車齢が1.8年と、ガソリン車（8.2年）を大きく下回っていることが中国自動車工業協会（CAAM）と和君コンサルティングの報告書で分かった。中国紙の21世紀経済報道が報じた。
車齢は新車登録からの経過年数を指す。報道によると、多くの人が携帯電話を使い続ける期間よりも短いという。
同紙によると、早期の買い替えが加速している背景には、バッテリーやソフトウエア、半導体チップの急速な進歩のほか、中古車価格の下落も要因になっている可能性がある。EVは購入から3年後の平均残価率（リセールバリュー）が新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。

一見さんがディーラー行っても車売ってもらえないほどの殿様商売だし何が危機感だよ
受注生産とかじゃなくて注文すら受け付けないとか
もう物売るってレベルじゃねーぞ(残クレやKINTOは別)

現場からしたら売る物が無いって日産や三菱の営業と同じじゃん

走る棺桶
走る妊婦

>円安が進みまくってるから日本で作ったほうが安くなるかも
中国はバッテリもモーターも自前でつくれるが日本は輸入依存だから
コスト構造的に太刀打ちできない

>BYD車の出来は分からんけど補助金が日米欧と中国で差が有り過ぎて勝負にならないってBYD関係者が嘆いてる記事あった
ダイハツ可哀想…

愛国者さまはいくら中国攻撃しても全然崩壊しなくてくやしいねえ

サイバートラックなんてネタで売ってる車じゃさしてダメージなさそう

>中国って調子いいんだね
>俺が現地で見た中国はボロボロだったけど気のせいだろう
そりゃ場所によるんじゃね？
日本だってアメリカだって都市部とそれ以外では差があるだろう
ちなみにどこ見てきたの？

>まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ
固定してるボルトが既定のトルクで締め付けられて無くて振動で脱落
とかまあそんなところだろう

>中国はバッテリもモーターも自前でつくれるが日本は輸入依存だから
>コスト構造的に太刀打ちできない
じゃあぜんまいで…

>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
すぐ壊れるから外しやすくなってる…ってこと？

>でも車メーカーはスマホとは違うのだよ
>>まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ
>固定してるボルトが既定のトルクで締め付けられて無くて振動で脱落
>とかまあそんなところだろう
車の振動ごときで脱落するとなると
これよりずっと振動が酷い高速新幹線とかヤベェな

>>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
>すぐ壊れるから外しやすくなってる…ってこと？
確かにSAIの内装は価格の割に安っぽかったな

> 東京都の補助金えぐいて…
トヨタ県の補助金もえぐいらしいよ
会社から出るやつ

>マウントのボルト締め忘れたんだろ
>調べてて気づいたけどボルボって今親が中国だったんか…
普通の車は10年見て作ってるけど中国EVの安いのは5年耐久だから本当に別物だよ

ホンダもトヨタもEV開発減速させるというし日本の産業の行方が心配になる

>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
そういやSAIって中華製エンジン乗ってるモデルあったよな

>>>そら短期間でぶっ壊れて乗り換え上等な中華に負けるわな
>>>みたぞ
>>日本ではEV買う余裕のある人はテスラを選ぶよね
>東京都の補助金えぐいて…
SAKURAが56万ならコンセントがありゃ買うわ…

タイヤが飛んでくのってトヨタだっけ三菱だっけ

>ちなみに中国では中国企業と提携してるEVじゃないと実質的に販売できない
そういや高速道路上じゃなくてよかったな分娩

>(ダッシュボードに回転ノコの大きな傷があるにもかかわらず)
引田天功か？

>タイヤが飛んでくのってトヨタだっけ三菱だっけ
両方

どうでもいいけど水素って言わなくなったな
やはり無理か…

病人が新しいおもちゃを見つけたようだ

日本と中国は向いてる方向性違うだけで技術に優劣はないだろ

>車の振動ごときで脱落するとなると
>これよりずっと振動が酷い高速新幹線とかヤベェな
だから製造時のミスって話
ミスらなきゃ落ちない

>タイヤが飛んでくのってトヨタだっけ三菱だっけ
トヨタのは車本体が飛んでく

>ホンダもトヨタもEV開発減速させるというし日本の産業の行方が心配になる
当然だな
EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる

あのモーターって頑丈なフレームの中に固定されてるんじゃないの?

>東京都の補助金えぐいて…
都内ナンバーのテスラよーみるわけだな

人間ミスはある
ただそれを事前に起こさせない事後に見逃さない安全管理が出来てない杜撰って話しだな

>まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ
>俺はNBOXの方が優れていると思った。ネタではなく
>だから製造時のミスって話
>ミスらなきゃ落ちない
一番ミスっちゃダメなところじゃん・・・

>当然だな
>EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる
テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん

>どうでもいいけど水素って言わなくなったな
>やはり無理か…
ただでさえ少ない水素ステーションも開店休業状態どころか減少し始めてる始末
中古ミライも投げ売り状態

安全じゃないか品質管理か

>あのモーターって頑丈なフレームの中に固定されてるんじゃないの?
溶接不良とか？

>スバル切ってマツダを見習え
>日本と中国は向いてる方向性違うだけで技術に優劣はないだろ
>あのモーターって頑丈なフレームの中に固定されてるんじゃないの?
まじ話するとチャイニーズには設計時にフィレットつける発想さえないんだよ❤️
タツユキです（重量ほとんど増やさずに劇的に強度あげられるんでこれは必須なんだよ＝でも手間の点めちゃ増えちゃうんだよ）❤️

企画書通そうとすると嫌味言われるの日本の会社って感じ…
暴言吐けば相手をコントロールできると思うのは日本特有かね

>年金満額もらいながら働けるし経験も技術もある年寄りが重宝されるから若者の受け皿が無い
走るスマート家電

なんでこれ放送しようと思ったの？トヨタ

あーそうか
こういう都合の悪い情報はクソシナ国内じゃ隠蔽してやがるんだな
余計に恐ろしいわ

>なんで皆当たり前のように持ってるのか不思議だわ
>あのモーターって頑丈なフレームの中に固定されてるんじゃないの?
たぶん落ちたのは4WDモデルの後輪を駆動させる用のやつでFFモデルと共通シャシーにぶら下げてる形式なんだと思う

>>EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる
>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
安値競争でどちらも疲弊してるようだが…
BYDとか1台あたりの利益10万円くらいよ
トヨタやテスラは40万円くらい
でもテスラもこの利益率だと厳しいらしい

>安全じゃないか品質管理か
ざっと調べてみた感じ
インホイールモーターっていう取り付け方式なんかねこれ

>1784470580454.jpg
2025年8月25日に製造された車両、またはその後のサービス時に18インチのスチールホイールが装着された車両がリコールの対象で、台数は合計で173台
ピンポイントすぎる

いまだにクルマクルマ言ってるのが恥ずかしい

>ぼく「ディーラー行っても買えないんだが？」
>一番ミスっちゃダメなところじゃん・・・
完成検査すらしてるか怪しいな

いうて世界で一番売れてる車は今だってトヨタだぜ
そのトヨタですら危機感もって開発に挑んでるって話なのに国士様はさア・・・
トヨタの中の人がそうじゃなくて良かったわ

車の形の中華家電だこんなもんよ

>トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた
>BYDと仲が良いうちは大丈夫だと思ってる
>>車の振動ごときで脱落するとなると
>>これよりずっと振動が酷い高速新幹線とかヤベェな
>だから製造時のミスって話
>ミスらなきゃ落ちない
擁護になってない擁護きたな

BYDは開発失敗してて中国人に不人気だから自爆営業で安売りしてるから数が出てて有名

下請け虐めて自分達だけウホウホしてりゃあなあ

EVは悪
冷徹な現実主義者のとしあきなら常識だよね

>アメリカは早々に降参してるｔ
中国国内で走らすなら認定試験何てどうとでもごまかせるだろうけど
欧州の認定試験はどうパスするんだ?

>もう物売るってレベルじゃねーぞ(残クレやKINTOは別)
>先日やらかしたBYDはもっと重症だと思う
>>一番ミスっちゃダメなところじゃん・・・
>完成検査すらしてるか怪しいな
工場から自走できれば合格だよ
出荷後?シラネ

>一見さんがディーラー行っても車売ってもらえないほどの殿様商売だし何が危機感だよ
FMEAも「ユーザーの扱いが悪いから故障した我々は悪くないむしろ被害者だ」と結論付けてるよ

>下請け虐めて自分達だけウホウホしてりゃあなあ
EVが主流になったら部品メーカーごときとの力関係が逆転しちゃうんだよな
国体護持の為に絶対に許してはならない

コピペレスしてるのいるな
数週間前に自分が書いたレスと全く同じ文見つけてしまった

安物買って品質が悪いって当たり前
中華製でも高額になればそれなりの品質になるだろ
って俺の持論をぶち壊してきやがる

BYDモーター脱落を指摘されるとコピペが始まる

>ビクンビクン痙攣してんじゃん
>平成初期辺りの車はセダンでも吸気口の位置高めで悪路に強かったんだけどねぇ
>ちなみに日本のEV補助金増々だとこんなに安くなる
都内だけ異様だな

EVに手を抜いた結果バッテリーを自前で作れなくなったからオワコン

CATLやテスラの株を手放したのもったいなさすぎる

>(ダッシュボードに回転ノコの大きな傷があるにもかかわらず)
>両方
>あーそうか
>こういう都合の悪い情報はクソシナ国内じゃ隠蔽してやがるんだな
>余計に恐ろしいわ
ネットで愚痴言うと法律違反だからこういう話も言ってると捕まるんじゃないか

ハードの進化が止まるならソフトウェアの時代だろう
日本が大の苦手な

>安物買って品質が悪いって当たり前
>中華製でも高額になればそれなりの品質になるだろ
中華製のテスラは北米製ほどトラブル少ないから結局は外部資本が何処かによる
同じ中華製でもトヨタ向けOEMならこんな事起きんだろうな

>EVは5年で買い替えが当たり前と聞いて目眩がしたが残クレで下地ができてるのかもしれない
>CATLやテスラの株を手放したのもったいなさすぎる
>>まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ
>固定してるボルトが既定のトルクで締め付けられて無くて振動で脱落
>とかまあそんなところだろう
もしくは破断とかか？

>トヨタやテスラは40万円くらい
>インホイールモーターっていう取り付け方式なんかねこれ
インホイールモーターは全然別物だよう
車椅子みたいな低速なやつしかまだ実用になってない

既にトヨタも中国父さんのAIロボットを使わせてもらって車を作ってる

https://x.com/mako_63/status/2071577600976359761
深センの触覚ロボット企業PaXiniがトヨタの生産設備を長年支えてきた日本企業「進和」の実証施設に進出してました。4本指のヒューマノイドを使い、部品搬送・箱の積み付け・設備への部品供給を検証しています。まだトヨタ量産工場への正式採用ではありませんが、中国製ヒューマノイドがトヨタ系サプライチェーンの評価プロセスに入り込んだことは我々日本人にとっては衝撃ではないでしょうか

