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中国のEVには勝てなかったよ…
ホンダと日産もこうなる？
10万人！？
VWの強みがなんもわからん
>ホンダと日産もこうなる？
中国メーカー以外全部こうなる
中国メーカー以外全部こうなる
あーそういうスレ笑
中国メーカーの削減は現在進行系だから未来の話にできないんだ
地方都市が一つ消えるな…
まあ自業自得だよね
あと中華EVも同罪だからね？
あと中華EVも同罪だからね？
ソニーとホンダのEV専門の合弁会社も500億の債務超過になったからな
EV自体がなんか需要食いまくったのか売り上げ鈍くなってるからそこで収益宛てにしてたところはきついだろうな
というかやっぱり全部電気は現実的じゃないと思う
というかやっぱり全部電気は現実的じゃないと思う
日本に不利な条件をつけて勝ったと思ったら中国にやられました
欧州の車メーカーなんてそれでいいんだよ
欧州の車メーカーなんてそれでいいんだよ
>というかやっぱり全部電気は現実的じゃないと思う
現状だともっとも発電力がある原発動かしまくらないとEVとか無理よね
現状だともっとも発電力がある原発動かしまくらないとEVとか無理よね
というかいろんな国でEV補助金が見直されたとたんにこれだから補助金ブーストがあったから売れてただけで実需はもっと低かったってことなんだろうな…
中国のEVがダンピング地獄で瀕死になるのは分かってたし
そのタイミングでアメリカ市場で西側メーカーだけで競争ようぜって狡い考えしてたのがトランプ大統領の一蹴（補助金終了）で死屍累々なのが今なんだよね
もし先にBYDが復活するようなら終わり
そのタイミングでアメリカ市場で西側メーカーだけで競争ようぜって狡い考えしてたのがトランプ大統領の一蹴（補助金終了）で死屍累々なのが今なんだよね
もし先にBYDが復活するようなら終わり
>現状だともっとも発電力がある原発動かしまくらないとEVとか無理よね
2035年までに化石燃料車全廃とか言ってた欧州も無理だこれってことで燃料車継続の方向が現実的になってきたしね
2035年までに化石燃料車全廃とか言ってた欧州も無理だこれってことで燃料車継続の方向が現実的になってきたしね
というか最初からEV全振りなんて無理ってわかってたよね
ぶっちゃけウクライナの戦争無くても全車両EVは無理だったろうね
輸送網とかどうするつもりだったんだろうか
輸送網とかどうするつもりだったんだろうか
ダンピング地獄で余ったEVが新興国に流れ始めてるからね
発電所や不動産もセットで売りに出してる
こういう形で一度でもシェアとられるとかなり厄介
発電所や不動産もセットで売りに出してる
こういう形で一度でもシェアとられるとかなり厄介
補助金政策が行き過ぎてバブル化してたって感じだよねEV
日本も補助金ないと誰も買わんだろうからね
欧州がなんとか主役の座を取り戻そうとして変なこと言って失敗するのは21世紀になってからよくあることでしかないから...
>VWの強みがなんもわからん
エンブレムがカッコいい
エンブレムがカッコいい
あと欧州メーカーは自動運転をルールベースで考えすぎて長いことE2Eを軽視してたアホ
今更になってE2Eやらなきゃいけないって慌ててるけど確実にグーグルとテスラに皆殺しにされるよ
今更になってE2Eやらなきゃいけないって慌ててるけど確実にグーグルとテスラに皆殺しにされるよ
欧州の規制って肝心の欧州メーカーの意見はガン無視で決められてたりしてびっくりしちゃった
>VWの強みがなんもわからん
ヒトラーが提唱した国民車計画が大元という歴史
ヒトラーが提唱した国民車計画が大元という歴史
>あと欧州メーカーは自動運転をルールベースで考えすぎて長いことE2Eを軽視してたアホ
トヨタですら遅れすぎて挽回むりそうだからね
ビッグテックは本当に格が違うんだわ…
トヨタですら遅れすぎて挽回むりそうだからね
ビッグテックは本当に格が違うんだわ…
グリーンディーゼルの時も酷かったからなコイツら
ディーゼル不正したり日本車叩きやってる頃から嫌いなメーカー
もうちょっと環境活動家が頑張ればドイツの車メーカー全部潰すことできたろ
これからはグリーンディーゼルやーって日本車批判して
これからはEVやーって日本車批判してるナチスの遺産
これからはEVやーって日本車批判してるナチスの遺産
中国とEV共同開発してなかったか
中華EVなんか補助金で肥ってたところが打ち切られて
それでもBYDが値引きチキンレースおっぱじめて崖越えても加速してるから市場崩壊してるじゃん
それでもBYDが値引きチキンレースおっぱじめて崖越えても加速してるから市場崩壊してるじゃん
スレ画はずっとホットハッチだけ作ってればいいよ
EVが流行らなかった理由はなんなの？
知り合いが一時期乗ってたけど
小さな故障が多いしディーラーに持って行っても直してくれないしで
次からはまた国産車にもどってきたという
小さな故障が多いしディーラーに持って行っても直してくれないしで
次からはまた国産車にもどってきたという
EVってそもそも環境にいいの？
