may_1421368912

>トランプｗｗｗ
草を生やすなエラー品

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日さん…

受注があって輸出してると思うのでもしこれが本当ならスレ画の予想は大甘だと思う

アメリカ大好きなネトウヨ売国奴が誰もアメ車に乗ってないことの方が悲しい

出荷数と実売数一緒にしてないんかこのデータ

アメリカとか欧州はBYDのシェアめっちゃ増えてるからな
この前ロサンゼルスのフリーウェイ走ったけど日本車減ってBYDめっちゃ増えてたわ
引きこもりのネトウヨは海外とか行った事ないんだろうけど

はいはいすごいすごい

アメリカはBYD売ってないよ

大丈夫だよ日本の製造業が絶滅しても
日本人には中国製品に国産シールペタｗする仕事が残ってるから

BYDは車両価格と同じだけの税金とられるのでアメリカに輸出してないな
代わりに自前の船調達して南米に輸出してる

>アメリカとか欧州はBYDのシェアめっちゃ増えてるからな
>この前ロサンゼルスのフリーウェイ走ったけど日本車減ってBYDめっちゃ増えてたわ
>引きこもりのネトウヨは海外とか行った事ないんだろうけど
どうやらスレ画のグラフと体感は合ってないようだ

アメリカと日本以外がやられてる
中国市場は当然
オーストラリアでも欧州でも韓国でも日本車より中国車のほうが売れるようになった
中東もアフリカも南米も時間の問題

日本人に成り済ましたコリあきの前向きさを劣等民族日本人は見習え！

キチガイのマネはできんて

中国が凄いというよりこんなゴミにすがるしかなくなった世界市場がヤバい

いきなりシェア減かよ
チョッパリカーらしいな

今からEV買うなら日本メーカーだねになるのはかなりしんどい
致命的な戦略ミス

BYDはEVで大失敗したんじゃないの？
あと恒大集団の巨額負債で中国オワタは何だったのか？
あと一体一路政策で高速鉄道も人ガラガラだけどオワコンじゃないのか？
それでAIはアメリカに次ぐ2番目とかマジわからん国だ

>BYDはEVで大失敗したんじゃないの？
>あと恒大集団の巨額負債で中国オワタは何だったのか？
>あと一体一路政策で高速鉄道も人ガラガラだけどオワコンじゃないのか？
えっ、何か否定材料出たの？

また中国にEV車の墓場が増えるだけ

>アメリカ大好きなネトウヨ売国奴が誰もアメ車に乗ってないことの方が悲しい
貧乏なんです…

>アメリカはBYD売ってないよ
えっ
じゃあなんでTNT SportsのmotoGP番組スポンサーがBYDなんだろ
アメリカのワーナーブラザーズの系列のはずだよな

ネトウヨ「捏造！捏造ですぞ！（白目）」

>えっ、何か否定材料出たの？
今ならダム決壊だな
三峡ダムじゃなかっただけマシだがそれでもキンペーちゃんも隠せないほど大惨事

>また中国にEV車の墓場が増えるだけ
そもそも何で大阪万博は中国製のEVバス買ったんだ？

中国スゴイ！中国サイコー！するのは個人の勝手だけどそれしたところでスレ主はこれっぽちもスゴクもないし何の得にもなってないやん？

トヨタのEVネガキャンなんだったんだろうな

でも日本には世界に誇る自動ドア技術があるから…

だんだん日本スゴイができなくなってくるな

中国スゴイ！中国サイコー！

負けた要因はEVかな？

>だんだん日本スゴイができなくなってくるな
日本スゴイでもてはやされた技術の末路がコレだからな

EVがすごい
ではなく
自動運転が凄いんじゃないか？

>>だんだん日本スゴイができなくなってくるな
>日本スゴイでもてはやされた技術の末路がコレだからな
先行者がいる…

終わりつつあるのは中国自動車じゃなくトヨタ以外の日本車でしたって落ち
愛国者様の逆神がまた効いた

自身をトヨタと同一視してるとしあきには苦しい時代だな

>負けた要因はEVかな？
でも期日までに作ることが絶対条件な国だからな
これだと強度が持ちませんとか通用しない
ある意味昭和な管理体制

そしてトヨタが三分の一の値段で売れるの末路も見れる

国内のメーカー、自動運転がまだ出来てないのか？

>終わりつつあるのは中国自動車じゃなくトヨタ以外の日本車でしたって落ち
ホンダが終わったのはびっくりした
トヨタも2007年の高値更新したけど今はキオクシアやソフバンGやMUFGに時価総額で負けとる

>国内のメーカー、自動運転がまだ出来てないのか？
モバゲーの会社が自動運転に参入したって聞いたけど音沙汰無いからやめたのかも

中国のEV大手BYDが2026年式新車EV購入者に2025年式モデルを送りつけて炎上

トヨタはBYDに認められて一緒にEVの会社を設立していたような…

クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない

日本の車は驕りで駄目になった

日本メーカは最先端AI使えなくて自動運転に圧倒的な差が出るね
AIの進化が早過ぎる

>日本の車は驕りで駄目になった
まさかかつてのツケが返ってくるとはね

>日本スゴイでもてはやされた技術の末路がコレだからな
でも三菱重工はロケット打ち上げ失敗しても左程下がらず
ロケット成功で10％以上上げ
震度6強の地震来ても株価はほとんど影響なし

>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
まあ街乗りはEVで十分だと思う

>国内のメーカー、自動運転がまだ出来てないのか？
マリカーとか車高の低い車は認識できないらしい

>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
中華EVを絶賛してる人が中華EV買ってない時点で…

中国は仮に１％の不良が出ても全く関係なく作り続けるしな
日本の企業だとそこら辺が出来なくてコンマゼロが並ぶまで品質管理してるし結果安全ではあるけど高くなってるし遊びが無くなってるよなぁ

これからテスラに追いつくにはどうすれば…？

俺陰謀論者のネトウヨだから平気で言うけどさ
安全保障分野でリスクのある国の製品って
どんなに便利だとしても買うべきじゃないだろ
その金が兵器になって日本を脅して襲うのに、あまりにも無神経じゃないか
中国スマホや中国アプリはやめろバカって普通に言われるのに
なんでEVだと中国製でも良いことになるんだ、アホ

パヨクってもしかして車持ってないの？

中国は作り続けて消費し続けないと死ぬからホント大量生産の安くなってるので値段ではもう絶対勝てないんだよねぇ…
しかも６～８割の車をせっせと日本企業が支援して作れるようにしちゃったからもう市場では今後ドンドン辛くなっていく

既に家電やスマホはほぼ中国製でわ？
んでその流れが自動車にも始まったってだけでわ？

>俺陰謀論者のネトウヨだから平気で言うけどさ
>安全保障分野でリスクのある国の製品って
>どんなに便利だとしても買うべきじゃないだろ
>その金が兵器になって日本を脅して襲うのに、あまりにも無神経じゃないか
>中国スマホや中国アプリはやめろバカって普通に言われるのに
>なんでEVだと中国製でも良いことになるんだ、アホ
ド正論なんだが…やっぱり大半の人間にとっては値段が正義になっちゃってるのが現状