負けを認められるのも才能やで
また一からやり直せばええんや

>都内だけ異様だな
>充電スタンドのインフラ整ったらもうイラン
粉飾や給料ペリカ払いしてるような企業だし

>これよりずっと振動が酷い高速新幹線とかヤベェな
>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
>>ちなみに日本のEV補助金増々だとこんなに安くなる
>都内だけ異様だな
金あるからな
百合子が天狗になるわけだ

>まじ話するとチャイニーズには設計時にフィレットつける発想さえないんだよ❤️
>他社の新型買ってきて即バラすのかっこいい…
車に限らず補助金でこんなにお安く！って東京だけの話がほとんど
そんな高額な補助金東京しかない

ネトウヨは中国のこと根拠なく見下してるけど
おめえらの好きなこれ中国製ぞ？

まぁ中国市場はもう日本車欧州車は入り込めんだろうな
トヨタですらちょっとお高い高級車需要に振り始めてるし一般向け乗用車はキツイだろうね

東京はめっちゃ戦略的だよね
新築へのソーラーパネル義務化
EVに破格の補助金
伊豆諸島に洋上風力実証海域の設置
百合子有能すぎ！

東京都は金余り過ぎ
地方に分けてやれって思う

>中国国内で走らすなら認定試験何てどうとでもごまかせるだろうけど
>EVは購入から3年後の平均残価率（リセールバリュー）が新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。
今日日不人気車種でも5割6割は普通にあるのに…

トヨタは国や企業選ばず学ぶから強いんだろうな

>ネトウヨは中国のこと根拠なく見下してるけど
>おめえらの好きなこれ中国製ぞ？
反日キャッツ認定入るぞ

>テスラと違ってトヨタは品質が強みなのにそこがダメだったら騒がれるでしょ
>インホイールモーターは全然別物だよう
>車椅子みたいな低速なやつしかまだ実用になってない
市販の電動バイクで使われてるぞ？

>SAKURAが56万ならコンセントがありゃ買うわ…
モーターってこんなにちっこいんだな

以前見たことあるコピペばかりになってきた…

トヨタは下請けとか労働者をコストとしか見てないし派遣使いまくってるしな

そもそも車の移動て効率悪いよね

>トヨタは国や企業選ばず学ぶから強いんだろうな
開発力もすげえぞ
EVモードにパテント付けて他所が真似できなくしたり
プリウスのモーター線も独自開発品で
電線屋では思いつけない構造だって褒められたレベル

>今日日不人気車種でも5割6割は普通にあるのに…
それは日本が今空前の新車不足だからそうなってるだけという面はある
マジで生産が全く追い付いてない

JALも中国製の人型ロボット導入したし
いい加減時代の流れに逆らうのやめなよネトウヨ

>トヨタは下請けとか労働者をコストとしか見てないし派遣使いまくってるしな
それどこのメーカーも一緒や

>トヨタは下請けとか労働者をコストとしか見てないし派遣使いまくってるしな
それでも他所が同待遇以上設定しても期間工が集まらんってんだもん

>トヨタ県の補助金もえぐいらしいよ
>中古ミライも投げ売り状態
>それは日本が今空前の新車不足だからそうなってるだけという面はある
>マジで生産が全く追い付いてない
中国が過剰生産なんじゃ…

>JALも中国製の人型ロボット導入したし
>いい加減時代の流れに逆らうのやめなよネトウヨ
その割に国際線なりで「見た！すげえ！」って書き込みが全然ない

>俺なんか睡眠中も投資してるぞ
>返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い
虹裏の逆張りよりも頭悪い

ネトウヨが中国は明日にでも崩壊するとか言ってシコってる間に
中国では人型ロボットが街をテクテク二足歩行する社会になってんだよ

>しっかしどの社員も優秀オーラにじみ出てたなさすがトヨタ
日帝の空爆だろ

>固定してるボルトが既定のトルクで締め付けられて無くて振動で脱落
>ちなみに日本のEV補助金増々だとこんなに安くなる
自動運転が付いているのはテスラだけ？

>その割に国際線なりで「見た！すげえ！」って書き込みが全然ない
まだ試験導入だからな

安売りで一番大きな下のカテゴリを奪ってそこからじわじわと
上のカテゴリを浸食されていくのは家電で見た

志那朝鮮はうんこネタ好きすぎだろ

>まだ試験導入だからな
導入した！（試験導入だとは言ってない）
まさに中華仕草

>EVに手を抜いた結果バッテリーを自前で作れなくなったからオワコン
>中国が過剰生産なんじゃ…
両方っしょ
中国は粗製乱造で盛大に資源の無駄遣いからの投げ売りコンボと

中国すげえええええ！！！

>サイバートラックなんてネタで売ってる車じゃさしてダメージなさそう
>いうて世界で一番売れてる車は今だってトヨタだぜ
>>>ちなみに日本のEV補助金増々だとこんなに安くなる
>>都内だけ異様だな
>金あるからな
>百合子が天狗になるわけだ
でもゴミ出し有料にするけどな

注意：このスレほとんどコピペレスです

>まさに中華仕草
JALは中華だったのか...

>中国が過剰生産なんじゃ…
それもあるけど日本が全く車作れてないという方が多分デカい
試しにどこでもいいから見積もり取ってみるといいよ
数か月～年で待たなきゃいけないしヘタすりゃ納期未定って言われる

>JALは中華だったのか...
シナ製品を使う＝シナの手先だぞ

俺の車が新車で買って20年になる
経年部分は都度直しているが快調だ
EVを長く乗るのは無理そう

>EVに手を抜いた結果バッテリーを自前で作れなくなったからオワコン
>テスラと違ってトヨタは品質が強みなのにそこがダメだったら騒がれるでしょ
>東京都は金余り過ぎ
>地方に分けてやれって思う
噴水とかプロジェクションマッピングとかあからさまに嘘の金額計上してんのはな

>シナ製品を使う＝シナの手先だぞ
お前のスマホどこ製？

>>一番ミスっちゃダメなところじゃん・・・
>完成検査すらしてるか怪しいな
日本がやってるようなのはやってなさそう
そんなのしたら寿命縮むじゃんって

>お前のスマホどこ製？
日本製に決まってるだろ

>軽自動車もうすぐ出るけど大丈夫かな
帝王切開になりそうで心配

>>シナ製品を使う＝シナの手先だぞ
>お前のスマホどこ製？
国産スマホだぞソニーが作ってるし部品もOSも国産だ

>日本製に決まってるだろ
日本製ってあったっけ？

>トヨタ「このままだと中国に負けそう…」＠NHK
いくらなんでも日本製鐵の電磁鋼板中国に流して安く仕入れようってのはドン引きだわ

>数か月～年で待たなきゃいけないしヘタすりゃ納期未定って言われる
年なんかごく一部でしょ…

>ビクンビクン痙攣してんじゃん
>年なんかごく一部でしょ…
この「詳しくはお問い合わせください」ってのが年単位の奴
マジでナフサ不足と半導体不足でどうにもならない

>EVを長く乗るのは無理そう
>コピペレスしてるのいるな
根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない

コピペでスレ流して何がしたいんだろうな

>国産スマホだぞソニーが作ってるし部品もOSも国産だ
OSも部品も国産...？妙だな

>実際早いからな中国メーカー
日本はバブルで潰れた会社がトップダウンや現場の独断で好き勝手やってた所ばかりだったんで
「一旦会社に持ち帰って検討します」が当たり前になった

>中国は粗製乱造で盛大に資源の無駄遣いからの投げ売りコンボと
いくら中国バカにしても日本勢が負け戦化してるのは事実なんで

>コピペでスレ流して何がしたいんだろうな
もはや引用も適当になってるね

>トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた
>マジで生産が全く追い付いてない
アルファードとかジムニーとか予約で埋まって納車1年先とかはたまに聞いたな

>コピペでスレ流して何がしたいんだろうな
現実を否定すれば妄想が現実になるっていう狂人の妄想

>ダイハツ可哀想…
ハイブリッド車の中古は割と昔から安定してるよね

ネトウヨより機敏な動きじゃね？

>EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる
>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…

新興国の市場ではガチで日本のシェア奪われていってるからな

>いくら中国バカにしても日本勢が負け戦化してるのは事実なんで
中国がバカに出来ない技術を身につけてきてるのはその通りだが
BEVだけが全てじゃ無いし
いま欧州でもPHEVなど日本が強い分野も見直されてきてる

>駆動方式が違うだけなのにサポート切れたら動かせなくなるEVてなんなの？
>中国「原料から部品まで垂直統合でコストダウンしたで」
所詮この前までブリーフ作ってたメーカー
補助金無くなれば何の魅力も無い

>新興国の市場ではガチで日本のシェア奪われていってるからな
そもそも技術力が違いすぎるもの
日本はロボット一つまともに動かせない

>でもゴミ出し有料にするけどな
>愛国者さまはいくら中国攻撃しても全然崩壊しなくてくやしいねえ
>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
あれ不思議なんだけど針金みたいに曲がる鉄筋はあるのわかるんだけどじゃあ普通の鉄筋作って使ってるとこはないのか？って

中国＝先行者とか言って笑っていたのも懐かしいな
完全に逆転したわ

>まだ試験導入だからな
>GMやフォードの車解体して学んでた
>BYDのEVでモーター脱落事故発生
爆発炎上に比べたら大したことない

>円安が進みまくってるから日本で作ったほうが安くなるかも
>いくら中国バカにしても日本勢が負け戦化してるのは事実なんで
日本は遅れてるんだっけ？

>>新興国の市場ではガチで日本のシェア奪われていってるからな
>そもそも技術力が違いすぎるもの
>日本はロボット一つまともに動かせない
動かないそれ出すのは恣意的過ぎる
ちゃんと技術力あるメーカーのは動くぞ

>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
メカトロニクスの結晶であるロボットでもう全く追い付けてないのに…

トヨタの技術の粋を尽くした例のアレEVがどうだったかを考えれば
トヨタのレベルがよく分かる

>たぶん落ちたのは4WDモデルの後輪を駆動させる用のやつでFFモデルと共通シャシーにぶら下げてる形式なんだと思う
まあパクり続ければいずれ平均はあがるだろうけどさぁ

ネトウヨより強いんじゃね？

中華製も最近は馬鹿にできない
これなんて明らかにスーパーコピーなんだけどおそらく純正横流しの部品で組み立ててるせいかほぼ同じクオリティとの事
まあ中国で部品なんか作るからこうなるんだぞブリッド

画像貼ってるのもレスも全部コピペ

>ちゃんと技術力あるメーカーのは動くぞ
😭

>トヨタの開発が欧州車が優れてるって熱弁してるとこみんなみた？
>日本ではEV買う余裕のある人はテスラを選ぶよね
>日本は遅れてるんだっけ？
全個体電池がどうなるかなって感じだな
ただ中国製のバッテリーも全個体電池の性能に近付いてきてるって話も聞く