結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
>EVが流行らなかった理由はなんなの？
日本だと国産車が強すぎなだけでちゃんと世界では相応に売れてたんだよ
ダンピングや補助金のおかげでね
まあ売れるのはテスラか中国製の安価なEVだったんだけど
日本だと国産車が強すぎなだけでちゃんと世界では相応に売れてたんだよ
ダンピングや補助金のおかげでね
まあ売れるのはテスラか中国製の安価なEVだったんだけど
VWなくなりゃヨーロッパの車メーカーおしまいだな
>EVってそもそも環境にいいの？
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
電気の為に火力発電しまくるからあんまり環境には良くない
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
電気の為に火力発電しまくるからあんまり環境には良くない
>EVってそもそも環境にいいの？
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
EVが環境にいいと言ってる人達は電気の作られ方やEV製造時に出るあれやこれやは見なかったことにできる人達だからね
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
EVが環境にいいと言ってる人達は電気の作られ方やEV製造時に出るあれやこれやは見なかったことにできる人達だからね
結局みんなハイブリッドになるんですな
というか日本のZが勤勉に見えるぐらい何もかも休みまくるから社会維持できねえさらに移民をで悪循環してんのやろ今のドイツ
いうて皆は全固体電池待ちじゃないのかな？
価格を想像したら私は遠慮します…ってなるけど
価格を想像したら私は遠慮します…ってなるけど
VWなくなりゃガソリン＆ハイブリッド車は日本一強になったのに
>EVってそもそも環境にいいの？
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
EU圏で言えば火力発電はもう発電量全体の3割弱だから普通にEVの方が環境負荷低いよ
>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
EU圏で言えば火力発電はもう発電量全体の3割弱だから普通にEVの方が環境負荷低いよ
それハイブリットで良くね？って誰も言わなかったのかよ自動車メーカーのぼんくら共は
>それハイブリットで良くね？って誰も言わなかったのかよ自動車メーカーのぼんくら共は
ハイブリッドじゃトヨタに勝てないし…
ハイブリッドじゃトヨタに勝てないし…
EVだって発電でCO2出すだろってのは結局クリーンエネルギーとか無視した詭弁だしな
EUだって中国がWTO違反ずっと改善しないとは思わなかったんだろうな
まともな貿易してたらEUのEVが勝ってたし
まともな貿易してたらEUのEVが勝ってたし
EVが完成するまでに過度の環境破壊をしてるからガソリン車と大して変わんないねとはよく言われてるね
>EU圏で言えば火力発電はもう発電量全体の3割弱だから普通にEVの方が環境負荷低いよ
同セグメントだと15000～80000km走るまではガソリン車の方が不可少ないよ
同セグメントだと15000～80000km走るまではガソリン車の方が不可少ないよ
ガソリン車10年乗り潰したほうがエコだと思う
EVなんて作るの糞簡単だからな
早稲田大学が突然当時超性能のエリーカ作っちゃうくらいには
早稲田大学が突然当時超性能のエリーカ作っちゃうくらいには
原付ですらバッテリー何十万とかして数年持つか持たないかレベルなんだからそらあかんよ
中国がうちの国で売るには中国製の電池積まないとNGだよ！
とかたまにやって市場ぐちゃぐちゃにするので
EUも大誤算で勝てなかった…
とかたまにやって市場ぐちゃぐちゃにするので
EUも大誤算で勝てなかった…
>EVが流行らなかった理由はなんなの？
流行らなかったというのも間違いでちゃんと売れてはいる
ハイブリッドもディーゼルも一掃するほどの勢いがないだけ
流行らなかったというのも間違いでちゃんと売れてはいる
ハイブリッドもディーゼルも一掃するほどの勢いがないだけ
EVはバッテリー劣化のせいで中古市場の値下がりが酷いのが周知されてきたのも大きいかと
欧州でエアコンがだめでEVは許されるのかよく分からない
ホンダのEVが実質100万円とかああいうカンフル剤打ってたら反動も凄そう
値段半分ぐらい補助金だしリセール値下がりどころかそのうち処分費用発生するので現状その辺無視しするという下駄履いてこれだぜ
足元すくわれるとはこのことである
テスラの中古の値下がり凄まじいからな
あれがバレたらそりゃなあ
あれがバレたらそりゃなあ
都心部だとEVはメリット大きいと思うけど
大抵の人はマンションや賃貸に住んでるわけで勝手に充電器の工事できないし
充電スポットは数が足りてないし…戸建ての持ち家に住んでる人向けだね
大抵の人はマンションや賃貸に住んでるわけで勝手に充電器の工事できないし
充電スポットは数が足りてないし…戸建ての持ち家に住んでる人向けだね