>>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
>中華EVを絶賛してる人が中華EV買ってない時点で…
だって日本車腐しているバカサヨって車買って維持できない層だし

>中華EVを絶賛してる人が中華EV買ってない時点で…
是非購入してインプレッションして欲しいね

>中国は作り続けて消費し続けないと死ぬからホント大量生産の安くなってるので値段ではもう絶対勝てないんだよねぇ…
>しかも６～８割の車をせっせと日本企業が支援して作れるようにしちゃったからもう市場では今後ドンドン辛くなっていく
作れば作るほど向こうも精度が上がってくしな
日本がかつて通ってきた道ともいえる

良い物はみんな海外製
って時代になった
車も例外ではないのだろう

>大半の人間にとっては値段が正義になっちゃってるのが現状
ダンピングには国家が公正な競争を阻害するものとして
関税かけたり輸入を規制したり出来るはずなんだけどな

中国市場以外の動向を分析してる
中国市場外してもどこかを食って伸びてる
とくに新車市場の約半数の先進国以外で

アメリカのEV車オーナーは乗り換え時にリセールバリューがゴミ過ぎて自宅に充電施設作ってても次回以降はハイブリッド車を選んだ

まさにEU圏の自動車産業が死んだ理由が中国車のダンピング販売と
ドイツのせいだから
日本はあれを見てしっかり学ぶべきなんだ

中国はエネルギーの自給自足化でEV化は国家戦略だから止まんねェんだ
まぁこのEV化によるエネルギーの自給自足化は本来は日本がやるべきことだったんだがね

>まぁこのEV化によるエネルギーの自給自足化は本来は日本がやるべきことだったんだがね
原子炉増設するの？
無理でしょ

>ド正論なんだが…やっぱり大半の人間にとっては値段が正義になっちゃってるのが現状
EVで一番問題なのは導入継続費用じゃなくてリセール処分費用なんだから
安いからでガンガン増やして最後にババ引く犠牲者を次々増やしてるようなもんだぞ
最後に支払う社会的費用負担が後先考えない安売りのせいでどんどん増えてるのが現状

かつて世界最強を誇った日本の再エネ技術も
中国に全て奪われて死んだ

化石燃料は取れないんだし
EVに置き換わって行くのは自然な流れだよねぇ

テスラがアメリカ本国でも伸び切らない最大の原因が電力なんだ
日本人はアメリカ人って原子力大好きっぽく思ってるけど
実際には日本人より原子力アレルギーひどくて、原子炉の新設なんか日本より鈍いくらいだったから
ぜんぜん電力足りないんだ、アメリカ…

>化石燃料は取れないんだし
>EVに置き換わって行くのは自然な流れだよねぇ
発電も化石燃料だろ
何言ってんだ

>化石燃料は取れないんだし
>EVに置き換わって行くのは自然な流れだよねぇ
アホのトランプがまた暴れてるし石油依存を少なくしようって国や個人も増えるだろうね

中国はトランプのイラン攻撃が効きに効きまくってもう国家が崩壊寸前なんで
車ガーとかニホンガーとかやっても意味ないんですよ
ざまあｗｗｗｗｗ

>>化石燃料は取れないんだし
>>EVに置き換わって行くのは自然な流れだよねぇ
>発電も化石燃料だろ
>何言ってんだ
発電も化石燃料は多分に含まれるけど再エネと原子力に分散化出来るからね

欧州がイモ引き始めたからEV車はしばらくケツ持ちなしの中華スゴイで売るしかないんだ

エンジンが好きならエンジンの車に乗れば良いと思うが
問題は自動運転だろうな

欧州はEVイケイケになってる

いつまで中国が崩壊するっていう妄想に取り憑かれているんだろうねそう思わないと精神安定できないのか
毎年言ってるよなそういうの

アメリカ市場は安泰だが北米市場は安泰ではなくなった
カナダが中国車を受け入れてしまった

>テスラがアメリカ本国でも伸び切らない最大の原因が電力なんだ
>日本人はアメリカ人って原子力大好きっぽく思ってるけど
>実際には日本人より原子力アレルギーひどくて、原子炉の新設なんか日本より鈍いくらいだったから
>ぜんぜん電力足りないんだ、アメリカ…
データセンターも作るしどうなるやら

ロシアではEVバカ売れだぜ

EVは内燃機関よりお手軽に作れるから舐めたらあかんよ

日本にだけ異様にいるEVアンチはなんなの

自動運転が乗るならEVでも燃料でも良いんだけどね

>エンジンが好きならエンジンの車に乗れば良いと思うが
>問題は自動運転だろうな
自動運転はEVじゃないと出来ないわけじゃないぞ

ガソリン車で自動運転乗る少ないと思うけど
コスパ悪すぎて

>>エンジンが好きならエンジンの車に乗れば良いと思うが
>>問題は自動運転だろうな
>自動運転はEVじゃないと出来ないわけじゃないぞ
EVの方が簡単って話でしょ
トヨタは道半ばだけど車体の制御をフルでOS化目指してるし

速攻で錆びて折れる屑鉄で作られた車乗りたいとは思わないが

真のエコは馬車で自動運転できるようにすることだ
核戦争後も使えるよう各メーカは笑わずにがんばってほしい

>速攻で錆びて折れる屑鉄で作られた車乗りたいとは思わないが
錆びる前にまず燃える

>アメリカ大好きなネトウヨ売国奴が誰もアメ車に乗ってないことの方が悲しい
トヨタの90％程度の性能を要求したい

トヨタが今さらEVやっても中国に追いつけるわけもなく

イラン戦争がガソリン車市場に致命傷与えたな

>>テスラがアメリカ本国でも伸び切らない最大の原因が電力なんだ
>>日本人はアメリカ人って原子力大好きっぽく思ってるけど
>>実際には日本人より原子力アレルギーひどくて、原子炉の新設なんか日本より鈍いくらいだったから
>>ぜんぜん電力足りないんだ、アメリカ…
>データセンターも作るしどうなるやら
中国みたいに太陽光発電施設を作りまくるしか無いんだよなぁ

自動運転にAIが使われてると
人の運転より事故率低くなるのかな？

>速攻で錆びて折れる屑鉄で作られた車乗りたいとは思わないが
軽AT車しか買わんこだわり皆無な雑魚民族に相応しいだろ

中国EV売れまくってるから経済危機とか嘘だね

>自動運転にAIが使われてると
>人の運転より事故率低くなるのかな？
もう自動運転の方が事故率低いので、アメリカは自動運転の方が保険安い

>イラン戦争がガソリン車市場に致命傷与えたな
ガソリンスタンド渋滞が起きてからどうぞ

>テスラがアメリカ本国でも伸び切らない最大の原因が電力なんだ
本社がテキサスに有るのにテキサス男からは嫌われるテスラ…

多分今年はトップ10にはトヨタしか残れない
ホンダスズキは追い出されるだろう
トヨタの1位は不動かというとトヨタもVWも中国メーカーに台数は削られていく
ヒョンデも削られるだろう
踏ん張りはEVの販売数になる