ロボット作ったところで安い中華製に勝てるわけないからな
培った技術で別の製品作るならともかく勝ち目のない無駄な努力だと思う

>成否はともかく実績どんどん積み重ねて限界に挑めるから
>所詮この前までブリーフ作ってたメーカー
>補助金無くなれば何の魅力も無い
それBVDや

北欧でもこの中国の人型ロボット使われてるな

>負けを認められるのも才能やで
>まあパクり続ければいずれ平均はあがるだろうけどさぁ
そもそも日本の自動車メーカーも
昔は欧州や米国のそれをパクリまくってたので
そのへんは気にしちゃいけない
そこから独自のブランド力を身につけるまでに
中国メーカーがなれるかどうかは知らんけど

>この「詳しくはお問い合わせください」ってのが年単位の奴
>マジでナフサ不足と半導体不足でどうにもならない
ハイエースなんかは納期年単位
別に作ってない訳じゃなくて工場はフル稼働で生産してる
大部分が海外向けで日本市場向けが少ない
要するに円安のせいで海外に輸出した方が儲かるからそうしてるんだけど
さすがに日本市場舐めてる感じがするよ

画像忘れ

いまだに先行者の写真貼ってる人って頭の中が20年前で止まってる

>ちなみにどこ見てきたの？
>まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…
世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？

ちなみにこのコピペレスは数日前にBYDがフルボッコされた時のスレから引用されてる

>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
>トヨタ県の補助金もえぐいらしいよ
少なくともヒトモドキは嘘吐きだからカタログスペックなんて信用に値しない

アフリカも中国が市場で増えてきてる
つうかあっちで売れてるトヨタ車は基本的にほぼ中古車だからトヨタの利益自体が少ないのもある

>いまだに先行者の写真貼ってる人って頭の中が20年前で止まってる
だから日本は負けた
うさぎとカメ

>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
>この「詳しくはお問い合わせください」ってのが年単位の奴
>マジでナフサ不足と半導体不足でどうにもならない
ヤリスでググったら7月契約で12月予定だってさ
足りてないには足りてないけど大げさでしょ

>世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？
そっらダンピングで自国の市場を破壊するからだよ
製品が優れてるとか技術力の問題じゃないんだ

>いまだに先行者の写真貼ってる人って頭の中が20年前で止まってる
先行者って二足歩行のアクティブ制御理論の実験機だから現代の二足歩行の直接的な子孫なんだよ
いっぽうでASIMOは事前に床の物性値を計測して入力しないとまともに演武できなかった

>スマホの時も家電のときも同じこと言ってたよね
>この「詳しくはお問い合わせください」ってのが年単位の奴
>返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い
これみたいな中国人来てるな

>別に作ってない訳じゃなくて工場はフル稼働で生産してる
>まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…
>世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？
そこは安全保障上の問題もあると思う

>世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？
俺等の正義の鉄槌で叩き潰されたはずのファーウェイが今も元気にやってるのを見ると
中国父さんの底力は凄いなと思う

安い中華ロボ導入して技術抜かれて終わりな気がするな

中国のロボット兵士相手に肉弾特攻させられるネトウヨの姿が見える...

まだナフサ専門家の残党いるのか

>そこは安全保障上の問題もあると思う
安全を度外視した製品を送り込まれるからな
何時爆発炎上するか判らん

>そういやSAIって中華製エンジン乗ってるモデルあったよな
そもそもナフサが不足する前から
自動車の納車は数ヶ月から1年待ちが当たり前だったぞ

>ネトウヨより強いんじゃね？
よく先行者からここまで育て上げたもんだよ
技術の弛まぬ努力と発展に素直に称賛を送りたい

>これみたいな中国人来てるな
3年、5年残価の上がりなんか今年に入っての話じゃないしな

>プリウスはくっそショボい状態で見切り発車したのに
>粉飾や給料ペリカ払いしてるような企業だし
梅毒車なんて誰が乗るかよ

>世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？
どこの世界線の話だ？JALですら中華ロボ導入に向けて本格始動してんのに

>動かないそれ出すのは恣意的過ぎる
>安全を度外視した製品を送り込まれるからな
>何時爆発炎上するか判らん
というか万が一中国との関係が悪化した時に
民間含め国家のあらゆる部分が中国製品頼みじゃヤバイじゃん

ネトウヨは中国人くらい努力してんのか？

>>まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…
>世界が中国製品排除に動いちゃうのは何故でしょうね？
CPTPPに参加したくても加盟国に参加を許されない勝利者か・・・

>よく先行者からここまで育て上げたもんだよ
>技術の弛まぬ努力と発展に素直に称賛を送りたい
海外からの技術パクったり技術者集めてノウハウ吸収しただけで発展したのは確かだけど
それを努力というはどうかと思うな

>俺の車が新車で買って20年になる
>まあパクり続ければいずれ平均はあがるだろうけどさぁ
そこも不確かなところだと思うけどね
何年も同じことを繰り返してエビデンス詰んで現場の意見汲んで改善してってのをやる必要があるが
飽きっぽい中国人が10年後も同じことをやり続けられるかが未知数だし
しかも素材を厳格に保つ必要があるんだが、中国人は物を作り続けると段々素材をケチり始める悪い癖があるから
そうすると正しいデータなんて取れないでしょうな

>トイレもできない中国人に負けるわけない
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…
勝てねぇ・・・雨降ったら決壊するダム造りにゃ勝てる気がしねぇ・・・

>というか万が一中国との関係が悪化した時に
>民間含め国家のあらゆる部分が中国製品頼みじゃヤバイじゃん
後のこと何も考えずに中国との関係悪化させたバカ女がいるらしいな

>それBVDや
BYD売れてるらしいけど1台あたりの利益率で見るとBYDは10万円/台でトヨタは40万円/台なので単純に台数だけで日本に勝ってるとか言われてもなんだかなぁって感じ

>海外からの技術パクったり技術者集めてノウハウ吸収しただけで発展したのは確かだけど
>それを努力というはどうかと思うな
現実逃避

>海外からの技術パクったり技術者集めてノウハウ吸収しただけで発展したのは確かだけど
>それを努力というはどうかと思うな
お前はこの世に排便以外生み出してるのか？

個体電池も順調にいって中国より半年早く量産化できるかどうかってぐらいの優位性しかないらしいから、将来的に中国にシェア取られて終わりの未来が見える

トヨタ的には昔はナンバー1よりナンバー2ぐらいの立ち位置が目をつけられなくていいなとか言ってたら上のメーカーがどんどん転がり落ちてきて…

>トヨタの開発が欧州車が優れてるって熱弁してるとこみんなみた？
ポルシェが何やってるのか調べてるけど全然分からないって言ってたな

中国はロボットマラソンとかやってるのに日本は世界に誇る日本の技術とか町工場のおっちゃん達を映してるんだよね

中国って頭は悪いが技術は高いんだよなあ
ロレックスやらヴィトンのスーパーコピーのまあクオリティの高いこと
手先は器用なんだがブランドを育てられないのが中国
つまり文化レベルが追いついてない

日本はロボットの代わりに人間を働かせちまうんだ

>買い物車で行かんでも
はは冗談きつい

>トヨタ的には昔はナンバー1よりナンバー2ぐらいの立ち位置が目をつけられなくていいなとか言ってたら上のメーカーがどんどん転がり落ちてきて…
昔から二流の車作らせたら世界一のメーカーやぞ
ちなみに二流とは一流ではないが三流でもないという意味でもある

>中国って頭は悪いが技術は高いんだよなあ
>ロレックスやらヴィトンのスーパーコピーのまあクオリティの高いこと
>手先は器用なんだがブランドを育てられないのが中国
>つまり文化レベルが追いついてない
こうやって中国を見下げれば見下げるほど
「じゃあそれに負けた日本は何なの？」という話にしかならないの理解できないのかな

https://may.2chan.net/b/res/1422511968.htm
こっちも同時にID出たな
本当にトヨタを叩きたくて仕方が無いらしい

>中国って頭は悪いが技術は高いんだよなあ
>ロレックスやらヴィトンのスーパーコピーのまあクオリティの高いこと
>手先は器用なんだがブランドを育てられないのが中国
>つまり文化レベルが追いついてない
これにモラルが加わったら無敵なんだけどね

>そういやSAIって中華製エンジン乗ってるモデルあったよな
>プリウスのモーター線も独自開発品で
モーターってこんなにちっこいんだな

日本には統一教会があるから

>こうやって中国を見下げれば見下げるほど
別に見下してはいない
まあそこに気付かないから中国人とパヨクは民度が低いわけだ

>モーターが優秀だからシャーシーさえ何とかなれば勝つるんだろうな
>少なくともヒトモドキは嘘吐きだからカタログスペックなんて信用に値しない
国士様は大変だな
生きるのが辛そう

>まあそこに気付かないから中国人とパヨクは民度が低いわけだ
民度低そう

>BYDと仲が良いうちは大丈夫だと思ってる
>感電したらこえーな
>そんなのしたら寿命縮むじゃんって
縮むのは利益

日本はロボットの代わりに統一教会を輸出しよう

>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>あーそうか
>>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>>単に営業力で負けただけでしょう
>>価格破壊と短期決戦的な販売に負けた
後政治力で負けた
EVだけ補助金で3割以上やすくなるとかなんで通ったの？

>培った技術で別の製品作るならともかく勝ち目のない無駄な努力だと思う
>ハイエースなんかは納期年単位
ハイブリッドも電気だもんなぁ

>でもゴミ出し有料にするけどな
リチウムイオン電池燃えるゴミで出してゴミ収集車燃やす馬鹿が多いせいですね
今年だけで33件だぞ頭おかしいわ東京都民

>とりあえず来年あたりモデルチェンジしたら乗り換え候補だったけどカローラの次期型はまだまだ先になりそうだしナシだなぁ
>とかまあそんなところだろう
スーパーワンは欲しいわ

社内に中国人見かけるし技術とか抜かれてそう

>充電スタンドのインフラ整ったらもうイラン
>病人が新しいおもちゃを見つけたようだ
>BYDではないけどこんな中華車晒されてたな
日本だとリコールだろここまで酷いと

>リチウムイオン電池燃えるゴミで出してゴミ収集車燃やす馬鹿が多いせいですね
>今年だけで33件だぞ頭おかしいわ東京都民
回収を全くやらないからですね…

EV補助金やめるか国産だけにしろよ…

テスラにここまで差をつけられるとは思わなかった

>ロレックスやらヴィトンのスーパーコピーのまあクオリティの高いこと
>そこ叩いてええんか問題
人間ミスはある
ただそれを事前に起こさせない事後に見逃さない安全管理が出来てない杜撰って話しだな

>東京都は金余り過ぎ
>「じゃあそれに負けた日本は何なの？」という話にしかならないの理解できないのかな
>中国が過剰生産なんじゃ…
両方っしょ
中国は粗製乱造で盛大に資源の無駄遣いからの投げ売りコンボと