>中国がうちの国で売るには中国製の電池積まないとNGだよ！
>とかたまにやって市場ぐちゃぐちゃにするので
>EUも大誤算で勝てなかった…
これやって許されるような国と真っ当に争うのなんて無理だよな
>とかたまにやって市場ぐちゃぐちゃにするので
>EUも大誤算で勝てなかった…
これやって許されるような国と真っ当に争うのなんて無理だよな
>欧州でエアコンがだめでEVは許されるのかよく分からない
エアコンの一番の論点は街の外観の破壊者って所なのと
日本みたいなエアコンを常用してる国を温暖化させてるクソの国ってバカにしまくってた経緯があるのでブーメラン刺さりたくないってのも効いてる
エアコンの一番の論点は街の外観の破壊者って所なのと
日本みたいなエアコンを常用してる国を温暖化させてるクソの国ってバカにしまくってた経緯があるのでブーメラン刺さりたくないってのも効いてる
>これやって許されるような国と真っ当に争うのなんて無理だよな
言うてEUだって自分有利なルールで掠め取ろうとしてたんだから同類である
言うてEUだって自分有利なルールで掠め取ろうとしてたんだから同類である
まとめ動画への転載禁止
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EUはどの分野でも勝てなくなるとルールを変えてくるから嫌い
車なんて平均CO2排出量の制限他国に押し付けて自分らは文化だからの名目で大量にスーパーカー生産を許してる
車なんて平均CO2排出量の制限他国に押し付けて自分らは文化だからの名目で大量にスーパーカー生産を許してる
>>EVってそもそも環境にいいの？
>>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
>電気の為に火力発電しまくるからあんまり環境には良くない
少なくともガソリン車よりはいいよ
エネルギーはまとめて作るほうが効率がいいから
車1台毎に内燃機関を積むのはだいぶ効率は悪いよ
>>結局動かす電気のために燃料燃やすと思うんだけど
>電気の為に火力発電しまくるからあんまり環境には良くない
少なくともガソリン車よりはいいよ
エネルギーはまとめて作るほうが効率がいいから
車1台毎に内燃機関を積むのはだいぶ効率は悪いよ
ディーゼル詐欺してたときに潰れてればよかったのに
欧州の熱波のニュース見るたびザマァって思う
ボロクソバーゲン
商売敵の国を潰すための自分ルール押し付けはEUが散々やったのを中国も真似しただけだろ
>都心部だとEVはメリット大きいと思うけど
>大抵の人はマンションや賃貸に住んでるわけで勝手に充電器の工事できないし
>充電スポットは数が足りてないし…戸建ての持ち家に住んでる人向けだね
充電スポットは足りないし充電してる間の時間も長いから安定した充電スポットないと割とそこら辺不便だよな…ってなる
一戸建て持ってる知り合いは太陽電池で普段充電してるとか聞いてまあメリットゼロってわけでもないんだな…ともなった
>大抵の人はマンションや賃貸に住んでるわけで勝手に充電器の工事できないし
>充電スポットは数が足りてないし…戸建ての持ち家に住んでる人向けだね
充電スポットは足りないし充電してる間の時間も長いから安定した充電スポットないと割とそこら辺不便だよな…ってなる
一戸建て持ってる知り合いは太陽電池で普段充電してるとか聞いてまあメリットゼロってわけでもないんだな…ともなった
世界の電力インフラ考えたらEV普及なんて無理だろ
EVは流行ってるとこは流行ってるけどアメリカロシア日本アフリカみたいな流行ってないとこもそれなりにあるし都合が合わなきゃ性能良くても流行らないんだなって感じ
最低でも全固体電池が必須でそれだけでも厳しいってのに
電気自動車向けの全固体電池はまだ年掛かるのがな
電気自動車向けの全固体電池はまだ年掛かるのがな
>世界の電力インフラ考えたらEV普及なんて無理だろ
フランスが電力不足で暑さで死に掛けてるのにこの状態から電気自動車推し進めるの間違ってね？と正気になる暑さしてる
フランスが電力不足で暑さで死に掛けてるのにこの状態から電気自動車推し進めるの間違ってね？と正気になる暑さしてる
ホルムズ海峡問題で石油買えない国はEVシフトしてるそうだけど
そこで売れるのは所詮低価格のやつなんでどーなんだろうね
そこで売れるのは所詮低価格のやつなんでどーなんだろうね
にん
ドイツ自動車最大手フォルクスワーゲン（VW）グループが今後数年をかけ世界で最大10万人の人員削減を計画していると、経済誌マネジャー・マガツィーン（電子版）が26日報じた。
採算の悪い国内4工場の閉鎖も検討しているという。
ブルーメ最高経営責任者（CEO）が経営幹部に計画を提示した。従来2030年までに5万人削減すると公表していたが、これを倍増する形。同社は中国メーカーとの競争激化やトランプ米政権の高関税政策、電気自動車（EV）の販売不振などで経営が悪化している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/db2b57e89fd33c3c1fb51401c6f1d968424566eb