>イラン戦争がガソリン車市場に致命傷与えたな
燃料代が上がったら電気代も上がるだろ定期

>人の運転より事故率低くなるのかな？
AIも一つじゃないからどのメーカーのAI使ってるかでまた新しいタイプの事故が増えるだけじゃないか？
なんなら最悪の事故を防ぐために法的に最も被害の少ない運転をしたAIが起こすもらい事故とか増えそうではある

>>エンジンが好きならエンジンの車に乗れば良いと思うが
>>問題は自動運転だろうな
>自動運転はEVじゃないと出来ないわけじゃないぞ
自動運転の開発自体は90年代からやってたぐらいだしな

>ロシアではEVバカ売れだぜ
冬の極低温環境でどれだけ生き残れるかね

>AIも一つじゃないからどのメーカーのAI使ってるかでまた新しいタイプの事故が増えるだけじゃないか？
違うメーカーのAI同士が全然違う予測して事故とか起こるんだろうか

>違うメーカーのAI同士が全然違う予測して事故とか起こるんだろうか
何を最悪と想定させるかで色々変わってきそうだよな
運転手が死ぬことを最悪とするかメーカーが訴えられることを最悪とするかみたいな

パクリでしかイキれない中国もすべての国のいい所だけパクったら強くなったってのは童話になりそうだな

>ロシアではEVバカ売れだぜ
今ガソリンが足りないからなあそこは…

>多分今年はトップ10にはトヨタしか残れない
つか日産ってまだその位置に居られるんだ
しぶといな

>ぜんぜん電力足りないんだ、アメリカ…
AIでも使うからアメリカ国内は発電所待ちになってる

>1784026930578.jpg
どうして販売台数は良いのにテスラに追いつけないんです？

>今ガソリンが足りないからなあそこは…
変電所や送電網ドローン攻撃されたらヤバそう

>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
まあ実際洗濯機に興味のない大半の日本人はメイドインチャイナの洗濯機使ってるしな
自動車もそうなるというだけの話

完全にEV化するにはどこの国も電力が足りなさすぎるのが今一番の問題かな

結局家電と同じ道を歩みそうだな

まああと十年もすりゃ定年だしよく持ったほうだよ日本
昔の造船みたいな扱いになるのかね

>自動運転はEVじゃないと出来ないわけじゃないぞ
普通に無理やぞ
ガソリンエンジンじゃ精密制御は不可能なので

>>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
>まあ実際洗濯機に興味のない大半の日本人はメイドインチャイナの洗濯機使ってるしな
>自動車もそうなるというだけの話
日本国内だとその想定はまず100％当てはまらないね
なんでかというとまず中華EVが手軽に買える場所に売ってないからだ

車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？

>結局家電と同じ道を歩みそうだな
情弱ネトウヨだけが最後まで国産に固執するところまでそっくり同じなんやな

BYD車招き入れたら修理工場も洗車機も燃やされたからBYDの修理拒否してる中国の自動車工場あるらしいな

>日本国内だとその想定はまず100％当てはまらないね
>なんでかというとまず中華EVが手軽に買える場所に売ってないからだ
そうは言っても､国産ガラケーは消滅して､メイドインチャイナのiphoneを皆使ってるわけで､時間の問題でしか無いよ

>>ロシアではEVバカ売れだぜ
>冬の極低温環境でどれだけ生き残れるかね
そういやロシア側の規制と日本側の制裁絡み輸出制限で日本の中古車あんま出回って無いんだったな

昔は国産スマホあったよな…
みたいな事が車でも言われるのか

アメリカの発電所は発電所の予約みたいなこと複数やって
こなかったところはキャンセルするとかアホなことやってるからいかんのよね

>>日本国内だとその想定はまず100％当てはまらないね
>>なんでかというとまず中華EVが手軽に買える場所に売ってないからだ
>そうは言っても､国産ガラケーは消滅して､メイドインチャイナのiphoneを皆使ってるわけで､時間の問題でしか無いよ
その時間がどれほどかかるかね
まず最低でも1市に１ディーラー用意できないと話にならんよ

>テスラがアメリカ本国でも伸び切らない最大の原因が電力なんだ
日米で電力が足らないってことは他所だと相当無茶しないと電力賄えんじゃろ

>日本の車は驕りで駄目になった
まだまだ日本車にもいいクルマはいっぱいありますよ
ただクルマが高くなり過ぎて昔のようにそれらが気軽に買えなくなっただけ…

日本はなんだかんだ４ヶ月前のホルムズ閉鎖から40日ぶんくらい原油備蓄切り崩しただけで保有量200日ぶん前後を維持してるんだね

>車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？
それはそう
ガソリンエンジンの熱変換効率は世界最悪だからな
ガソリン車だけ撲滅が囁かれてるのはそのため

>今からEV買うなら日本メーカーだねになるのはかなりしんどい
>致命的な戦略ミス
いつもの優秀な日本を下げたいのノリじゃないのか欧州は

>車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？
逆だ小僧
二度見したわ

>>1784026930578.jpg
>どうして販売台数は良いのにテスラに追いつけないんです？
実際追い付く気あんの？って感じなんだがどうなん

これ中国車が躍進してるのって中国市場で圧倒的だから
グラフもめちゃんこ伸びてるとかいうオチじゃないよな？

>その時間がどれほどかかるかね
>まず最低でも1市に１ディーラー用意できないと話にならんよ
どうだろ
テスラみたいに通販でポチって､工場から自走して買えるようになったら､ディーラーとかそういう概念は無くなるんじゃなかろうか

テスラはもう国内のメーカーを合わせても追いつけない規模になってるな…
どうしてここまで差をつけられたのか…

>これ中国車が躍進してるのって中国市場で圧倒的だから
>グラフもめちゃんこ伸びてるとかいうオチじゃないよな？
北朝鮮やロシアにガンガン押し付けてるし

>>今からEV買うなら日本メーカーだねになるのはかなりしんどい
>>致命的な戦略ミス
>いつもの優秀な日本を下げたいのノリじゃないのか欧州は
それ欧州車も追い出されてるってオチだからな

>テスラみたいに通販でポチって､工場から自走して買えるようになったら､ディーラーとかそういう概念は無くなるんじゃなかろうか
カリフォルニアみたいに日本全国どこでもカラッと乾燥して舗装されてる道路しかないわけじゃないから
季節ごとのトラブルのためにディーラーは必要なんだよ

>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
>中華EVを絶賛してる人が中華EV買ってない時点で…
同じ金額で買えるトヨタ車買ったほうが絶対長持ちするの見えてるんだもん…

>>車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？
>逆だ小僧
>二度見したわ
逆じゃないよ
ガソリン車の熱変換効率は20%くらい
大半は熱と音になってしまう
それよか発電所で使って､変換効率95%のEVで走らせるのが遥かに効率的