>安全を度外視した製品を送り込まれるからな
>動画見たけどこれAIじゃないの？
>なんか不自然なんだけど
まぁAI疑いたくなるわな
こんな故障普通見ないもの
でも中国車だから事実の可能性のほうが高いかと

カーセックスの末路

>無茶な走行して壊れるのと普通に使ってるのに壊れた違い
>大阪万博で導入した中国製EVバスもほとんど産廃なんだろう
>何故中国製を使う…
大阪府知事が万博で環境に優しいとか、｢大阪は進んだ街｣アピールしたくて
EVバスに拘るも国内メーカ全社から安全性を理由に拒否されたので中華に頼った
尚、中華メーカーもBYDを初め大手が拒否したため新興企業に依頼し急造品が持ち込まれて失敗した

>中華製のテスラは北米製ほどトラブル少ないから結局は外部資本が何処かによる
>個体電池も順調にいって中国より半年早く量産化できるかどうかってぐらいの優位性しかないらしいから、将来的に中国にシェア取られて終わりの未来が見える
>>>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>>>単に営業力で負けただけでしょう
>>>価格破壊と短期決戦的な販売に負けた
>後政治力で負けた
>EVだけ補助金で3割以上やすくなるとかなんで通ったの？
勝ち負けで考えるの自体が間違ってるのよ

>OSも部品も国産...？妙だな
>トヨタの技術の粋を尽くした例のアレEVがどうだったかを考えれば
>軽自動車もうすぐ出るけど大丈夫かな
帝王切開になりそうで心配

>円安が進みまくってるから日本で作ったほうが安くなるかも
日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
単に営業力で負けただけでしょう
価格破壊と短期決戦的な販売に負けた

>>リチウムイオン電池燃えるゴミで出してゴミ収集車燃やす馬鹿が多いせいですね
>>今年だけで33件だぞ頭おかしいわ東京都民
>回収を全くやらないからですね…
性能落ちてきたモバイルバッテリー捨てるところなさすぎて見た目綺麗なうちにハードオフに売ったわ
10円しか出せませんけどいいですか？　って言われたけど捨てに来たのに金まで貰ってむしろ申し訳なかったね

ネトウヨ一日中コピペペタペタやって楽しい？

氷河期と技術者を軽視する日本の企業は早く滅びてほしい

>ネトウヨは中国人くらい努力してんのか？
>お前のスマホどこ製？
>まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…
勝てねぇ・・・雨降ったら決壊するダム造りにゃ勝てる気がしねぇ・・・

>いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない
>ビクンビクン痙攣してんじゃん
>>>>中国ですら法改正でドアノブを物理で開け閉めしろやってなったんだっけ
>>>別に中国の肩を持つつもりではないが
>>>社内のスイッチ類やドアノブなんかを物理ボタンに
>>>回帰させる判断が早かったのは割と評価してる
>>ちゃんと手動で開閉できるようにしたのは向こうの電気自動車で
>>あまりにも閉じ込めと火災が多くてバカみたいに死んだからだよ…
>それはそう
>>寧ろ判断が遅い
>驚くなよ
>中国以外はまだ野放しなんだぜ…
基本的に新技術系は人が死にまくってヤバいってならないと誰が何を言っても業界が対応しないのよ
つまるところそんだけ短期間で被害が出てるんだよ中国車…

そもそもナフサが不足する前から
自動車の納車は数ヶ月から1年待ちが当たり前だったぞ

中国系のスレに湧くコピペ荒らしってまだいたんだ

>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>単に営業力で負けただけでしょう
政治力で負けてんだよ
中国は自国のEVへの補助金がとても厚い
しかも外車へのペナルティがめちゃ高い
聞いてるか日本オマエらに言ってるんだぞ
普通はそうやって自国のブランドを護るんだ

>そこから独自のブランド力を身につけるまでに
>中国メーカーがなれるかどうかは知らんけど
別の分野でもパクりまくってんだからノウハウあるはずなんだけどなぁ

>日本には統一教会があるから
>BYDはハンガリーに工場作って関税回避するとか聞いたけどマジなら欧州車メーカーは価格面で勝負にならないだろうな
1年前の関税はそれで回避できるはずだったけどこの春頃からの情勢で「やっぱ中国は敵だわ」ってなったからまあ欧州車は守護られた
あと対中国で日本と関係改善することになって日本車は欧州車同等の扱いになる見込み

>つうかあっちで売れてるトヨタ車は基本的にほぼ中古車だからトヨタの利益自体が少ないのもある
>自然発火？
>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
まあそんな事言ってる間にほぼ全ての産業で中国に負けてるのが日本なんだがな…

まあネトウヨの正体はスクリプトだろうね
相手にするだけ無駄

>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>単に営業力で負けただけでしょう
それは現実逃避だな
技術力でも普通に負けてる

>あと対中国で日本と関係改善することになって日本車は欧州車同等の扱いになる見込み
そうしなきゃ中華EVなんて速攻駆逐されちまうよ

去年くらいだったと思うがこんな状態だったし取り敢えず品質をどうにかした方が良いんじゃないかな…
自社の輸送船も丸焼けになったんだろ？

>完成検査すらしてるか怪しいな
安全じゃないか品質管理か

悪の帝国中国に負けちゃうの？

>所詮この前までブリーフ作ってたメーカー
>補助金無くなれば何の魅力も無い
それBVDや

ドラゴンカーSEX

>アメリカで執拗に叩かれた時に日本側が何もサポートせず
>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
>>君平気で嘘つくね
>>日本車全体の3年後の平均残価率（リセールバリュー）は、おおむね50～65%程度
>しれっとガソリン車を混ぜるな
日本のEVだと40～55％くらいらしいね
>日本だと10%くらい、テスラでやっと30%
10％ってのはどこから出てきた数字か聞きたい

>これにモラルが加わったら無敵なんだけどね
ハイブリッド車の中古は割と昔から安定してるよね

>トヨタの中の人がそうじゃなくて良かったわ
中国では自動車まで脱糞するのかよ…

>軽自動車は使い勝手と価格が大事なので
>EVでもそこだろ
>BYDのラッコも200万切るなら商機があるし
>逆に超えるなら無理
>勿論補助金無しでな
既にサクラが…

>中国「原料から部品まで垂直統合でコストダウンしたで」
>俺の車が新車で買って20年になる
>そこまで田舎を見ないでも
北関東でも普通に自宅から県都までそれくらいあるのはザラだし普通

>BYDのは半額でも売れなかったね…
いっちゃアレだが
日本では型落ちモンキーモデルをおま値で売りつけてるからな
電気自動車詳しい人程買わない
むしろ中国モデルなら買うわって人は居るんじゃないかな

>人間ミスはある
>東京都は金余り過ぎ
>地方に分けてやれって思う
わけんでもいいから行政で火葬場とかどうにかしてやれよと

>技術の弛まぬ努力と発展に素直に称賛を送りたい
>ネトウヨより機敏な動きじゃね？
根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない

>まあ軽自動車のように
>一般庶民もBEVを選ぶような時代がくれば分からんとは思う
>10年先か20年先かは知らんけど
BEVは寒冷地に弱いという弱点を克服できなければどの道、北の方では売れないと思う…
その前にFCEVの時代が来るんじゃないだろうか

>受注生産とかじゃなくて注文すら受け付けないとか
>まあパクり続ければいずれ平均はあがるだろうけどさぁ
そもそも日本の自動車メーカーも
昔は欧州や米国のそれをパクリまくってたので
そのへんは気にしちゃいけない
そこから独自のブランド力を身につけるまでに
中国メーカーがなれるかどうかは知らんけど

>>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>>単に営業力で負けただけでしょう
>政治力で負けてんだよ
>中国は自国のEVへの補助金がとても厚い
>しかも外車へのペナルティがめちゃ高い
>聞いてるか日本オマエらに言ってるんだぞ
>普通はそうやって自国のブランドを護るんだ
それしたら報復食らうんですよ

>これなんて明らかにスーパーコピーなんだけどおそらく純正横流しの部品で組み立ててるせいかほぼ同じクオリティとの事
リン酸鉄リチウムやナトリウム電池は低温にも高温にも強いよ
しかも安い
少し重量があるのが欠点と言えば欠点

あまりにも化け物すぎる
眠れる獅子を本当に起こしてしまった

内臓はみ出てる…

>>EVは購入から3年後の平均残価率（リセールバリュー）が新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。
>日本だと10%くらい、テスラでやっと30%
君平気で嘘つくね
日本車全体の3年後の平均残価率（リセールバリュー）は、おおむね50～65%程度
テスラは40～60％程度

>>中国もネタの扱いは日本と変わらんな
>こんなこと書き込んで大丈夫なのか？大丈夫なんだろうな
台湾人とかアメリカやフィリピンに帰化した中国人が中国の国外から書き込んでるから平気

>>>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>>>単に営業力で負けただけでしょう
>>>価格破壊と短期決戦的な販売に負けた
>>レジの改修に1年かかるような国の技術力を高く見積もるんじゃねぇよ
>上げる時はサクサクだからただの方便だぞ
それな
まさか0%にするのが難しいとかあからさまな嘘を信じてるアホがいるとは思わなかったわ

>そのへんは気にしちゃいけない
>いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない
大事なとこに樹脂パーツ使っててとてもじゃないが信頼できないと聞いた
走る家電扱いなんやな

>アメリカで執拗に叩かれた時に日本側が何もサポートせず
>飽きっぽい中国人が10年後も同じことをやり続けられるかが未知数だし
>BYDのは半額でも売れなかったね…
買うのはアホか金余りだけでしょ

消費税下げるとかやったら財政難が予想されさらに円安に行くだけなのにな🤣

3年、5年残価の上がりなんか今年に入っての話じゃないしな

>それもあるけど日本が全く車作れてないという方が多分デカい
>>中国ですら法改正でドアノブを物理で開け閉めしろやってなったんだっけ
>別に中国の肩を持つつもりではないが
>社内のスイッチ類やドアノブなんかを物理ボタンに
>回帰させる判断が早かったのは割と評価してる
ちゃんと手動で開閉できるようにしたのは向こうの電気自動車で
あまりにも閉じ込めと火災が多くてバカみたいに死んだからだよ…
寧ろ判断が遅い

>わけんでもいいから行政で火葬場とかどうにかしてやれよと
>マジで生産が全く追い付いてない
地方なら2台目需要でEVでも良いんだが
地方こそ軽でも片道40k位走るから航続距離が足りないという

五毛も大変だな

>ざまぁ
>安全じゃないか品質管理か
スマホと一緒でサポート数年で切られるんじゃないの？

>あと対中国で日本と関係改善することになって日本車は欧州車同等の扱いになる見込み
>それは日本が今空前の新車不足だからそうなってるだけという面はある
>マジで生産が全く追い付いてない
中国が過剰生産なんじゃ…

>五毛も大変だな
よく毎日毎日無理やり日本叩きネタ拾ってくるよなぁと思う
外でバイトした方が儲らね？って思うわ🤣

>さすがに日本市場舐めてる感じがするよ
>中華製のテスラは北米製ほどトラブル少ないから結局は外部資本が何処かによる
>マジで生産が全く追い付いてない
アルファードとかジムニーとか予約で埋まって納車1年先とかはたまに聞いたな

>BYDモーター脱落を指摘されるとコピペが始まる
>日本には統一教会があるから
長澤まさみの子！！

>「じゃあそれに負けた日本は何なの？」という話にしかならないの理解できないのかな
>>日本の整備工場でBYD車手に入れてチェックしてる動画でも
>>溶接ボロカスに叩かれてたな
>BYDではないけどこんな中華車晒されてたな
レーザー溶接機使って母材が溶け込んでない感
レーザー溶接は見た目は溶接されてるんだけどねぇ条件だしきちんとしないと中まで溶けてないのよね

EVの補助だけでどんだけ血税使われたんだろうな
インフラ上下水道整備出来る金を

>長澤まさみの子！！
>そこから独自のブランド力を身につけるまでに
片道1時間の買い物とか特殊案件じゃろ

>わけんでもいいから行政で火葬場とかどうにかしてやれよと
会長が中国人になってたな
東京都がTOBでもなんでもやればいいのに

>EVの補助だけでどんだけ血税使われたんだろうな
>インフラ上下水道整備出来る金を
習近平がやりすぎだって怒ったくらいバラまいたよ…
不動産バブル崩壊で不動産業界に注入されてたカネがEVに流れたから激安になった

>こうやって中国を見下げれば見下げるほど
>「じゃあそれに負けた日本は何なの？」という話にしかならないの理解できないのかな
何に負けたんだろ？
心当たりがないわ🤣

中国国内で走らすなら認定試験何てどうとでもごまかせるだろうけど
欧州の認定試験はどうパスするんだ?

>まだナフサ専門家の残党いるのか
>ネトウヨより強いんじゃね？
>というかその全個体電池はどうなってるんですかね？
>当初のロードマップではとっくに走ってて
>EVの過半数は全個体電池になってた筈なんですが
開発事態は既に完成に近い形になってる
ただ多くの製品同様、量産・実用化という最も難しいハードルに直面してる
大量生産に向けた新しい設備の確立に予想以上に莫大なコストと時間がかかることが判明した
計画修正で量産化は2030年以降になる

>東京都がTOBでもなんでもやればいいのに
>走るスマート家電
まじめに考えてどうやったらモーターが脱落するんだ

>インホイールモーターっていう取り付け方式なんかねこれ
インホイールモーターは全然別物だよう
車椅子みたいな低速なやつしかまだ実用になってない

>政治力で負けてんだよ
>いくら中国バカにしても日本勢が負け戦化してるのは事実なんで
中国がバカに出来ない技術を身につけてきてるのはその通りだが
BEVだけが全てじゃ無いし
いま欧州でもPHEVなど日本が強い分野も見直されてきてる

>日本はロボットの代わりに人間を働かせちまうんだ
>BYDは開発失敗してて中国人に不人気だから自爆営業で安売りしてるから数が出てて有名
>カーセックスの末路
ドラゴンの子か

>いまやトヨタ専門学校？でも生徒が集まらないっていうじゃない
東京都は金余り過ぎ
地方に分けてやれって思う

>安物買って品質が悪いって当たり前
ざっと調べてみた感じ
インホイールモーターっていう取り付け方式なんかねこれ

>生きるのが辛そう
>つまるところそんだけ短期間で被害が出てるんだよ中国車…
まあパクり続ければいずれ平均はあがるだろうけどさぁ

>とりあえず来年あたりモデルチェンジしたら乗り換え候補だったけどカローラの次期型はまだまだ先になりそうだしナシだなぁ
>東京都は金余り過ぎ
>地方に分けてやれって思う
噴水とかプロジェクションマッピングとかあからさまに嘘の金額計上してんのはな

>爆発炎上に比べたら大したことない
>どうでもいいけど水素って言わなくなったな
>そりゃアメリカも輸入禁止措置取りますわ…
>名目上は中国製通信装置がリスク高いからって理由だけど
実例

>中国では自動車まで脱糞するのかよ…
>走る棺桶
すぐ壊れるから外しやすくなってる…ってこと？

>ドラゴンの子か
>個体電池も順調にいって中国より半年早く量産化できるかどうかってぐらいの優位性しかないらしいから、将来的に中国にシェア取られて終わりの未来が見える
>自宅から県都まで
買い物車で行かんでも

>よく毎日毎日無理やり日本叩きネタ拾ってくるよなぁと思う
>片道1時間の買い物とか特殊案件じゃろ
>中国もネタの扱いは日本と変わらんな
こんなこと書き込んで大丈夫なのか？大丈夫なんだろうな

>コピペでスレ流して何がしたいんだろうな
>ポルシェが何やってるのか調べてるけど全然分からないって言ってたな
ビクンビクン痙攣してんじゃん

>中国がバカに出来ない技術を身につけてきてるのはその通りだが
>ハンガリーで中国生産の様に安く作れるの？
いくつか部品を取り付けたら現地生産品になるからね

>>そもそもの話アメリカみたいに国産がポンコツならまだしも
>>世界最高峰の車を生産するメーカーが多数ある日本で中華産を買う理由が理解できない
>というか安くて便利で壊れないなら日本車で十分なんだよな
>あと車を購入する動機といえば趣味性だが
>これは少なくとも今の中国車には皆無だ
エコ考えてもアルト・ミラの方が圧倒的に優秀ってんだからお話にならない

>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
>中国はバッテリもモーターも自前でつくれるが日本は輸入依存だから
>返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い
これみたいな中国人来てるな

感電したらこえーな

>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
つーかあんな重いもんの設置場所がそこなの！？
大丈夫なんか？

>単に営業力で負けただけでしょう
（;ﾟ:;益;ﾟ;）<小日本人民は偉大なBYDのブランドを貶める違法行為を今すぐ止めろ！小日本死ね！！
　　↑
PAYOKU

>以前見たことあるコピペばかりになってきた…
>中国が過剰生産なんじゃ…
それもあるけど日本が全く車作れてないという方が多分デカい
試しにどこでもいいから見積もり取ってみるといいよ
数か月～年で待たなきゃいけないしヘタすりゃ納期未定って言われる

>どの分野でもそれが続いたのに今や車にまでそれが起きるとは
>あのモーターって頑丈なフレームの中に固定されてるんじゃないの?
まじ話するとチャイニーズには設計時にフィレットつける発想さえないんだよ❤️
タツユキです（重量ほとんど増やさずに劇的に強度あげられるんでこれは必須なんだよ＝でも手間の点めちゃ増えちゃうんだよ）❤️

納期半年以上とかもう気持ちも冷めるわな

>EVの補助だけでどんだけ血税使われたんだろうな
>安全を度外視した製品を送り込まれるからな
>何時爆発炎上するか判らん
というか万が一中国との関係が悪化した時に
民間含め国家のあらゆる部分が中国製品頼みじゃヤバイじゃん

>EVは5年で買い替えが当たり前と聞いて目眩がしたが残クレで下地ができてるのかもしれない
>それを努力というはどうかと思うな
BYD売れてるらしいけど1台あたりの利益率で見るとBYDは10万円/台でトヨタは40万円/台なので単純に台数だけで日本に勝ってるとか言われてもなんだかなぁって感じ

>アルファードとかジムニーとか予約で埋まって納車1年先とかはたまに聞いたな
>根幹技術が他国のパクリだらけで見よう見まねでやってるから
>それなりの製品しか生まれないのは周知の事実
>高層建築に必要な鉄筋すらマトモに製造できない
メカトロニクスの結晶であるロボットでもう全く追い付けてないのに…

>台湾人とかアメリカやフィリピンに帰化した中国人が中国の国外から書き込んでるから平気
>手先は器用なんだがブランドを育てられないのが中国
>動画見たけどこれAIじゃないの？
>なんか不自然なんだけど
出産されたモーターユニットがビクビク動くのを見たのは初めてか？
俺もだよ

>としあきよーく考えてほしい
>出荷後?シラネ
返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い

日本は遅れてるんだっけ？

>いまだにクルマクルマ言ってるのが恥ずかしい
>負けを認められるのも才能やで
シティコミュータなら
暖機が要らないEVの方がいいよね

>日本が負けてるのは根幹的な技術力ではなく
>単に営業力で負けただけでしょう
>価格破壊と短期決戦的な販売に負けた
レジの改修に1年かかるような国の技術力を高く見積もるんじゃねぇよ

>そっらダンピングで自国の市場を破壊するからだよ
安物買いの銭失い
大阪府の失敗を思い出せよ日本人

>それもあるけど日本が全く車作れてないという方が多分デカい
>自動車の納車は数ヶ月から1年待ちが当たり前だったぞ
>返信見ると過激なBYD擁護見られる一方中国品質なんてどこもこんなもんという中国人の書き込みも多い
まあ自分が持ってる物が欠陥品だったと認めるのは辛いからこういう書き込みもあるだろうな

いい加減五毛は現実見ような

>日本が大の苦手な
>リチウムイオン電池燃えるゴミで出してゴミ収集車燃やす馬鹿が多いせいですね
>>中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満－現地紙
>もしかしてEVの数が出るマジックってこう言う事じゃね？
1台買うともう1台でおなじみのヒュンダイ車みたいな

>相手にするだけ無駄
そりゃアメリカも輸入禁止措置取りますわ…
名目上は中国製通信装置がリスク高いからって理由だけど
保険会社が中国車オーナーの加入嫌がってるしホテルは
中国車を地下駐車場に駐車させてくないと騒ぐし
エンジンかかってないのに家屋内で勝手に炎上するし…
米上院委員会、中国車の禁止措置強化法案を15日採決へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b47b3e75c7361cc19255ac1136748e4707c95da8

日本はどんなに高くてもiPhoneが買える豊かな国だからな

>安値競争でどちらも疲弊してるようだが…
>BYD売れてるらしいけど1台あたりの利益率で見るとBYDは10万円/台でトヨタは40万円/台なので単純に台数だけで日本に勝ってるとか言われてもなんだかなぁって感じ
マジか
無理な安売りはいずれ破綻するだろうな

>EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる
>政治力で負けてんだよ
>EVは購入から3年後の平均残価率（リセールバリュー）が新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。
今日日不人気車種でも5割6割は普通にあるのに…

>日本はどんなに高くてもiPhoneが買える豊かな国だからな
アメリカの経済植民地だからね

モリゾー曰く「「俺達、トヨタて凄いよね」と言ったり思ったりした時点でトヨタは終わり」
トップが危機感とチャレンジャー精神を持っている限り安泰

でどいつがルーパチしたスレあき？

>No.1422498735
>ID:5ZW7.NAU
無様過ぎだろ

トヨタはテスラみたいに自動運転はまだできないの？
音沙汰ないけど

海外メーカーがEV売るには壊れた時にどこで直せるのってユーザーの不安を除かないと
田舎程ディーラーもないし、EVなんて整備できる整備士もいない

>海外メーカーがEV売るには壊れた時にどこで直せるのってユーザーの不安を除かないと
>田舎程ディーラーもないし、EVなんて整備できる整備士もいない
BYDはメンテナンスマニュアル公開してるから
やる気のある整備士やユーザー自身でも整備はできるんだよなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