読点君ちょっとどころじゃないほど浮いてるな
自覚ないのか

>ただクルマが高くなり過ぎて昔のようにそれらが気軽に買えなくなっただけ…
ヴィッツの新車が100万以下で買えてたことが異常な気もする

自動運転は今年始まるの？

>>今からEV買うなら日本メーカーだねになるのはかなりしんどい
>>致命的な戦略ミス
>いつもの優秀な日本を下げたいのノリじゃないのか欧州は
EVに舵切った初期段階はテスラとリーフに蹂躙されその後は中国車に蹂躙される始末…何やってんの欧州

>カリフォルニアみたいに日本全国どこでもカラッと乾燥して舗装されてる道路しかないわけじゃないから
>季節ごとのトラブルのためにディーラーは必要なんだよ
だからそんなトラブルが起きるのはガソリン車を人間が運転してるからでしょ

そもそも日本の集合住宅の多さとEVの相性が死ぬほど悪くてですね…

今中国市場は前年対比割ってる
輸出がおかしくなってる
世界中でディーラーが構築されてるんだろう

>>これ中国車が躍進してるのって中国市場で圧倒的だから
>>グラフもめちゃんこ伸びてるとかいうオチじゃないよな？
>北朝鮮やロシアにガンガン押し付けてるし
ロシアはともかく北朝鮮もエネルギーの自給自足という観点ではEV化が正解なんだよなぁ

>だからそんなトラブルが起きるのはガソリン車を人間が運転してるからでしょ
君クルマ持ってないでしょ

>読点君ちょっとどころじゃないほど浮いてるな
>自覚ないのか
しかも句読点打つところがすごく変…

>>これ中国車が躍進してるのって中国市場で圧倒的だから
>>グラフもめちゃんこ伸びてるとかいうオチじゃないよな？
>北朝鮮やロシアにガンガン押し付けてるし
例のEV墓場も売った事になってる車だしなアレ

>EVに舵切った初期段階はテスラとリーフに蹂躙されその後は中国車に蹂躙される始末…何やってんの欧州
内輪守りたいって気持ちはすごくわかるんだけどねいつも

エンジンオイル交換がいらないってだけでもコスパはEV優位よな

>そもそも日本の集合住宅の多さとEVの相性が死ぬほど悪くてですね…
そうでもない

中国人のやることはいつも同じでなあ
・安さと数字を誇る
・偽装してでも数字を誇る
・とにかく押し付けがましい
物売る姿勢がなってないんすわ

アメ車を駆逐した日本車が今度は中国に駆逐されるん。
残酷かもしれないけどこれが事実なんだ。
下請けを散々イジメてきたツケが回ってきたんだよ。

>君クルマ持ってないでしょ
ガソリン車と違ってEVは部品点数が少なくてシンプルだから､メンテ回数も激減するんだよ
家電と同じ
エンジンを使わないというだけで劇的に楽になる

>>>車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？
>>逆だ小僧
>>二度見したわ
>逆じゃないよ
>ガソリン車の熱変換効率は20%くらい
>大半は熱と音になってしまう
>それよか発電所で使って､変換効率95%のEVで走らせるのが遥かに効率的
EVの方が燃料効率が良いのね(発動量やインフラ整備はともかく)
撤回し謝罪する用意がある

>No.1421393802
としあきは何処製のスマホをお使いで…？

>中国人のやることはいつも同じでなあ
>・安さと数字を誇る
>・偽装してでも数字を誇る
>・とにかく押し付けがましい
>物売る姿勢がなってないんすわ
でも世界は中国製を選んでるんだよなあ

>エンジンオイル交換がいらないってだけでもコスパはEV優位よな
まあ燃料の移送にもエネルギーを使うっちゃ使う

四六時中この手のスレ立ててるな左翼

>中国人のやることはいつも同じでなあ
>・安さと数字を誇る
>・偽装してでも数字を誇る
>・とにかく押し付けがましい
>物売る姿勢がなってないんすわ
情報が早いうえに翻訳であらましが言語の壁飛び越えて伝わるようになった今ダンピングで嫌われてることが逐一伝わるけど
それでも安さに飛びつく人が多すぎて止められないもんなのかねー

売れる車がないといきなり販売網はロストになる
例え歴史があってもいきなりだ
エンジン車売れないんだもの

>まあ燃料の移送にもエネルギーを使うっちゃ使う
パイプラインすら無くて､トラックでガソリン運んでるからな
非効率の極み
送電線で何処でも電気送れるEVとは比較にならん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EV車体重い弱点は改善されねぇのかい

>でも世界は中国製を選んでるんだよなあ
中国製が良いからではなく安いから選ばれてるだけでしょう
ほかの国が中国より安いものを出すようになったら終わりだよ

>>物売る姿勢がなってないんすわ
>でも世界は中国製を選んでるんだよなあ
安さには勝てないはかつての欧米で日本や韓国が通った道

>でも世界は中国製を選んでるんだよなあ
ほぼ中国市場の愛国消費というオチ

中国のすばらしさを宣伝するためのスレだから
たぶん間違ってても壁打ち的にすばらしい中国車のレスを続けるだろう
そういうスレだよ

普通車より軽自動車が売れてる現状を見るに
EVが普通車巻き返しのキーワードになると思っている
自動運転だって軽自動車より先に付くんじゃないの？

>1784025414585.mp4
中国市場除外でも伸びてる

オイル交換3000円くらいじゃないの

自動運転が車単体で成立すると思ってる時点でだめっぽいすね

電力系のロスもIT系の不具合も存在しない世界に生きていらっしゃるのか…

>中国製が良いからではなく安いから選ばれてるだけでしょう
日本車も最初は安いから選ばれたって知らない?

事実として日本車の世界シュアをガンガン削ってるわけだが

これだけ中国製のEVを推してるレスがあるのに誰も中国製のEVを持っていないのである！！！！！！！！

ハイブリッドのが売れてるよ

スレ画の世界シェア（笑）のどれくらいの割合が中国国内なん？

そのうちEVからの買い替え需要でガソリン車とHVが品薄になるんじゃねえかな

EVに期待する事は
カーナビの進化だったりする
新しい道路を走行したら道が無いと警告が出っぱなし
警告止められないしカーナビが運転の妨げにすら感じた

結局ガソリンで動かないとな
バッテリー充電なんてガソリン給油に比べたらアホみたいに遅いし
バッテリー交換も必ず満充電が保証されてないと話にならんよ

>でも世界は中国製を選んでるんだよなあ
アフリカや中東に売り込めば数字上シェアはとれるしね
中国産アニメが人口ブーストで世界的に観られてるのと一緒で

>受注があって輸出してると思うのでもしこれが本当ならスレ画の予想は大甘だと思う
輸出数と販売シェアは別でしょ
日本は生産拠点外に出てってるし米国製造トヨタ車はシェアに入っても輸出数には入らん

トヨタがマルチパスウェイとか言って日和ってるる間に
EV一点突破の中国が美味しいとこ全部もってっちゃったよ……

バッテリーの劇的進化が無いと日本メーカーは乗らないんだろうなあ
その時は海外メーカーもバッテリー載せ替えるだけで済ませられるだろうけど
中国は1000台に一台はバッテリー不良で爆発するリスク公言して開き直ったけど

>バッテリーの劇的進化が無いと日本メーカーは乗らないんだろうなあ
すでに敗北して撤退してんですが…

>ほぼ中国市場の愛国消費というオチ
欧州でも東南アジアでも日本車超えてるぞ

>事実として日本車の世界シュアをガンガン削ってるわけだが
削られてはないな
日本とターゲット変えてガンガン売り込めばいいだけだし

>これだけ中国製のEVを推してるレスがあるのに誰も中国製のEVを持っていないのである！！！！！！！！
中身無しで見せかけ着飾るしか能がないってわかってんの日本くらいのもんなんじゃないかな
命預ける身としては安全性第一に考えるのが当然だから普通に考えたら倫理観終わってる国が作って送ってくる車なんて選択肢にすらはいらないんだけど
金がなくなるとそういうのも買わざるを得ないんだろうけどね

>No.1421397478
お残しはゆるしまへんで～
全部平らげて向こうへ行きなはれ
戻ってくるんじゃないぞ

でも日本で売れてる車は軽自動車なんだけどね

ハイブリッドが死んで次に来るのはたぶe-fuelとかじゃないの
EVは使い捨てのゴミみたいなもんだし

>でも日本で売れてる車は軽自動車なんだけどね
貧困の象徴だな

この流れガラケーで見たやつじゃん
今度はガラカーかよ

>削られてはないな
揺らぐ日本車の牙城、東南ア販売6年で2割減　中国・現地新興EV台頭
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS273EP0X20C26A1000000/
マジでネトウヨはどこの大本営発表見てるんだ?っていつも疑問に思うわ

👴わしの頭皮はとっくに大陸並になっとるわ

誰も買わないけど世界一売れてる支那EV
不思議だな...

ダンピングお疲れ様ですとしか・・・

>でも日本で売れてる車は軽自動車なんだけどね
まさにガラパゴスカーやん
世界で通用しないからガラケー同様に駆逐される運命なんやな

>No.1421398243
BYDに言ってやれよ
そんな旨味のない市場にわざわざ軽規格のEV出すなよって
恥ずかしいぞって

>エンジンを使わないというだけで劇的に楽になる
バッテリー交換は値段にビビるで

>>削られてはないな
>揺らぐ日本車の牙城、東南ア販売6年で2割減　中国・現地新興EV台頭
>https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS273EP0X20C26A1000000/
>マジでネトウヨはどこの大本営発表見てるんだ?っていつも疑問に思うわ
やっぱアホか

>No.1421398373
何処のEV乗ってるのボク？

スレ画韓国は入って無いんだが
ヒュンダイも多いんだけど韓国差別か？

どこのメーカーのEVが自動車界のiPhoneになれるのやら

>だからそんなトラブルが起きるのはガソリン車を人間が運転してるからでしょ
外車を知識の無い人が運転してるから壊れるんだ
日本車なら大丈夫

安いから売れてる
そのあとまた買うかは知らん

中国　品質で勝てない時は安さでなんとかする
EU　　品質で勝てない時は規制でなんとかする
米　　品質で勝てない時は武力でなんとかする

日本　品質で勝てない時は現実逃避する

>何処のEV乗ってるのボク？
ネトウヨの削られてないソースを出してくれたら教えるわ

つまりテスラは壊れたら自走して工場へ行ってくれる？

>どこのメーカーのEVが自動車界のiPhoneになれるのやら
何処でも良いよ
iphoneでなくてもスマホであればガラケーを駆逐できるので

>>でも日本で売れてる車は軽自動車なんだけどね
>貧困の象徴だな
軽も買えないの可愛そう…

>>何処のEV乗ってるのボク？
>ネトウヨの削られてないソースを出してくれたら教えるわ
じゃあスレ画とどう連動するか教えて

EVがどうとか置いておいても
良い車は大体海外製だよな

>No.1421400030
魂の入ってないAIは悲しいな

👴引きこもりでも免許は返さんぞ！

>No.1421399889
日本が品質で勝てないときはどういう場合？

>EVがどうとか置いておいても
>良い車は大体海外製だよな
良い車ならBYD一択だね

>日本が品質で勝てないときはどういう場合？
わからん
今までにそういう事もあったとは思うが思いだせないな

BYDはトヨタと仲良しなのでは？

政府が頑張って補助金出しまくってEV普及させようとしてるのに
としあきときたらひねくれすぎだろ
お前らのせいでこのビッグウェーブに乗り遅れたらどうすんだよ

>No.1421400858
君らが支那EVで我慢してくれてるおかげで本当に必要としているお客に日本のクルマが届くわけなんやな
ありがとうな

>BYDはトヨタと仲良しなのでは？
BYDは外車ではないと?

>政府が頑張って補助金出しまくってEV普及させようとしてるのに
>としあきときたらひねくれすぎだろ
>お前らのせいでこのビッグウェーブに乗り遅れたらどうすんだよ
落ち着いて聞いて欲しい
補助金がないと売れないような代物はそもそもダメだ

>中国は1000台に一台はバッテリー不良で爆発するリスク公言して開き直ったけど
これね改善したのかな
https://mobyinfo.com/electric/incidence-rate-of-fires-catl-new-energy-vehicle/
CATL（寧徳時代）の会長である曽毓群氏
9月1日に開催された「2024年世界動力電池大会」
多くの製品が100万分の1（PPMレベル）の不良率を謳っているにもかかわらず、実際にはその不良率が1万分の1、あるいは1000分の1にも達している場合があると指摘

>>No.1421399889
>日本が品質で勝てないときはどういう場合？
自動運転やAIみたいなソフトウェアみたいな事じゃないの
どうにもならん

>>EVがどうとか置いておいても
>>良い車は大体海外製だよな
>良い車ならBYD一択だね
ではなぜ君はその良い車を買っていないんだい？

>No.1421401478
アジアカーだな
日本で外車って言うと欧州車や米国車だ

>補助金がないと売れないような代物はそもそもダメだ
つまりHVもダメだったってこと？

>>No.1421400858
>君らが支那EVで我慢してくれてるおかげで本当に必要としているお客に日本のクルマが届くわけなんやな
>ありがとうな
まあ日本車より外車の方が優れてるらしいからなぁ
俺は日本車買うけど

>>>No.1421399889
>>日本が品質で勝てないときはどういう場合？
>自動運転やAIみたいなソフトウェアみたいな事じゃないの
>どうにもならん
それは機能の話では？