中国は色んな分野持ってるんだから車だけは日本に恵んでくれ

>>トヨタ「このままだと中国に負けそう…」＠NHK
>まだ敗けてないって認識なん？
アホの中国はトヨタに惨敗してるのにな

中国は人口14億人のうち先進国レベルの月給があるのは約850万人に過ぎない
高速鉄道や政府系企業など中央政府と地方政府の債務は数千兆円を超えていて中華バブル崩壊で民間の不良債権は1京円超えていて若年失業率は凄まじく大不況でデフレで給料は下がる一方で少子高齢化も日本より急激に進んでるし色々と積んでるのが現実

日本は若年失業率も低く2012年以降平均年収はコロナ渦を除いて順調に上昇して過去最高になり株価も過去最高水準

日本の実質賃金もプラスになった

>モリゾー曰く「「俺達、トヨタて凄いよね」と言ったり思ったりした時点でトヨタは終わり」
>トップが危機感とチャレンジャー精神を持っている限り安泰
その辺にいるネトウヨとは大違いだな
知ってたけど

>BYD売れてるらしいけど1台あたりの利益率で見るとBYDは10万円/台でトヨタは40万円/台なので単純に台数だけで日本に勝ってるとか言われてもなんだかなぁって感じ
本国で大量の新品EV墓場作りまくってる時点で補助金だよりのダンピングで調整なしの全力過剰生産とかやってりゃそりゃ利益も低いよ

でも大不況でも中国はEVがあるから…

>エコ考えてもアルト・ミラの方が圧倒的に優秀ってんだからお話にならない
その辺りのコスパの良さと頑丈さはちょっと異常だよ

中国メーカーの車ってメーカーのキルスイッチが標準装備だぞ
スイッチ握ってるのが日本人を憎んでる中国人なのによく乗る気になるなぁ

太陽光パネルのダンピング大量生産の不良在庫は砂漠発電に流用するウルトラCになったけど雨ざらしのEVはどうするんだろ？ロシアに騙し売るにもまだ余ってるからな

>中国メーカーの車ってメーカーのキルスイッチが標準装備だぞ
>スイッチ握ってるのが日本人を憎んでる中国人なのによく乗る気になるなぁ
スイッチ押す前に勝手に壊れるから大丈夫だよ
Alも近年故障率は改善してるし致命的な故障は少ない()
って言ってるから信じろよ
故障率多いのは否定してないけどな

どうして自動運転を作らないの？
タクシーもバスもドライバー不足って話なのに
実は作ってる途中？

>どうして自動運転を作らないの？
>タクシーもバスもドライバー不足って話なのに
>実は作ってる途中？
事故った責任がなあ

>No.1422537203
それが理由で技術まで海外から遅れてるのだとしたら
悲しすぎないか…？

>>No.1422537203
>それが理由で技術まで海外から遅れてるのだとしたら
>悲しすぎないか…？
じゃあお前が責任とれよ

中国は国策で税金ドバドバ使ってEVやらロボットやらで起死回生狙ってるけど裏を返せば内需が育たず所得は低く成長産業が無いからこんなことをやってるわけで
2008年の北京五輪以降は無理矢理GDP増やすために不動産投資や公共事業投資しまくった結果中華バブルが弾けてとんでもない不況になった
太陽光パネルやEVの過剰生産もそうだけど世界市場をダンピングで荒らす焼畑農業であり無計画すぎるんだよな
世界市場にとって迷惑極まりない

アメリカみたいな経済規模の先進国なら国内市場で経済回るからな
中国はバブル弾けて国内の負債が多すぎてそれが出来ないから輸出頼みしかない

中国不況なのか?
いつも派手なスレ立ててるのに

>中国不況なのか?
>いつも派手なスレ立ててるのに
食いっぱぐれた人民が日本をはじめ海外へ儲け話を血眼になって探しに来てるのを見ればわかるだろ

>中国不況なのか?
なんで知らないんだよ
いくらでも報道されてるだろ

>中国不況なのか?
2021年以降ずっと不況だぞ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/900190309.html
低迷続く中国経済 就職難で“寝そべり族”に再注目 “激安”流行で企業は業績悪化

>東京都の補助金えぐいて…
>それは日本が今空前の新車不足だからそうなってるだけという面はある
日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
帰って来れない隊員がでるぞ

>調べてて気づいたけどボルボって今親が中国だったんか…
>中国はテスラのリバースエンジニアリングを8年くらい前からやってる
外交の基本は相互主義ですよ

>こんなこと書き込んで大丈夫なのか？大丈夫なんだろうな
>御嶽山噴火とかも撮ってる場合かーって言いたいけど撮ってる奴がいるから貴重な動画見られるからな
ただし撮影者は助からない(クラウドやらリアルタイム配信の凄さ)

>足りてないには足りてないけど大げさでしょ
>よく毎日毎日無理やり日本叩きネタ拾ってくるよなぁと思う
日本でも広島とか熱海であったやんけ
災害を揶揄するのはやめとけ

>自動運転が付いているのはテスラだけ？
>普通はそうやって自国のブランドを護るんだ
>>>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
>>国が違う
>>没問題(メィウェンティ)
>>なお無問題(モーマンタイ)は南方方言
>マインペンライね（タイ語）
なんくるないさー

>って言ってるから信じろよ
それはともかく熱海の土砂崩れどうなったん

>ヤリスでググったら7月契約で12月予定だってさ
素早く救助隊ぽいのと撮影隊が来て救助してる風な映像を撮ってくれるから国民は安心だね

>トヨタは国や企業選ばず学ぶから強いんだろうな
35人以上死なないからへーきへーき

>テスラとＢＹＤに虐殺されただけやん
桃源郷にバリエーションだしてきたか

>何でIDスレなの?
五毛除けでは？

>bZ3X、bZ3（中国専売BYD製）と勘違いしてないか？
>日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
国が違う
没問題(メィウェンティ)
なお無問題(モーマンタイ)は南方方言

イベントみたいで楽しそうだな
たまにしぬんでしょ

IDチェックでもしておくか

今度は重慶で救助するふりして撮影しないと

>これみたいな中国人来てるな
>アメリカの経済植民地だからね
中国の日常ほのぼのニュース

>ヤリスでググったら7月契約で12月予定だってさ
>こういう土地怖いよね
>いつ崩れるかわからない
ここはもう崩れたからこうなってんじゃない？

>安物買って品質が悪いって当たり前
>中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
何でIDスレなの?

>中国国内で走らすなら認定試験何てどうとでもごまかせるだろうけど
>中国製だぞそれ
中国さんかわいそう😭

中国政府「はいはいAIAI」

>これなんて明らかにスーパーコピーなんだけどおそらく純正横流しの部品で組み立ててるせいかほぼ同じクオリティとの事
>スマホと一緒でサポート数年で切られるんじゃないの？
>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
プーさん陣営の土地じゃないから政府対応は塩

岩がデカすぎる
大自然パワーこえー

>BYD車の出来は分からんけど補助金が日米欧と中国で差が有り過ぎて勝負にならないってBYD関係者が嘆いてる記事あった
>中国重慶
中国ＪＫ

>暖機が要らないEVの方がいいよね
こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？

>さらに言うと日本で有名なだけで中国では不人気メーカー
>悲しすぎないか…？
土砂崩れや洪水はよその国笑ってる場合じゃねえ

>導入した！（試験導入だとは言ってない）
こういう土地怖いよね
いつ崩れるかわからない

>こっちも同時にID出たな
>両方っしょ
ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!

>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
何年か前の大雨の時は復旧じゃなくって放棄したっぽくその土地の連中全部別の土地に移動させてた
農家の人が牛とかアヒル連れてぞろぞろ歩かされてたのやってた

>ちゃんと技術力あるメーカーのは動くぞ
>ちなみにどこ見てきたの？
擁壁の修繕とか全くしてないんだろうな

>暖機が要らないEVの方がいいよね
>別に作ってない訳じゃなくて工場はフル稼働で生産してる
まだ足りない
5億人くらい死ね

>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
めんどくさいし更地にするだけでは

まあそういうこともあるよね
切り替えてこ

>そこも不確かなところだと思うけどね
普通の土砂崩れや地滑りかと思ったら
岩盤崩壊レベルの大惨事だった
規模すごいな…

中国の救助隊が現場に赤い旗や横断幕もってくるのなんなの？

>日本で言えば安さが売りのスズキだな
大雨が降った直後の様には見えないし内陸の重慶なら台風9号の影響も少なかったろうし

この街も埋め立てられるんかな…

>年金満額もらいながら働けるし経験も技術もある年寄りが重宝されるから若者の受け皿が無い
中国は毎日がドラマチックやね

>>重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
>下流
放流すれば土砂流れて丁度いいじゃん

>鼻ホジしてスルーしたのは当時でもどうかと思ったよ
下劣な品性だな

ﾀﾞｳﾞｧｲﾀﾞｳﾞｧｲ！

>昔からのドイツの電装系の弱さの集大成みたいなゴミ
>重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
下流

>五毛除けでは？
>さらに言うと日本で有名なだけで中国では不人気メーカー
>大雨が降った直後の様には見えないし内陸の重慶なら台風9号の影響も少なかったろうし
三峡ダムなんて巨大な水溜まり造ったせいで重慶は線状降水帯発生しやすいんだわ
台風やらちょっと海側に来るとぶわっと発生する

中国だもんなァ…

>一番ミスっちゃダメなところじゃん・・・
>そこも不確かなところだと思うけどね
何じゃ爆撃には耐えられても台風は防げんのか

>一部の住民は瓦礫の下に…
瓦礫の上に乗ってるおっさんはどいてやれよ

日本：土砂崩れ
中国：岩盤崩れ

>納期半年以上とかもう気持ちも冷めるわな
>こういう土地怖いよね
>いつ崩れるかわからない
土砂崩れが起きるとどうして山のすぐそこに家を建てたんですかと思う

>おめえらの好きなこれ中国製ぞ？
>>日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
>>帰って来れない隊員がでるぞ
>確か基本的には中国側が断ってたはず
自称途上国だけど自称先進国だからね

デカい岩が沢山あるしあんなの撤去にどのぐらいかかるのだろう…
多少なりとも救助される人がいればいいが…

ホントだ！俺もウンコ付きになっとる！！
>中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
>
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
誰も要らんだろうけど日本語翻訳したSRT字幕を置いておく
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6991477.zip

>先日父が13年落ちのSAIを中古屋に売ったが思った以上に値がついてホクホクしてた
>自動車の納車は数ヶ月から1年待ちが当たり前だったぞ
犠牲者30～40人だっけ？