>ではなぜ君はその良い車を買っていないんだい？
そりゃ日本車が好きだからさ

>>No.1421401478
>アジアカーだな
>日本で外車って言うと欧州車や米国車だ
お爺ちゃん

>ID:HLOMYrao
よう
自慢の中華製EVを見せてくれよ

補助金あろうとも充電インフラの問題があるしなぁ
寒い地方も選択肢に入らんだろ

BYD racco 200万円～
完全に日本車を殺しに来る

>>ではなぜ君はその良い車を買っていないんだい？
>そりゃ日本車が好きだからさ
アメリカのコント見たいなノリだな

>カリフォルニアみたいに日本全国どこでもカラッと乾燥して舗装されてる道路しかないわけじゃないから
>原子炉増設するの？
高い

>👴わしの頭皮はとっくに大陸並になっとるわ
これどこで充電するの？

>>>>No.1421399889
>>>日本が品質で勝てないときはどういう場合？
>>自動運転やAIみたいなソフトウェアみたいな事じゃないの
>>どうにもならん
>それは機能の話では？
自分は他の例も含めて実装と解釈したが
まあいいや

売れたらいいね

>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
安さが一番売りの中国製で200万越えとかゴミやんけ…

>EVに期待する事は
中国製は信用しない

排気量はいくつなのよ
660ccなの？

>じゃあスレ画とどう連動するか教えて
容赦ない現実と情弱のネトウヨといういつもの構造でしょ

電気だろ

ガソリン車やHV車を買う金もガソリン買う金もない貧乏人がEV買ってんだよね欧州なんかがまさにそれ
悔しいけどそれが現実なんだ

>安いから売れてる
フロントグリルのBYDの文字が無ければ売れるのに

>排気量はいくつなのよ
>660ccなの？
とし…EVに排気量は…

>そういやロシア側の規制と日本側の制裁絡み輸出制限で日本の中古車あんま出回って無いんだったな
>欧州でも東南アジアでも日本車超えてるぞ
BYD本社で大規模火災…2000台炎上
https://www.youtube.com/watch?v=7Yw0HNPBu-8

>No.1421402187
ガキンチョ♡

たかが数年でブランドイメージ出来るわけねえだろ　10年20年時間をかけて信頼を得ろよ　

ネットは真実

名前が燃費悪そうな名前

>そのあとまた買うかは知らん
>安さが一番売りの中国製で200万越えとかゴミやんけ…
>フロントグリルのBYDの文字が無ければ売れるのに
タント買います

>>>>>No.1421399889
>>>>日本が品質で勝てないときはどういう場合？
>>>自動運転やAIみたいなソフトウェアみたいな事じゃないの
>>>どうにもならん
>>それは機能の話では？
>自分は他の例も含めて実装と解釈したが
>まあいいや
そもそも解釈違うからあっち行け

>ガソリンエンジンじゃ精密制御は不可能なので
>これどこで充電するの？
普通のチャデモだから自宅でもそこらの充電スポットでも

>中身無しで見せかけ着飾るしか能がないってわかってんの日本くらいのもんなんじゃないかな
サクラがあれだけ爆死したのになんで日本で軽自動車規格のEVが売れると思ったんだろう

>ガソリン車やHV車を買う金もガソリン買う金もない貧乏人がEV買ってんだよね欧州なんかがまさにそれ
>悔しいけどそれが現実なんだ
EV安いイメージ無いが欧州だと安く買えるのか
それにしても発電は間に合ってんのかね

ガソリン車でいいや

>ハイブリッドのが売れてるよ
欧州のHVはほぼマイルドハイブリッドや

>まず最低でも1市に１ディーラー用意できないと話にならんよ
>ガソリン車と違ってEVは部品点数が少なくてシンプルだから､メンテ回数も激減するんだよ
これ乗ってたら在日かなと思われる

>No.1421402350
貧困貧困煽っといて舐めてんの？
99万まで圧縮してから持ってこい

>じゃあなんでTNT SportsのmotoGP番組スポンサーがBYDなんだろ
>サクラがあれだけ爆死したのになんで日本で軽自動車規格のEVが売れると思ったんだろう
シティコミューターって結局流行らないんだよね
もしかしたら遠出するかもってなると航続距離200kmじゃ厳しい

EVかエンジンかはともかく
自動運転は皆欲しいもんな

コピペ湧いたか
敗北宣言が解りやすくて助かる

>もしかしたら遠出するかもってなると航続距離200kmじゃ厳しい
実際に使うと100kmとかしか走れないからねえ
ほんと近所にしか行けない

>今までにそういう事もあったとは思うが思いだせないな
スマホって知ってる?
便利だから使ってみてね

>>もしかしたら遠出するかもってなると航続距離200kmじゃ厳しい
>実際に使うと100kmとかしか走れないからねえ
>ほんと近所にしか行けない
今日ドライブしたけど150km乗ってるしなぁ
あと40kmは走るだろうし
ラッコのプレミアムモデルが320kmしか航続距離がないからほぼ使い切るな

>何処でも良いよ
>ホンダが終わったのはびっくりした
スーパーワンでよくね？

>660ccなの？
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
右下のラインに対してズレた方向へ高速ドリフトしてる？
些細な事だけどこうした画作り一つとっても新興メーカーのいい加減さが伺える
そんないい加減さの企業が作る車に誰が乗りたいのか

>車に使う燃料を発電所に使ってもらって電気にしてEVを走らせた方がエネルギー効率が良いのでは？
>高い
補助金出るから実質１００万以下

日本でEV普及させたいなら
まず原子力発電が先では

>スーパーワンでよくね？
都民専用カーじゃん

国内メーカー以外補助金は無しで

>日本車なら大丈夫
>アメ車を駆逐した日本車が今度は中国に駆逐されるん。
>>高い
>補助金出るから実質１００万以下
日本政府はバカなのか？

>日本　品質で勝てない時は現実逃避する
>AIも一つじゃないからどのメーカーのAI使ってるかでまた新しいタイプの事故が増えるだけじゃないか？
EVの実走行可能距離は概ねカタログ値の60パーってとこ
エアコン付けて高速なんか乗ればさらに悪化する
スレ画が満充電で500キロくらい走れるのなら売れると思うが200キロ程度ではサクラの二の舞

>無理でしょ
>アメリカのコント見たいなノリだな
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
高い！
走る火葬炉なんて誰も買わないよ

>日本で外車って言うと欧州車や米国車だ
>>高い
>補助金出るから実質１００万以下
100万以下でも200kmしか走れないのは厳しい

>何処でも良いよ
200万円～(仮)
仮ってなんだよ！ナメてんのか?
最終的に400万ぐらい払わされそうだな

中古のn-boxが50万で買える日本で200万のEVは売れんだろ

>もしかしたら遠出するかもってなると航続距離200kmじゃ厳しい
日本車メリケンに輸出する話であいつら当たり前に数百キロ走るしすぐに助けも来ないから
走る機能の部分は不具合起きないように品質に気を使ってたってあったな
そう言う積み重ねの上の日本車人気なのよ

>エンジン車売れないんだもの
不具合あったら修理費が普通の車の数倍かかるんでしょ

支那車なんて選択肢にも入らないっての
命は大事だろいい加減にしろ

>BYD racco 200万円～
絶対買わないけど評価は見てみたい

>今からEV買うなら日本メーカーだねになるのはかなりしんどい
乗り出し200で補助金ありなら結構売れるんじゃないか？

>としあきときたらひねくれすぎだろ
BYDはディーラーも増やしてるし割りと本気じゃないか

というか今日本国内は補助金で露骨に差をつけ始めたから安さも日本メーカー軽EVの方が上になったので…
新車買いする客層で都市部なら普通に普及始まるんじゃない？

何で数百万も出して爆発するかもしれない危険物に乗らにゃならねーんだよ

>スマホって知ってる?
>便利だから使ってみてね
大して興味無いし面倒くさいからいいよ

>エンジンが好きならエンジンの車に乗れば良いと思うが
>補助金出るから実質１００万以下
BYDの補助金ってがっつり減らされたんじゃなかったっけ？

>売れたらいいね
>ぜんぜん電力足りないんだ、アメリカ…
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
Sakura 244.8万～　国の補助金58万で実質186.8万～
Racco 国の補助金15万なので実質185万～
安くない中国ブランド自動車なんかだれも買わない
てかこんな値段できねぇよ、日本でしか売れないから日本で採算取れなきゃ終わりだし

>>EVに舵切った初期段階はテスラとリーフに蹂躙されその後は中国車に蹂躙される始末…何やってんの欧州
>内輪守りたいって気持ちはすごくわかるんだけどねいつも
製造業投げ捨てたからな欧州
強みのある産業もまだまだあるがそれでも相当厳しくはなってる

>BYDはディーラーも増やしてるし割りと本気じゃないか
撤⭐︎退

>って時代になった
安く買っても売るときはタダ同然だろうし
リセール考えるとEVは敬遠する

>日本国内だとその想定はまず100％当てはまらないね
でも東京都は補助金出すんでしょ？

>たかが数年でブランドイメージ出来るわけねえだろ　10年20年時間をかけて信頼を得ろよ　
90万人の在日中国人が買うだろう

>名前が燃費悪そうな名前
ゴミみてえなサクラでもセカンドカー需要で売れてるけどこいつは・・・どうなんだ？？
装備が見たいわ装備を見せて頂戴

>BYDの補助金ってがっつり減らされたんじゃなかったっけ？
普通車が15万まで削られてる。軽も最大額で15万、下手したらもっと下になる可能性も
大幅減額にBYD日本法人の社長がブチ切れてたぜ

>実際には日本人より原子力アレルギーひどくて、原子炉の新設なんか日本より鈍いくらいだったから
もうちょっとラッコみたいな顔にしたらいいかも
最近デリカミニ流行ってるから

>AIの進化が早過ぎる
>90万人の在日中国人が買うだろう
レクサスアルファードかドイツ車しか買わないよ

>大幅減額にBYD日本法人の社長がブチ切れてたぜ
あいつ元日産って時点で無能に決まってるよな

>良い物はみんな海外製
>って時代になった
1ドル300円より高かった昭和の時代に戻ったね

走行中になんか出産する車

>アメリカ大好きなネトウヨ売国奴が誰もアメ車に乗ってないことの方が悲しい
アメ車は流石に…
あれ買うやつは趣味用だろ

代理店もねぇBYDの車なんて買う奴はよほどのアホだけだろう

>BYD本社で大規模火災…2000台炎上
>https://www.youtube.com/watch?v=7Yw0HNPBu-8
情弱ネトウヨはやはりYoutubeの日本スゴイ動画から生まれるんやな

SurfaceやxBox宛らに爆発・炎上しそう

>代理店もねぇBYDの車なんて買う奴はよほどのアホだけだろう
ディーラーあるだろよっぽどの田舎じゃなければ

>中国のすばらしさを宣伝するためのスレだから
>下請けを散々イジメてきたツケが回ってきたんだよ。
>>90万人の在日中国人が買うだろう
>レクサスアルファードかドイツ車しか買わないよ
祖国への愛国心は無いアルか

>アメリカの発電所は発電所の予約みたいなこと複数やって
>>>90万人の在日中国人が買うだろう
>>レクサスアルファードかドイツ車しか買わないよ
>祖国への愛国心は無いアルか
無いから日本に居るんだろ

>たかが数年でブランドイメージ出来るわけねえだろ　10年20年時間をかけて信頼を得ろよ　
そんな昭和の感覚で生きてるから時代遅れになるんだぞ

>自動運転やAIみたいなソフトウェアみたいな事じゃないの
>負けた要因はEVかな？
日本人には売らないアル、金持ち中国人だけがターゲットアルネ！
とか言ってた紅旗のディーラー見事に潰れてたから誰も買わなかった模様

市場は人柱

求められてる国で売ればいい日本じゃ無理ってだけで適材適所でいこうや

陸運局はあんな不良品にナンバー交付するなよ

>中国製が良いからではなく安いから選ばれてるだけでしょう
>俺は日本車買うけど
高さ制限にひっかかって一部の駐車場から拒否られる車だって

>求められてる国で売ればいい日本じゃ無理ってだけで適材適所でいこうや
日本の軽規格に最適化して設計しちゃったから余っても外国に持っていけないんですよこれ

大阪万博バス

>そんな昭和の感覚で生きてるから時代遅れになるんだぞ
知らんけどおまえはどうせ買わないし関係ないわな

>同じ金額で買えるトヨタ車買ったほうが絶対長持ちするの見えてるんだもん…
昭和の軽なみの498000円ならばか売れするのに‥‥

補助金出るの？

シナ猿カーを買わないシナ人…どうして😭

>90万人の在日中国人が買うだろう
ステマしてた春日井牛山町のOPPO伊藤ちゃんは買うかな？
でもレヴォーグ乗ってるから要らないか

>>そんな昭和の感覚で生きてるから時代遅れになるんだぞ
>知らんけどおまえはどうせ買わないし関係ないわな
うん買わないよ
お前はBYD買っちゃうの?

>仮ってなんだよ！ナメてんのか?
>人の運転より事故率低くなるのかな？
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
補助金のつく日本車のが安いが
家ごと火葬は嫌だし

>終わりつつあるのは中国自動車じゃなくトヨタ以外の日本車でしたって落ち
>警告止められないしカーナビが運転の妨げにすら感じた
>補助金出るの？
差別してない言い訳で最低額が出ます、日本メーカーや日本に充電インフラ整備してるテスラにはBYDの3倍以上出ます

>昭和の軽なみの498000円ならばか売れするのに‥‥
昔インドの新車のタタが日本円で７０万程度と聞いたけどもっと安い日本車があったのか

>ド正論なんだが…やっぱり大半の人間にとっては値段が正義になっちゃってるのが現状
>最近デリカミニ流行ってるから
>陸運局はあんな不良品にナンバー交付するなよ
保安検査免除されたアメ車に対するヘイトスピーチ

>・とにかく押し付けがましい
>こなかったところはキャンセルするとかアホなことやってるからいかんのよね
>BYDはディーラーも増やしてるし割りと本気じゃないか
営業してる店が殆ど無い末期のビッグモーターみたいな幽霊店舗
地元のBYDさっさと潰れてやよい軒あたりに化けて欲しい