>ただそれを事前に起こさせない事後に見逃さない安全管理が出来てない杜撰って話しだな
>中国の日常ほのぼのニュース
なんだかんだ言って沿岸部の大都市は平気だから問題ない

>中国人って本当にアイヤーって言うんだ
留学生が院のPCにUSBメモリ突っ込んだのを注意したらアイヤーって言ってた

逃げるんだったらもっと全力で逃げろよ

>そのトヨタですら危機感もって開発に挑んでるって話なのに国士様はさア・・・
>BYDは開発失敗してて中国人に不人気だから自爆営業で安売りしてるから数が出てて有名
俺ID出とる！？

普通に大惨事じゃん
よその国の災害喜ぶような人間はカスだよ

重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
過去に水のなかった地域に大量に水がたまってるせいで慢性的に地盤が緩んでいるとかありそう

>早く出さないと俺のFitがもう限界だ
>スマホも家電も周辺機器も見る影もないから危機感もつのはしゃーない
>日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
>帰って来れない隊員がでるぞ
確か基本的には中国側が断ってたはず

上からの撮影の動画だとどこが道路だったのか全くわからんな

>事故った責任がなあ
>居間にサムスンやハイセンスのテレビがあったら恥ずかしい！って
なお死者は出なかったｱﾙﾖ

重慶市ってやたら何か起きてるけど呪われた地なの？

>トヨタは下請けとか労働者をコストとしか見てないし派遣使いまくってるしな
>バッテリ持続時間試験もパスしてるんだよな
>無問題(モーマンタイ)
そんな映画もあったな

台風の土壌への影響これからガンガン出てくるのか

>>普通に大惨事じゃん
>>よその国の災害喜ぶような人間はカスだよ
>まったくな
>耐震とかあってもこういうのには意味なさそうだしなあ
>割と他人事ではないんだよね
そうだね
お互い様だよね

>基本的に新技術系は人が死にまくってヤバいってならないと誰が何を言っても業界が対応しないのよ
>トヨタですらちょっとお高い高級車需要に振り始めてるし一般向け乗用車はキツイだろうね
>アイヤー！崖崩れ見に行ってみたらお金とか一杯落ちてるアル！！
これ以前収集動画上げてドヤってた中国人いたな
ペットボトル掴み取りの頃だった筈

>災害を揶揄するのはやめとけ
あの国は事実隠蔽するから本当なのかAIなのかわからんし

>大雨が降った直後の様には見えないし内陸の重慶なら台風9号の影響も少なかったろうし
>だから日本は負けた
アイヤー！崖崩れ見に行ってみたらお金とか一杯落ちてるアル！！
二本足の山羊も落ちててお得アル！！

>だが待ってもらいたい
>今奇跡の救出劇動画を撮ってるから
いま瓦礫の下から救助されたばかりの汚れ一つない綺麗な服装の被災者です

>二本足の山羊も落ちててお得アル！！
空撮だと小型のビルみたいな大きさの岩が見えたな
道路復旧だけで半年くらいかかりそう

>アフリカも中国が市場で増えてきてる
被害規模自体はこの前の連鎖ダム決壊よりも局所的だろうけど発生原因が分からないのが恐いな
つまりは今後もそこら中で起きる可能性があると

>うさぎとカメ
中国の事故はいつも死者35人くらいだな

>普通の土砂崩れや地滑りかと思ったら
>先行者って二足歩行のアクティブ制御理論の実験機だから現代の二足歩行の直接的な子孫なんだよ
だが待ってもらいたい
今奇跡の救出劇動画を撮ってるから

>国が違う
>そもそも日本の自動車メーカーも
>>>>俺ID出とる！？
>>>俺もだ！
>>ダッサ！
>お前も出とるで！
うそだろとしあき！

元々岩盤に亀裂が入っていていつ崩落してもおかしくない状態だったのが
この間の台風で限界を超えたんじゃね要は日頃点検とかしてなかったと

>トヨタの開発が欧州車が優れてるって熱弁してるとこみんなみた？
>もしくは破断とかか？
御嶽山噴火とかも撮ってる場合かーって言いたいけど撮ってる奴がいるから貴重な動画見られるからな

中国って発表する犠牲者の数に上限が有るって言ってたな

>BYDモーター脱落を指摘されるとコピペが始まる
温泉街的な山裾の幹線道路沿いが山体ごと崩落したカンジか

>あそこはライン工（班長）養成所ちゃうん
>>俺ID出とる！？
>俺もだ！
ダッサ！

>帝王切開になりそうで心配
2026年7月17日
大雨により
中国 重慶市彭水県の烏江第三大橋付近で
土砂崩れが発生
複数の住宅やビルが損壊または埋没…
一部の住民は瓦礫の下に…

>俺ID出とる！？
俺もだ！

>>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
>めんどくさいし更地にするだけでは
>プーさん陣営の土地じゃないから政府対応は塩
ええぇ・・・いくら国土が広いし国民には土地使用権しかないと言ってもそれってガサツ過ぎるだろ
ま、まぁ復旧費用出さなくても済むから楽なのだろうけど
13億人も住んでると言われる向こうでそれやっても空き地はあるのか・・・？

>トヨタのは車本体が飛んでく
中国は被害者少なく発表するから大丈夫

>>>俺ID出とる！？
>>俺もだ！
>ダッサ！
お前も出とるで！

>BEVは寒冷地に弱いという弱点を克服できなければどの道、北の方では売れないと思う…
>御嶽山噴火とかも撮ってる場合かーって言いたいけど撮ってる奴がいるから貴重な動画見られるからな
>>>>俺ID出とる！？
>>>俺もだ！
>>ダッサ！
>お前も出とるで！
ああっ！？

同じレベルになっちゃいけないって話だろうが

>相手にするだけ無駄
>培った技術で別の製品作るならともかく勝ち目のない無駄な努力だと思う
AIだろ

>中国の救助隊が現場に赤い旗や横断幕もってくるのなんなの？
>空撮だと小型のビルみたいな大きさの岩が見えたな
岩盤が崩壊しているようにも見える

>製品が優れてるとか技術力の問題じゃないんだ
>開発事態は既に完成に近い形になってる
>>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
>国が違う
>没問題(メィウェンティ)
>なお無問題(モーマンタイ)は南方方言
マインペンライね（タイ語）

>GMやフォードの車解体して学んでた
>タクシーもバスもドライバー不足って話なのに
IDチェックスレか

>世界シェアで日本勢と中国勢メーカが逆転したってニュースもあったしそりゃ危機感あるだろ
>受注生産とかじゃなくて注文すら受け付けないとか
中国の国土くそでかいからな

鬼怒川かな？

>災害を揶揄するのはやめとけ
>よく先行者からここまで育て上げたもんだよ
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
オレっちの見立てだと死者35人ってとこだな

>地方なら2台目需要でEVでも良いんだが
>俺ID出とる！？
idスレだろ

>完成検査すらしてるか怪しいな
怪獣映画のひとコマみたいだ

>これにモラルが加わったら無敵なんだけどね
このレベルの岩盤崩落て
法面補強でどうにかなるんかな

>なお死者は出なかったｱﾙﾖ
ホッ…よかった

>日本は遅れてるんだっけ？
>スマホも家電も周辺機器も見る影もないから危機感もつのはしゃーない
中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。

>開発事態は既に完成に近い形になってる
人民解放軍はさっさと寝っ転がってこいよ仕事だろ

>岩盤崩壊レベルの大惨事だった
>中国って頭は悪いが技術は高いんだよなあ
>普通に大惨事じゃん
>よその国の災害喜ぶような人間はカスだよ
まったくな
耐震とかあってもこういうのには意味なさそうだしなあ
割と他人事ではないんだよね

>>>>俺ID出とる！？
>>>俺もだ！
>>ダッサ！
>お前も出とるで！
うそだろとしあき！

>ホンダもトヨタもEV開発減速させるというし日本の産業の行方が心配になる
>誰も要らんだろうけど日本語翻訳したSRT字幕を置いておく
こんなん中国の日常だろ

>俺はNBOXの方が優れていると思った。ネタではなく
>擁護になってない擁護きたな
イベントみたいで楽しそうだな
たまにしぬんでしょ

>受注生産とかじゃなくて注文すら受け付けないとか
>酷環境下での耐久性や安全性の品質はまだまだ負けない気がするが
アイヤー！崖崩れ見に行ってみたらお金とか一杯落ちてるアル！！
二本足の山羊も落ちててお得アル！！

>トヨタ「このままだと中国に負けそう…」＠NHK
>トイレもできない中国人に負けるわけない
id固定？

この街も埋め立てられるんかな…

>中国の日常ほのぼのニュース
俺ID出とる！？

>つうかあっちで売れてるトヨタ車は基本的にほぼ中古車だからトヨタの利益自体が少ないのもある
被害規模自体はこの前の連鎖ダム決壊よりも局所的だろうけど発生原因が分からないのが恐いな
つまりは今後もそこら中で起きる可能性があると

>こういう土地怖いよね
>いつ崩れるかわからない
ここはもう崩れたからこうなってんじゃない？

>国士様は大変だな
>EVに破格の補助金
逃げるんだったらもっと全力で逃げろよ

>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
めんどくさいし更地にするだけでは

>しかも安い
>じゃあぜんまいで…
何じゃ爆撃には耐えられても台風は防げんのか

>充電スタンドのインフラ整ったらもうイラン
怪獣映画のひとコマみたいだ

>BYDと仲が良いうちは大丈夫だと思ってる
>中国：岩盤崩れ
>災害を揶揄するのはやめとけ
あの国は事実隠蔽するから本当なのかAIなのかわからんし

>普通に大惨事じゃん
>よその国の災害喜ぶような人間はカスだよ
まったくな
耐震とかあってもこういうのには意味なさそうだしなあ
割と他人事ではないんだよね

IDチェックスレか

>相手にするだけ無駄
AIだろ

>土砂崩れが起きるとどうして山のすぐそこに家を建てたんですかと思う
>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
国が違う
没問題(メィウェンティ)
なお無問題(モーマンタイ)は南方方言

>擁壁の修繕とか全くしてないんだろうな
ホントだ！俺もウンコ付きになっとる！！
>中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
>
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
誰も要らんだろうけど日本語翻訳したSRT字幕を置いておく
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6991477.zip

>それしたら報復食らうんですよ
>トヨタがテスラや中華EVを仕入れてリバースエンジニアリングしてるとこが時代を感じた
>>>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
>>国が違う
>>没問題(メィウェンティ)
>>なお無問題(モーマンタイ)は南方方言
>マインペンライね（タイ語）
なんくるないさー