>お前はBYD買っちゃうの?
シナ猿も買わない車はいらないわな

200万ならヤリスでいいじゃない

>そもそも何で大阪万博は中国製のEVバス買ったんだ？
こんなモノ買うなら軽買うわ

>安さが一番売りの中国製で200万越えとかゴミやんけ…
>悔しいけどそれが現実なんだ
>>代理店もねぇBYDの車なんて買う奴はよほどのアホだけだろう
>ディーラーあるだろよっぽどの田舎じゃなければ
まあヤナセでも扱うみたいだし買う分にはなんとでもなる
問題はいつまで日本で展開するのかわからないこと

>こんなモノ買うなら軽買うわ
まぁこれも軽なんですけどね

何かあっても保証しない売り切り商法だろ

>あいつ元日産って時点で無能に決まってるよな
>あと恒大集団の巨額負債で中国オワタは何だったのか？
>差別してない言い訳で最低額が出ます、日本メーカーや日本に充電インフラ整備してるテスラにはBYDの3倍以上出ます
国産やテスラは127～130万補助金で東京だと総額200万近い補助金という大判振舞い

>まああと十年もすりゃ定年だしよく持ったほうだよ日本
ラッコって名前がイメージ悪い

>クルマに興味が無い人はどうぞ足として中国車に乗ればいいじゃない
>AIの進化が早過ぎる
>東京だと
あー...なるほど

>シナ猿も買わない車はいらないわな
日本車嫌いなんだから買ってやれよ

>ダンピングお疲れ様ですとしか・・・
本国のディーラーが車両ごと物理的に炎上してたときに
動画サイトでバンバン「悪くないねBYD」ってCM流してたのは流石にどうかしてると思った

>内輪守りたいって気持ちはすごくわかるんだけどねいつも
>オイル交換3000円くらいじゃないの
大渋滞の原因になるな確実に

つか何かあったらサポートは打ち切り
場合によっては遠隔操作ですぐ止まるんだろ
買えんわなあ

>オーストラリアでも欧州でも韓国でも日本車より中国車のほうが売れるようになった
火葬機能の次に付いたのが
出産機能

>何かあっても保証しない売り切り商法だろ
何かあったらアレだ…
保証とか言う問題じゃないくらいアレな事になるんだ

>普通のチャデモだから自宅でもそこらの充電スポットでも
補助金もりもり出てた時期も売れなかったのに何で今頃？
あっちこっちで売れないからって元々売れない日本に来ても意味ないだろうに

>中国市場外してもどこかを食って伸びてる
>ガソリンエンジンの熱変換効率は世界最悪だからな
どこぞの雉沢はBYDシーライオン絶賛してるが数年走り込んでどうなってるのかわからない限りは好きこのんで買う奴おらんだろ

>運転手が死ぬことを最悪とするかメーカーが訴えられることを最悪とするかみたいな
値段とか軽自動車とかの問題じゃないから
BYDというブランドが全く話しにならん

B　馬鹿が
Y　安さに釣られて
D　騙されるブランド

在日中国人の愛国心が試される

>タント買います
>普通のチャデモだから自宅でもそこらの充電スポットでも
>補助金もりもり出てた時期も売れなかったのに何で今頃？
>あっちこっちで売れないからって元々売れない日本に来ても意味ないだろうに
ゴミを大量に日本に押し付ける新手の嫌がらせ

最安値の200万円仕様が知りたいわ

>終わりつつあるのは中国自動車じゃなくトヨタ以外の日本車でしたって落ち
>中国スゴイ！中国サイコー！
家の近所にディーラーがないから買わない
なんで県庁所在地までわざわざ出かけて自動車を買わなきゃならんのだ
てかちょっとした故障で県庁所在地までレッカーを手配するのか?バカじゃん

>んでその流れが自動車にも始まったってだけでわ？
>>サクラがあれだけ爆死したのになんで日本で軽自動車規格のEVが売れると思ったんだろう
>シティコミューターって結局流行らないんだよね
>もしかしたら遠出するかもってなると航続距離200kmじゃ厳しい
帯に短しと大は小を兼ねる
ＢＹＤはこれを勉強して下さい

たまにBYD見かけるが一体どんな人が買っているのかは興味あるがあまり知り合いたくはないな

>データセンターも作るしどうなるやら
>結局ガソリンで動かないとな
たっぷり政府が補助金出すんだろ？
実行した議員の名前ちゃんと出せよ

>トヨタがマルチパスウェイとか言って日和ってるる間に
>日本政府はバカなのか？
BYDは控えめ

本国でいま捨てるほど作ったからいくらになっても売りたい
LUUPで1回成功したから次も行けるやろ？

>たっぷり政府が補助金出すんだろ？
>実行した議員の名前ちゃんと出せよ
厳格化されてBYDみたいなとこは大幅減額されてんのしらんのか

>まず原子力発電が先では
安さに命をかけられるか試されている

>200万ならヤリスでいいじゃない
あれマニュアルトランスミッションで乗ったら最高だよ
BEVには絶対真似できない

>まず原子力発電が先では
>家の近所にディーラーがないから買わない
>なんで県庁所在地までわざわざ出かけて自動車を買わなきゃならんのだ
>てかちょっとした故障で県庁所在地までレッカーを手配するのか?バカじゃん
前橋か？

補助金に差を付けるからアホみたいな値段で出されてしまう

>何かあっても保証しない売り切り商法だろ
安さを求めるにしても国産の中古軽自動車でも買ったほうがマシじゃない？

>ハイブリッドが死んで次に来るのはたぶe-fuelとかじゃないの
LUUP行けただろ

>安さを求めるにしても国産の中古軽自動車でも買ったほうがマシじゃない？
まあBEVも検討の俎上に載せる人向けなので

>最安値の200万円仕様が知りたいわ
これの200ってやつだな

EUで重関税かけられたから仲間がいっぱいいる日本に売りに来た
EUより安くなるけど捨てるくらいなら日本に売る

>ガソリン車で自動運転乗る少ないと思うけど
>>最安値の200万円仕様が知りたいわ
>これの200ってやつだな
300とかまったく買う気がおきんわな

>容赦ない現実と情弱のネトウヨといういつもの構造でしょ
>BYDはトヨタと仲良しなのでは？
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
>BYD racco 200万円～
>完全に日本車を殺しに来る
棺桶にしては高過ぎる

>ラッコのプレミアムモデルが320kmしか航続距離がないからほぼ使い切るな
察しはつくが壊れにくさとかメンテとかサポートはどうなの

外交で揉めたら部品入ってこなくなったりするんでしょ？そういう面でも怖くて買えねぇよ

BYDの電気自動車が大きい？

>外交で揉めたら部品入ってこなくなったりするんでしょ？そういう面でも怖くて買えねぇよ
中国と揉めた時点で日本終了なので関係ないぞ

でもとしあき買わないじゃん

冬場にバッテリーがやばそうなのはちょっとねー

>中国と揉めた時点で日本終了なので関係ないぞ
こりゃ大変アル
早く中華人民共和国に帰るしかないネ！

世界的メーカーが何社もある日本で何が悲しくて支那車買わにゃならんのよ

結局これってガソリンと電気のすみわけで終わるやつじゃない？