>俺ID出とる！？
>いくらでも報道されてるだろ
まだ足りない
5億人くらい死ね

>こっちも同時にID出たな
なんだかんだ言って沿岸部の大都市は平気だから問題ない

>国体護持の為に絶対に許してはならない
温泉街的な山裾の幹線道路沿いが山体ごと崩落したカンジか

>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
プーさん陣営の土地じゃないから政府対応は塩

>bZ3X、bZ3（中国専売BYD製）と勘違いしてないか？
>無問題(モーマンタイ)
そんな映画もあったな

>テスラと違ってトヨタは品質が強みなのにそこがダメだったら騒がれるでしょ
>大自然パワーこえー
土砂崩れや洪水はよその国笑ってる場合じゃねえ

中国は毎日がドラマチックやね

>安物買って品質が悪いって当たり前
重慶市ってやたら何か起きてるけど呪われた地なの？

>車なんて上京したら要らんからね
>idスレだろ
>>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
>めんどくさいし更地にするだけでは
>プーさん陣営の土地じゃないから政府対応は塩
ええぇ・・・いくら国土が広いし国民には土地使用権しかないと言ってもそれってガサツ過ぎるだろ
ま、まぁ復旧費用出さなくても済むから楽なのだろうけど
13億人も住んでると言われる向こうでそれやっても空き地はあるのか・・・？

>2021年以降ずっと不況だぞ
>なお死者は出なかったｱﾙﾖ
ホッ…よかった

>ようするに天狗になると終わる
空撮だと小型のビルみたいな大きさの岩が見えたな
道路復旧だけで半年くらいかかりそう

元々岩盤に亀裂が入っていていつ崩落してもおかしくない状態だったのが
この間の台風で限界を超えたんじゃね要は日頃点検とかしてなかったと

>飽きっぽい中国人が10年後も同じことをやり続けられるかが未知数だし
鬼怒川かな？

>やはり無理か…
>梅毒車なんて誰が乗るかよ
素早く救助隊ぽいのと撮影隊が来て救助してる風な映像を撮ってくれるから国民は安心だね

>尚、中華メーカーもBYDを初め大手が拒否したため新興企業に依頼し急造品が持ち込まれて失敗した
>本国で大量の新品EV墓場作りまくってる時点で補助金だよりのダンピングで調整なしの全力過剰生産とかやってりゃそりゃ利益も低いよ
重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
過去に水のなかった地域に大量に水がたまってるせいで慢性的に地盤が緩んでいるとかありそう

>それでも他所が同待遇以上設定しても期間工が集まらんってんだもん
>35人以上死なないからへーきへーき
>こういう土地怖いよね
>いつ崩れるかわからない
土砂崩れが起きるとどうして山のすぐそこに家を建てたんですかと思う

>なんだこの頓珍漢なレス
>>重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
>下流
放流すれば土砂流れて丁度いいじゃん

>買い物車で行かんでも
>俺ID出とる！？
idスレだろ

>これにモラルが加わったら無敵なんだけどね
桃源郷にバリエーションだしてきたか

>それが理由で技術まで海外から遅れてるのだとしたら
>何でIDスレなの?
五毛除けでは？

>消費税下げるとかやったら財政難が予想されさらに円安に行くだけなのにな🤣
>御嶽山噴火とかも撮ってる場合かーって言いたいけど撮ってる奴がいるから貴重な動画見られるからな
ただし撮影者は助からない(クラウドやらリアルタイム配信の凄さ)

外交の基本は相互主義ですよ

>しかも安い
>尚、中華メーカーもBYDを初め大手が拒否したため新興企業に依頼し急造品が持ち込まれて失敗した
35人以上死なないからへーきへーき

中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。

>まあ自分が持ってる物が欠陥品だったと認めるのは辛いからこういう書き込みもあるだろうな
>重慶って三峡ダムのダム湖に面してるんだっけ
下流

2026年7月17日
大雨により
中国 重慶市彭水県の烏江第三大橋付近で
土砂崩れが発生
複数の住宅やビルが損壊または埋没…
一部の住民は瓦礫の下に…

>会社から出るやつ
これはもう復旧無理なやつでは

>土砂崩れが起きるとどうして山のすぐそこに家を建てたんですかと思う
土地が安いから…

>まあそういうこともあるよね
>今は販売上位メーカーになっちゃってるし
御嶽山噴火とかも撮ってる場合かーって言いたいけど撮ってる奴がいるから貴重な動画見られるからな

>こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？
何年か前の大雨の時は復旧じゃなくって放棄したっぽくその土地の連中全部別の土地に移動させてた
農家の人が牛とかアヒル連れてぞろぞろ歩かされてたのやってた

>北関東でも普通に自宅から県都までそれくらいあるのはザラだし普通
>買い物車で行かんでも
>>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!
>国が違う
>没問題(メィウェンティ)
>なお無問題(モーマンタイ)は南方方言
マインペンライね（タイ語）

>よく先行者からここまで育て上げたもんだよ
>成否はともかく実績どんどん積み重ねて限界に挑めるから
>中国重慶
中国ＪＫ

>百合子が天狗になるわけだ
>トイレもできない中国人に負けるわけない
川と崖の間とか絶対に住みたくない

>そのトヨタですら危機感もって開発に挑んでるって話なのに国士様はさア・・・
>なお死者は出なかったｱﾙﾖ
上からの撮影の動画だとどこが道路だったのか全くわからんな

>EVに手を抜いた結果バッテリーを自前で作れなくなったからオワコン
人民解放軍はさっさと寝っ転がってこいよ仕事だろ

このレベルの岩盤崩落て
法面補強でどうにかなるんかな

>切り替えてこ
日本：土砂崩れ
中国：岩盤崩れ

>こういう土地怖いよね
埋める手間が少なくて済むな

>番組で出た？
日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
帰って来れない隊員がでるぞ

>個体電池も順調にいって中国より半年早く量産化できるかどうかってぐらいの優位性しかないらしいから、将来的に中国にシェア取られて終わりの未来が見える
>だって工員なんて恥ずかしいし…
デカい岩が沢山あるしあんなの撤去にどのぐらいかかるのだろう…
多少なりとも救助される人がいればいいが…

>日本が大の苦手な
>大雨が降った直後の様には見えないし内陸の重慶なら台風9号の影響も少なかったろうし
>だが待ってもらいたい
>今奇跡の救出劇動画を撮ってるから
いま瓦礫の下から救助されたばかりの汚れ一つない綺麗な服装の被災者です

>プリウスのモーター線も独自開発品で
だが待ってもらいたい
今奇跡の救出劇動画を撮ってるから

こういう災害っていうのは中国政府はちゃんと関与してお金出してくれて直してくれるの？

>中国人って本当にアイヤーって言うんだ
留学生が院のPCにUSBメモリ突っ込んだのを注意したらアイヤーって言ってた

>EVにシフトしたメーカー軒並み左前になってる
中国の日常ほのぼのニュース

>普通はそうやって自国のブランドを護るんだ
>そこから独自のブランド力を身につけるまでに
中国さんかわいそう😭

犠牲者30～40人だっけ？

IDチェックでもしておくか

>日本はロボットの代わりに統一教会を輸出しよう
>日本でも広島とか熱海であったやんけ
>>>俺ID出とる！？
>>俺もだ！
>ダッサ！
お前も出とるで！

>もはや引用も適当になってるね
同じレベルになっちゃいけないって話だろうが

>中国はテスラのリバースエンジニアリングを8年くらい前からやってる
>中国重慶市彭水県の烏江三橋近くで大規模な土砂崩れが発生し、複数の建物が崩壊する恐ろしい映像。
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
何でIDスレなの?

>欧州の認定試験はどうパスするんだ?
>噴水とかプロジェクションマッピングとかあからさまに嘘の金額計上してんのはな
>日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
>帰って来れない隊員がでるぞ
確か基本的には中国側が断ってたはず

ｹﾝﾁｬﾅﾖ!!

こういう土地怖いよね
いつ崩れるかわからない

>自動車の納車は数ヶ月から1年待ちが当たり前だったぞ
>緊急救助隊が大規模な捜索救助活動を行っている中、多くの人々が瓦礫の下に閉じ込められている。
オレっちの見立てだと死者35人ってとこだな

>>日本から救援部隊を出すんじゃないぞ
>>帰って来れない隊員がでるぞ
>確か基本的には中国側が断ってたはず
自称途上国だけど自称先進国だからね

>俺ID出とる！？
俺もだ！

>車なんて上京したら要らんからね
>アイヤー！崖崩れ見に行ってみたらお金とか一杯落ちてるアル！！
これ以前収集動画上げてドヤってた中国人いたな
ペットボトル掴み取りの頃だった筈

>そもそも車の移動て効率悪いよね
冗談みたいなサイズの瓦礫

中国の救助隊が現場に赤い旗や横断幕もってくるのなんなの？

中国政府「はいはいAIAI」

>日本はどんなに高くてもiPhoneが買える豊かな国だからな
>一部の住民は瓦礫の下に…
瓦礫の上に乗ってるおっさんはどいてやれよ

>出産されたモーターユニットがビクビク動くのを見たのは初めてか？
>>俺ID出とる！？
>俺もだ！
ダッサ！

>スーパーワンは欲しいわ
中国だもんなァ…

>空撮だと小型のビルみたいな大きさの岩が見えたな
岩盤が崩壊しているようにも見える

日本でも広島とか熱海であったやんけ
災害を揶揄するのはやめとけ

今度は重慶で救助するふりして撮影しないと

ﾀﾞｳﾞｧｲﾀﾞｳﾞｧｲ！

>俺のロータリー車の買い取りが下限250万だった
>温泉街的な山裾の幹線道路沿いが山体ごと崩落したカンジか
中国の事故はいつも死者35人くらいだな

それはともかく熱海の土砂崩れどうなったん

>固定してるボルトが既定のトルクで締め付けられて無くて振動で脱落
>>>>俺ID出とる！？
>>>俺もだ！
>>ダッサ！
>お前も出とるで！
ああっ！？

>割と他人事ではないんだよね
>数か月～年で待たなきゃいけないしヘタすりゃ納期未定って言われる
中国って発表する犠牲者の数に上限が有るって言ってたな

中国の国土くそでかいからな

>大阪府の失敗を思い出せよ日本人
>名目上は中国製通信装置がリスク高いからって理由だけど
なお死者は出なかったｱﾙﾖ

>中国メーカーがなれるかどうかは知らんけど
>ちゃんと手動で開閉できるようにしたのは向こうの電気自動車で
日帝の空爆だろ

>プリウスはくっそショボい状態で見切り発車したのに
>既にトヨタも中国父さんのAIロボットを使わせてもらって車を作ってる
擁壁の修繕とか全くしてないんだろうな

>大阪府の失敗を思い出せよ日本人
>>普通に大惨事じゃん
>>よその国の災害喜ぶような人間はカスだよ
>まったくな
>耐震とかあってもこういうのには意味なさそうだしなあ
>割と他人事ではないんだよね
そうだね
お互い様だよね

>複数の住宅やビルが損壊または埋没…
中国は被害者少なく発表するから大丈夫

>その辺にいるネトウヨとは大違いだな
>お前はこの世に排便以外生み出してるのか？
まあそういうこともあるよね
切り替えてこ

深夜に30秒刻みのコピペって何の意味あるん？